亞洲最大火車站開—新豐臺站

• 2018年8月16日 HaoChenChong來源：房天下 1069 68
• 繁體

• 

  2018-2023年中國共享自行車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告

  共享自行車行業(yè)研究報告中的共享自行車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對共享自行車行業(yè)進行細化分...

據(jù)北京鐵路局的消息，8月14日凌晨6:30，經(jīng)過數(shù)小時的努力，鐵路線路大撥接完成，京廣鐵路改走新線為施工讓路，豐臺火車站改建工程暨新豐臺站正式開工!新豐臺站將成為亞洲第一大火車站。

據(jù)北京鐵路局的消息，8月14日凌晨6:30，經(jīng)過數(shù)小時的努力，鐵路線路大撥接完成，京廣鐵路改走新線為施工讓路，豐臺火車站改建工程暨新豐臺站正式開工!新豐臺站將成為亞洲第一大火車站。

在萬眾期待之中，豐臺火車站改建工程動工時間姍姍來遲。今年6月已經(jīng)傳出工程開工的消息，但到今天凌晨，途經(jīng)豐臺站的各條鐵路線才完成最終的撥接，大家終于可以加油干了!

新站規(guī)劃

根據(jù)規(guī)劃，新豐臺站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，站房建筑面積39.88 萬平方米，最高聚集人數(shù)1.4萬人，中標價72.44億元。

豐臺站采用平屋面帶柱廊建筑造型，融合鐵路、地鐵、市政、公交及相關(guān)配套設(shè)施，地上四層，地下三層，采用普速車場和高架車場雙層車場設(shè)計 。

建成后，豐臺站將承擔(dān)京廣、豐沙、京原、京九、京滬普速線，京廣高鐵 、京石城際動車組旅客列車始發(fā)終到作業(yè)。

這意味著，以后旅客可直接從豐臺站乘車前往石家莊、鄭州、武漢、廣州等城市，這不但可以方便北京南部地區(qū)居民出行，也將緩解北京西站的客運壓力。

新豐臺站設(shè)計規(guī)模為12臺22條到發(fā)線。有“亞洲第一大站”之稱的北京南站為13臺24條到發(fā)線，這意味著新豐臺站的運力規(guī)模，將有望和北京南站相媲美!

而且，未來，站內(nèi)地下可換乘地鐵10號線、16號線，與北京南站等一樣，旅客通過地鐵可到達豐臺站乘車，非常方便!

根據(jù)目前規(guī)劃，豐臺站改建工程總工期為3年，預(yù)計2020年底完工!這個有著120年歷史的老站改建后，將迎來“保障雄安新區(qū)建設(shè)”等全新使命。

百年歷史

坐落在百年老街——正陽大街上的豐臺火車站，是北京最早的火車站。

1895 年(清光緒二十一年)4月，清政府興建津盧鐵路。1895年全線開工興建，并于年底修至豐臺并建站，豐臺火車站因而建成。

1897 年，豐臺站接通盧漢鐵路。1909年建成京張鐵路，始發(fā)站也在豐臺。至此，豐臺站成為三條鐵路干線的匯合點，聯(lián)軌站。

豐臺火車站從建站初期開始, 貨運業(yè)務(wù)就比較繁忙，每日貨物發(fā)送量達七八百噸。到了中華民國時期, 豐臺火車站實際上已經(jīng)成為連接京漢、京張和京奉這三條鐵路干線的中轉(zhuǎn)站, 最高時日均出入車1200余輛，有時達1800余輛，成為了華北地區(qū)最大的編組站之一。

建國后，豐臺車站成了華北地區(qū)的重要交通樞紐。雖然1956年3月25日建立的豐臺西站，分流了豐臺站的貨運和編組任務(wù)，但豐臺火車站的地位仍然是舉足輕重。直到1996 年竣工的北京西站，“搶走”了豐臺站大批的客運和貨運任務(wù)，使得豐臺站的地位功能大大下降。

2010年 6月13日，豐臺車站貼出了公告，宣布自6月20日起停止辦理客運業(yè)務(wù)。自此，豐臺火車站歷時 115 年的運營宣告結(jié)束。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡