機器狗夜晚獨自在街頭游蕩 2020移動機器人市場發(fā)展前景及趨勢

• 2020年9月28日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1276 83
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當?shù)貢r間9月25日，一名加拿大人在發(fā)布的一段視頻顯示，夜色中，一只四條腿的黃色機器人在人行道上游蕩，拍攝視頻的人驚呆了，但他們還是選擇友好地跟它打招呼。這只機器狗將頭轉(zhuǎn)向了拍攝者。這段視頻在社交平臺上播放量超千萬，引起了人們熱議。有的人在夸贊技術炫酷，

機器狗夜晚獨自在街頭游蕩。當?shù)貢r間9月25日，一名加拿大人在發(fā)布的一段視頻顯示，夜色中，一只四條腿的黃色機器人在人行道上游蕩，拍攝視頻的人驚呆了，但他們還是選擇友好地跟它打招呼。這只機器狗將頭轉(zhuǎn)向了拍攝者。這段視頻在社交平臺上播放量超千萬，引起了人們熱議。有的人在夸贊技術炫酷，有的人則說自己感到恐懼，強烈抨擊機器人技術。

根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年機器人市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析：

2020移動機器人市場發(fā)展前景

2020年9月23日，英國倫敦-Interact Analysis產(chǎn)生了有關移動機器人市場的新報告，盡管全球因新冠而感到混亂，但預測到2020年收入將增長近四分之一。今年的收入預計將達到24億美元，由于新冠的影響導致對移動自動化的需求增加，到2021年它將進一步增長50%。

自動導引車(AGV)的銷售無需人工干預即可自動執(zhí)行物料搬運任務，但僅限于使用物理基礎設施進行導航，其銷售將落后于更先進的自動移動機器人(AMR)的銷售，后者無需導航即可進行導航。外部標記或基礎架構(gòu)。盡管新冠導致2020年上半年訂單延遲，但Interact Analysis預測，今年AGV的收入增長為11%，AMR的收入增長為45%，整個行業(yè)平均增長24%。健康的數(shù)字，盡管新冠前2020年該行業(yè)的增長預測為60%。但是，新冠將在未來幾年改變行業(yè)格局，直到2024年銷售呈螺旋式增長。

電子商務的激增，以及隨著經(jīng)濟體在新冠中重新定位自己，以及西方在某種程度上與中國脫鉤，關鍵制造業(yè)的重新安置，將成為移動機器人增長的主要驅(qū)動力。社會距離和減少對人工的依賴以及對工作場所的速度和效率的需求也將如此。到2021年，制造業(yè)將成為主導行業(yè)，但是隨著該領域?qū)C器人技術的投資呈螺旋式增長，物流將開始騰飛。用于支持在線訂單和商店補給的倉庫已開始部署大量機器人，而中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭京東，阿里巴巴和亞馬遜等一般商品公司已經(jīng)對其倉庫中的AMR進行了巨額投資。Interact Analysis預測，到2024年，物流業(yè)將投資約90億美元，而2020年將達到約10億美元。移動機器人在制造業(yè)的投資將在2024年達到約50億美元的峰值。

Interact Analysis的高級研究總監(jiān)Ash Sharma說：“由于新冠電子商務量引起的互聯(lián)網(wǎng)購物熱潮在一夜之間前進了5年，這促使公司加快那里的自動化計劃。由于冠狀病毒，公司正在計劃2024年至2025年。公司意識到他們需要減少對人工的依賴，他們需要使制造和倉儲更具彈性和效率。?！?/p>

Interact Analysis是智能自動化領域的國際市場研究提供商。我們經(jīng)驗豐富的行業(yè)分析師團隊致力于三個核心領域的研究：工業(yè)自動化，機器人技術和倉庫自動化以及商用車。智能自動化(即人工智能和自動化的集成)幾乎將改變每個可以想象的行業(yè)。這種組合可實現(xiàn)更高的效率，生產(chǎn)率，便利性和規(guī)模。它有可能極大地改變制造業(yè)，醫(yī)療保健和汽車等許多傳統(tǒng)行業(yè)的前景，并有可能催生全新的行業(yè)。

2020年工業(yè)機器人市場格局及銷量前景

在工業(yè)機器人領域，單從企業(yè)來看，abb、發(fā)那科(fanuc)、庫卡(kuka)和安川電機(YASKAWA)這四大家族的霸主地位無可撼動，依舊是全球主要的工業(yè)機器人供貨商，占據(jù)全球約50%的市場份額。

其中發(fā)那科(FANUC)的市場份額占比最高，占比達到17.3%，安川電機的占比也達到了12.9%。除了以上這兩位“大哥”，日本還有三菱、歐姆龍、OTC、電裝、愛普生、川崎、那智等機器人企業(yè)同樣實力不俗。就目前的情況來看，日本的工業(yè)機器人占據(jù)全世界超過50%的市場份額。

日本機器人產(chǎn)業(yè)為何能發(fā)展得這么好?

機器人能靈活運轉(zhuǎn)主要仰賴兩大支柱——電機和人工智能，而日本這兩方面都發(fā)展得不錯。

先來看日本的電機制造。

行走、運動是機器人最大的特點。比如，本田汽車公司生產(chǎn)的機器人“阿西莫”(ASHIMO)靠雙腿行走，村田制作所的“村田頑童”能在一條5厘米寬的軌道上騎車，在平地上更能各處闖蕩。

讓機器人動起來，除了提供必要的電力等能源外，最主要的還在于驅(qū)動裝置，也就是電機。

做“草蛇”機器人的日立，剛開始其實就是生產(chǎn)電機起家的。1910年，日立公司的創(chuàng)始人生產(chǎn)出了具有5匹馬力的電機，也正是因為成功生產(chǎn)出了這臺電機，才有了辦企業(yè)的信心。

日立的各種展覽會上，必定會把這臺現(xiàn)在看起來很笨重的電機拿出來，告訴來看展覽的人，自己是一家電機企業(yè)。當然，今天的日立，生產(chǎn)的電機各式各樣，不僅有能作為發(fā)電站引擎的中大型電機，也有小型的微型產(chǎn)品。而有了豐富的電機產(chǎn)品，生產(chǎn)起機器人來，驅(qū)動裝置就有了保證。

除了日立外，日本生產(chǎn)機器人的企業(yè)很多都有較強的電機研發(fā)及制造能力。比如，安川電機本來就是電機的專業(yè)廠家。早在1977年，安川電機公司就研制出了日本第一臺全電動的工業(yè)用機器人——“莫托曼”1號。目前日本機器人企業(yè)的情況是，日立、安川電機、發(fā)那科等形成了一個矩陣，幾乎能提供工業(yè)生產(chǎn)上的所有自動化(機器人)設備。而這些企業(yè)的共同之處在于，他們都具有超乎其他國家企業(yè)的電機生產(chǎn)能力。沒有強大的電機制造能力，想在機器人方面占領先機，會有較大困難。

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