2018年7月汽車銷量排行榜出爐

• 2018年8月9日 GuoMeng來源：蓋世汽車資訊 乘聯(lián)會 購車網(wǎng) 529 29
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  2018-2023年飛機制造行業(yè)市場深度調(diào)研與投資潛力研究報告

  飛機制造業(yè)，是指飛機制造的工業(yè)。是知識密集和技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，它是現(xiàn)代科學技術(shù)和許多工業(yè)部高度發(fā)展的結(jié)晶。同時，飛機制造業(yè)的發(fā)展，又促進了各有關(guān)學科的發(fā)展和工業(yè)部門的進步。可見飛機制...

2018年7月，國內(nèi)狹義乘用車零售銷量156.7萬輛，同比下降5.5%，環(huán)比下降7.1%。2018年1-7月，國內(nèi)狹義乘用車累計銷量達1253.9萬輛，同比增長2.7%。

2018年7月汽車銷量排行榜

8月8日晚間，乘聯(lián)會發(fā)布了2018年7月全國乘用車銷量數(shù)據(jù)，顯示今年7月我國狹義乘用車零售銷量為1,566,986輛，同比下降5.5%，回落到近些年的低位水平，環(huán)比下跌7.1%，跌幅進一步擴大。1-7月，狹義乘用車累計零售銷量達12,538,946輛，同比增長2.7%，增速再度放緩。

2018年7月，國內(nèi)狹義乘用車零售銷量156.7萬輛，同比下降5.5%，環(huán)比下降7.1%。2018年1-7月，國內(nèi)狹義乘用車累計銷量達1253.9萬輛，同比增長2.7%。

在前十車企銷量排名方面，德系和日系表現(xiàn)依然堅挺，韓系則不盡如人意，7月份“榜上無名”。自主品牌里，長城繼6月份跌出前十，7月再度落榜，僅剩吉利和長安在“苦苦支撐”。

7月suv銷量排行榜

在SUV銷量方面，2018年7月國內(nèi)SUV銷量為63.9萬輛，同比下降6.9%，下降幅度大于轎車的降幅(3.8%);2018年1-7月，SUV累計銷量532.8萬輛，同比增長4.5%。

2018年7月車市概況

2018年6月，銷量前十五的SUV車型中有10款車型的銷量同比下降，而銷量前六的SUV車型下降的幅度均達到兩位數(shù)。其中，哈弗H6銷量為24868輛繼續(xù)排名第一，但銷量同比下降達32.7%;途觀家族銷量超過寶駿510和博越躍居第二位，銷量為22135輛，但同比下降11.9%;寶駿510維持第三位，銷量為21032輛，同比大幅下降26.3%;吉利博越則退居第四位，以18704輛同比下降12.3%;廣汽傳祺GS4銷量回暖，以18026輛躍升第五位，但銷量同比下降31.5%;榮威RX5維持第六位，銷量為15038輛同比下降17.1%。在銷量前十五的SUV車型中，國產(chǎn)自主品牌占據(jù)7席，當合資品牌發(fā)力SUV市場之后，自主品牌優(yōu)勢不再。

2018年1-7月，哈弗H6累計銷量238774輛排名榜首，同比下降8.2%;寶駿510銷量200083輛居亞軍，銷量同比增長65.6%，銷量大幅增長的原因在于去年同期寶駿510剛剛上市，沒什么可比性;途觀家族銷量160735輛排名第三，銷量同比下降9.2%。在銷量前十五的SUV車型中，自主品牌SUV占據(jù)8席，仍領(lǐng)先于合資車型，但優(yōu)勢在逐步收縮。

具體來看，2018年7月我國狹義乘用車批發(fā)銷量為1,572,749輛，相較于2017年同期的1,660,770輛，下跌5.3%;環(huán)比今年6月份的1,834,864輛，下降14.3%，同比、環(huán)比跌幅雙雙擴大。三大細分市場，轎車7月份批發(fā)銷量達821,316輛，同比微跌0.7%，環(huán)比下滑14.8%，結(jié)束了此前兩個月連續(xù)增長態(tài)勢;MPV表現(xiàn)更令人擔憂，7月份批發(fā)銷量僅為105,906輛，同比大幅下滑21.7%，環(huán)比下降15.6%，雙雙轉(zhuǎn)為兩位數(shù)下跌;SUV同樣不甚樂觀，7月份批發(fā)銷量達645,527輛，同比下跌7.6%，環(huán)比下滑13.4%，跌幅再度擴大。

零售銷量方面，今年7月我國狹義乘用車銷量為1,566,986輛，同比2017年7月的1,657,495輛下降5.5%，環(huán)比今年6月份的1,686，977輛下跌7.1%，跌幅較6月份雙雙擴大。三大細分市場中，轎車7月份零售銷量為809,745輛，同比下降3.8%，環(huán)比下滑7.0%;MPV 7月份零售量達117,516輛，同比下滑8.3%，跌幅有所收窄，環(huán)比下跌9.1%;SUV 7月份同比、環(huán)比雙雙下滑6.9%，具體銷量為639,725輛。

乘聯(lián)會指出，7月車市零售銷量增長不強的原因較復(fù)雜，首先7月份天氣炎熱是很重要的一方面，這無疑會導(dǎo)致消費者看車熱情下降，進而影響車市成交。外部環(huán)境方面，受美國貿(mào)易摩擦的影響，部分消費者的消費信心不強，一定程度上影響了終端銷量，加之中西部樓市的價格與銷量同步較快增長，導(dǎo)致部分居民將資金紛紛投向樓市，也影響了購車消費。另外，近期經(jīng)濟增長的消費拉動不強，同樣是致使消費者汽車購買力偏低的原因之一。

前十車企排名

前十車企方面，前6席與6月份保持一致，分別為上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產(chǎn)和上汽通用五菱。一汽豐田排名第七，而6月份排在第七位的北京現(xiàn)代，7月份再度落榜，無緣前十。第八和第九相較于6月份，也保持沒變，分別為廣汽本田和長安汽車。廣汽豐田排名第十，據(jù)悉這是廣汽豐田今年以來首次入圍前十。

以下是7月份狹義乘用車批發(fā)銷量前十車企排名詳情：

第1名：上汽大眾

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：152,155輛

第2名：一汽大眾

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：149,401輛

第3名：上汽通用

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：135,448輛

第4名：吉利汽車

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：120,277輛

第5名：東風日產(chǎn)

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：77,401輛

第6名：上汽通用五菱

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：75,942輛

第7名：一汽豐田

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：67,187輛

第8名：廣汽本田

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：56,750輛

第9名：長安汽車

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：51,531輛

第10名：廣汽豐田

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：51，118輛

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