未來航空煤油市場分析 2020年航空煤油行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

• 2020年7月9日 LiuMingYue來源：百度百科 615 35
• 繁體

航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用，用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。此外，因為煤油不易蒸發(fā)、燃點較高，燃氣渦輪發(fā)動機起動時多用汽油，航空燃油中也加有多種添加劑，以改善燃油的某些使用性能。

航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用，用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。此外，因為煤油不易蒸發(fā)、燃點較高，燃氣渦輪發(fā)動機起動時多用汽油，航空燃油中也加有多種添加劑，以改善燃油的某些使用性能。航空煤油多采用一次通過部分轉化的工藝，加工過程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強，油品具有密度大、煙點高、熱值高、芳烴低的特點。 除航空煤油外，各國還在研究合成烴燃料和其他高能燃料，但尚未獲得廣泛使用。

未來航空煤油市場分析

目前，國內(nèi)航煤生產(chǎn)廠家多集中在華東、華南、東北地區(qū)，廣東、遼寧、江蘇、上海、浙江分別占據(jù)了單省份產(chǎn)量前五，2016總產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的58.78%。其中，中石化跟中石油作為兩大供應方幾乎壟斷了航煤生產(chǎn)市場，產(chǎn)量占比在7:3左右。國內(nèi)航煤產(chǎn)量、需求都在逐年增加，受其影響較大的還有進出口方面。從數(shù)據(jù)來看，我國航煤由最開始供不應求的局面，發(fā)展到近年來已經(jīng)慢慢開始達到平衡。

2016年1-12月中國成品油進口數(shù)量為2,784萬噸，同比下降6.5%;2016年1-12月中國成品油進口金額為11,141,169千美元，同比下降21.8%。2016年中國成品油進口數(shù)量及同比增速2016年中國成品油進口金額及同比增速2016年1-12月中國成品油出口數(shù)量為4,831萬噸，同比增長33.7%;2016年1-12月中國成品油出口金額為19,366,884千美元，同比增長1.5%。

2017年4月中國煤油產(chǎn)量為325.1萬噸，同比增長2.2%。2017年1-4月中國煤油產(chǎn)量為1361.5萬噸，同比增長7.6%。2017年4月，煤油產(chǎn)量排名前十的地區(qū)分別是廣東省、江蘇省、福建省、遼寧省、山東省、浙江省、上海市、北京市、天津市以及海南省，產(chǎn)量分別達50.8、36.4、28.7、25.8、24.1、21.5、21、16.3、14.6以及13.3萬噸。其中，廣東省煤油產(chǎn)量第一，4月產(chǎn)量達50.8萬噸;1-4月累計產(chǎn)量達230.8萬噸。

據(jù)中研研究院《2019-2025年中國航空煤油行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展策略研究報告》顯示

2020年航空煤油行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

在上世紀50年代，中國空軍飛機和大型民航客機已開始使用航空煤油，但來源一直靠從前蘇聯(lián)進口，1959年進口量近50萬噸。為解決航空煤油的國產(chǎn)化問題，1956年和1957年石油部曾組織玉門煉油廠按蘇聯(lián)噴氣燃料規(guī)格，以玉門原油試生產(chǎn)兩批航空煤油，但在地面臺架試車和空中試飛時發(fā)現(xiàn)存在火焰筒燒蝕問題，因而未能正式生產(chǎn)。1958年，又把該廠試產(chǎn)的航空煤油油樣送蘇聯(lián)進行研究，經(jīng)一年多試驗研究仍未解決問題。

1960年，中國航空煤油的進口量銳減，已進口的油品質(zhì)量也無保障。為保證空軍和民航的用油需要，同年8月10日，石油部發(fā)出《關于采取多種方法試制航空煤油的通知》，要求科研、生產(chǎn)單位就航空煤油的燒蝕問題進行研究攻關。8月18日，航空油料鑒定委員會召開會議，討論航空煤油的試制問題。會議決定分別由蘭州煉油廠、玉門煉油廠、獨山子煉油廠和石油三廠各試產(chǎn)一批航空煤油進行地面試車。

從此，國產(chǎn)航空煤油很快在國內(nèi)軍用和民航飛機上推廣使用。為了擴大產(chǎn)量，滿足需要，石油部又安排各煉油廠生產(chǎn)航空煤油，并采用嚴格管理措施，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。1965年，國內(nèi)消費的近70萬噸航空煤油全系國內(nèi)生產(chǎn)，從而實現(xiàn)了航空煤油的自給，停止從國外進口。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

隨著航空煤油行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2019-2025年中國航空煤油行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展策略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年石腦油市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡