產(chǎn)地煤價有漲有跌 后市看漲預期濃厚 動力煤價格為何持續(xù)堅挺？

• 2018年9月29日 YaoEnHua來源：中國化工網(wǎng) 453 23
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本周期，受環(huán)保檢查影響，產(chǎn)地公路運輸持續(xù)受阻，汽運費持續(xù)上漲，貿(mào)易商發(fā)運成本增加，煤炭發(fā)運至港口出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象，站臺發(fā)運量減少。同時，經(jīng)過一段時間的拉運，塊煤搶購熱情回落，煤價漲幅明顯收窄，有趨穩(wěn)跡象，部分煤礦銷量不好，庫存增加，價格小幅回調(diào)，但大

9月份以來，在傳統(tǒng)的電煤用煤淡季，坑口煤價穩(wěn)中有漲，港口煤價偏強震蕩，呈現(xiàn)出了淡季不淡的特征，而且這還是發(fā)生在動力煤產(chǎn)量同比增加的情況下。

為何動力煤價格持續(xù)堅挺?有媒體分析是安全及環(huán)保檢查影響產(chǎn)量、港口發(fā)運成本偏高、冬儲預期疊加大秦線檢修等原因。今日智庫認為，這些原因確實都存在，但動力煤價格一直跌不下去的主要原因還是需求增加，特別是電廠的日耗同比增幅較大。

據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示，截至9月20日，全國重點電廠9月份日均耗煤371萬噸，而去年同期9月份日均耗煤只有331萬噸，今年9月份的日均耗煤同比增加了40萬噸，同比增幅高達12.1%!正是由于電廠日耗的大幅增加，才使得9月份從坑口到港口動力煤價格持續(xù)堅挺。

本周期，受環(huán)保檢查影響，產(chǎn)地公路運輸持續(xù)受阻，汽運費持續(xù)上漲，貿(mào)易商發(fā)運成本增加，煤炭發(fā)運至港口出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象，站臺發(fā)運量減少。同時，經(jīng)過一段時間的拉運，塊煤搶購熱情回落，煤價漲幅明顯收窄，有趨穩(wěn)跡象，部分煤礦銷量不好，庫存增加，價格小幅回調(diào)，但大部分煤礦均對后市煤價看漲。

山西：整體煤價維穩(wěn)，個別煤礦小幅上漲10元/噸。本周期，山西省大部分煤礦產(chǎn)銷正常，無庫存，因秦港短期限制調(diào)入量，部分煤場港口方向發(fā)運較差，庫存小幅增加。由于目前仍處煤炭消費淡季，下游采購需求一般，煤礦報價維持穩(wěn)定，近期車皮緊張，部分煤種發(fā)運至港口價格倒掛，小型貿(mào)易商暫停發(fā)運，大部分礦方和貿(mào)易商看漲后期煤價，但對漲幅不抱太大期望。

陜西：環(huán)保檢查繼續(xù)，部分煤礦停產(chǎn)整頓，另有部分煤礦復產(chǎn)，大部分在產(chǎn)煤礦產(chǎn)量相對較小，銷售情況良好，基本都沒有庫存，煤炭價格有漲有跌。部分地區(qū)煤礦、洗煤廠停產(chǎn)較多，復產(chǎn)進度緩慢，資源供應緊張，價格小幅上漲5-10元/噸;部分煤礦受終端需求減弱，以及汽運通道受阻煤炭外運減少影響，庫存出現(xiàn)積壓，煤價下調(diào)10元/噸。

內(nèi)蒙古：主要產(chǎn)煤區(qū)煤炭價格維持漲勢。受冬儲民用需求旺盛影響，貿(mào)易商囤貨積極，礦上拉煤車較多，大部分煤礦銷售情況良好，即產(chǎn)即銷，塊煤價格繼續(xù)上漲5-10元/噸，沫煤價格整體平穩(wěn)。隨著冬季消費旺季逼近，煤礦和貿(mào)易商對后市普遍持看漲預期，塊煤和沫煤價格均易漲難跌.

全國重點電廠運行數(shù)據(jù)覆蓋504家電廠，裝機容量達5.2億千瓦。截止2017年底，全國火電裝機11.06億千瓦，全國重點電廠差不多覆蓋了一半。目前，很多人每天都在關(guān)注沿海六大火電的日耗情況，他們的裝機容量差不多占全國重點電廠的15%左右。

而當前的市場出現(xiàn)了一個很有意思的局面，就是沿海六大火電的日耗同比下降，但全國重點電廠的日耗是同比增加的，也就是整體的電煤需求是增加的，而且增幅還不小。之所以出現(xiàn)這個局面，一是由于一些內(nèi)陸省份如湖北、湖南、江西火力發(fā)電量增幅大，二是由于沿海省份出于環(huán)?？紤]減少自有機組發(fā)電而外購電。

因此，今日智庫認為現(xiàn)在分析動力煤價格走勢，不僅要關(guān)注沿海電廠的需求變化，而且需要關(guān)注全國重點電廠的需求情況。像目前港口煤價的走勢和坑口煤價的走勢出現(xiàn)了分化，一個重要的原因就是沿海電廠的日耗與全國重點電廠的日耗出現(xiàn)了分化。

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