北京新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼出爐 2020新能源商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)

• 2020年8月26日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1373 90
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北京新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼出爐。8月20日，北京市交通委員會(huì)、北京市財(cái)政局印發(fā)《2020 年北京市新能源輕型貨車(chē)運(yùn)營(yíng)激勵(lì)方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，明確了對(duì)北京市新能源輕型貨車(chē)運(yùn)營(yíng)激勵(lì)范圍、激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)、資金申領(lǐng)程序和時(shí)間等相關(guān)事項(xiàng)。

北京新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼出爐。8月20日，北京市交通委員會(huì)、北京市財(cái)政局印發(fā)《2020 年北京市新能源輕型貨車(chē)運(yùn)營(yíng)激勵(lì)方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，明確了對(duì)北京市新能源輕型貨車(chē)運(yùn)營(yíng)激勵(lì)范圍、激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)、資金申領(lǐng)程序和時(shí)間等相關(guān)事項(xiàng)。北京市發(fā)布的這一政策方案，或?qū)⒓?lì)新能源物流車(chē)市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》分析：

新能源商用車(chē)，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車(chē)。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動(dòng)能源，有別于燃油驅(qū)動(dòng)，因此人們常將之稱為新能源商用汽車(chē)。

2020新能源商用車(chē)規(guī)模分析

2019年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1031億元(不含政府補(bǔ)貼，下同)，同比減少30.8%。2018年中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模大約為1489億元，同比增長(zhǎng)0.1%。

從2015-2019年中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模由975億元，增長(zhǎng)到1031億元，產(chǎn)品單價(jià)由79.3萬(wàn)元/輛，下降到72.6萬(wàn)元/輛，銷(xiāo)量則由12.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到14.2萬(wàn)輛?？梢钥闯?，中國(guó)新能源商用車(chē)的發(fā)展相對(duì)乘用車(chē)發(fā)展比較緩慢。當(dāng)然，主要是因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡導(dǎo)致銷(xiāo)售大跌。另外，也與汽車(chē)工業(yè)周期有關(guān)。

2019年汽車(chē)工業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)的乏力的影響，整體產(chǎn)銷(xiāo)下滑，新能源商用車(chē)下滑力度更大，超過(guò)30%。如果只看2015-2018年的數(shù)據(jù)，會(huì)發(fā)現(xiàn)2015-2018年的年均市場(chǎng)規(guī)模增速為15.1%，增速比較可觀。下階段的發(fā)展，一方面取決于企業(yè)的精益制造和智能化改造，另外也取決于政府補(bǔ)貼力度以及宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。

趨勢(shì)來(lái)看的話，短期會(huì)有困難，中長(zhǎng)期前途光明。石油的有限儲(chǔ)量，天然決定人類(lèi)必須為汽車(chē)找到新的動(dòng)力來(lái)源。但是隨著頁(yè)巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計(jì)，最近二十年一定可以穩(wěn)定供給。所以，現(xiàn)在的問(wèn)題是，如果長(zhǎng)期補(bǔ)貼有效，那么市場(chǎng)可以存活，如果補(bǔ)貼消失技術(shù)進(jìn)步又更不上，那么市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)反復(fù)。

新能源商用車(chē)政策

此前，國(guó)家發(fā)展改革委、工信部、中宣部、財(cái)政部、商務(wù)部等二十三個(gè)部門(mén)于3月13日聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》提出，要落實(shí)好現(xiàn)行中央財(cái)政新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策，推動(dòng)各地區(qū)按規(guī)定將地方資金支持范圍從購(gòu)置環(huán)節(jié)向運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變。

此次北京市新能源貨車(chē)補(bǔ)貼政策也遵循中央政策，將補(bǔ)貼范圍向運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)傾斜。根據(jù)《方案》規(guī)定，可申請(qǐng)激勵(lì)的車(chē)輛規(guī)模以實(shí)際更新的新能源輕型貨車(chē)為基數(shù)，但上限不得超過(guò)報(bào)廢或轉(zhuǎn)出的汽柴油貨車(chē)數(shù)量。

《方案》指出，激勵(lì)資金總額為7萬(wàn)元/車(chē)，分三期發(fā)放，分別給予3萬(wàn)元/車(chē)、2萬(wàn)元/車(chē)和2萬(wàn)元/車(chē)激勵(lì)資金。每期時(shí)長(zhǎng)為12個(gè)自然月，自完成車(chē)輛定位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳的下一自然月1日起開(kāi)始計(jì)算。期內(nèi)車(chē)輛在京行駛載貨總里程不少于1萬(wàn)公里，方可獲得當(dāng)期激勵(lì)資金。對(duì)一次性報(bào)廢或轉(zhuǎn)出的汽柴油貨車(chē)并更新為新能源貨車(chē)20輛(含)以上的企業(yè)，在資金激勵(lì)基礎(chǔ)上，疊加給予城區(qū)貨運(yùn)通行證獎(jiǎng)勵(lì)。

在激勵(lì)范圍方面，《方案》明確了申領(lǐng)企業(yè)類(lèi)型，要求申請(qǐng)激勵(lì)的車(chē)輛所有人的營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍必須包含“道路貨物運(yùn)輸”，同時(shí)滿足自2020年9月1日起至2021年8月31日，一年周期內(nèi)，更新不低于5輛(含)京籍新能源輕型貨車(chē)等條件。此外，還明確了申請(qǐng)激勵(lì)的新能源輕型貨車(chē)必須滿足的登記、公告要求以及載質(zhì)量等技術(shù)條件。

2020新能源商用車(chē)前景

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了9.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.3%，結(jié)束了連續(xù)12個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

今年7月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了連續(xù)第四個(gè)月增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)初步數(shù)據(jù)顯示，7月份，中國(guó)新車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.4%，至211萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)21.9%，至220萬(wàn)輛。得益于新車(chē)需求從4月份開(kāi)始反彈，今年累計(jì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與去年同期的差距正在縮小。今年累計(jì)來(lái)看(1月至7月)，中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量同比下降12.7%，至1,237萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降11.8%，至1,231萬(wàn)輛。

2020年中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較低迷，但疫情后的市場(chǎng)呈現(xiàn)逐步改善特征。其中出租表現(xiàn)改善，限購(gòu)地區(qū)的新能源私人需求不強(qiáng)，新勢(shì)力乘用車(chē)私人表現(xiàn)相對(duì)不強(qiáng)，合資企業(yè)與自主品牌新勢(shì)力企業(yè)較強(qiáng)。但隨著五菱等的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的微型電動(dòng)車(chē)逐步崛起，新能源車(chē)市場(chǎng)在下半年必然高增長(zhǎng)。

欲了解中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析具體信息，可點(diǎn)擊中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》

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  2020-2025年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告

  新能源商用車(chē)，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車(chē)。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動(dòng)能源，有別于燃油驅(qū)動(dòng)，因此人們常將之稱為新能源商用汽車(chē)。2019年中國(guó)新能源商用車(chē)行...

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