2020年中國橋、門式起重機(jī)行業(yè)市場深度分析與競爭格局預(yù)測

• 2020年9月29日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1190 77
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橋門式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋門式起重機(jī)額定起重量范圍廣，起重量大，速度快，作業(yè)圓福射大，效率高。

橋門式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋門式起重機(jī)額定起重量范圍廣，起重量大，速度快，作業(yè)圓福射大，效率高。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中充分應(yīng)用到生產(chǎn)過程的機(jī)械化、自動化等，橋門式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的應(yīng)用。

門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)像門形框架，在承載主梁下安裝了兩條支腿，使其可以直接在地面軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁，可以在倉庫、車站、港口、碼頭等進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)。它主要擔(dān)負(fù)單間和成組的長、大、笨重的貨物吊運(yùn)。另外，門式起重機(jī)對場地的利用率高，作業(yè)范圍大、適應(yīng)廣、通用性強(qiáng)。

橋門式起重機(jī)“十三五”規(guī)劃

根據(jù)中國重型機(jī)械工業(yè)年鑒(2018)，2017年橋式、門式起重機(jī)銷售量約8.6萬臺。隨著我國“十三五”規(guī)劃對高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業(yè)的大力支持，橋、門式起重機(jī)作為典型的中間傳導(dǎo)性行業(yè)，其需求持續(xù)旺盛，2019年我國橋式、門式起重機(jī)銷售量為9.0萬臺。

2020年由于新冠疫情的影響，預(yù)計(jì)橋式、門式起重機(jī)銷量會有所下滑。起重機(jī)械主要是在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物料的裝卸、運(yùn)輸、升降、分揀、堆垛、儲存和配送，有時(shí)還需要對物料進(jìn)行計(jì)量、識別、跟蹤、管理和搬運(yùn)加工，可以應(yīng)用于社會生產(chǎn)、商品流通和日常生活的各個(gè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可或缺的重要工具。據(jù)中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2016年-2018年，我國橋、門式起重機(jī)的銷售額分別為305億元、360億元、393億元。受新冠疫情及國內(nèi)外進(jìn)出口形式的影響，預(yù)計(jì)2020年我國橋門式起重機(jī)銷售額會下滑，達(dá)到353億元。

隨著我國“十三五”規(guī)劃對高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業(yè)的大力支持，橋、門式起重機(jī)作為典型的中間傳導(dǎo)性行業(yè)，其需求將會持續(xù)旺盛。

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2017-2020年橋門式起重機(jī)市場運(yùn)行現(xiàn)狀分析

一、橋門式起重機(jī)產(chǎn)銷量分析

根據(jù)中國重型機(jī)械工業(yè)年鑒(2018)，2017年橋式、門式起重機(jī)銷售量約8.6萬臺。隨著我國“十三五”規(guī)劃對高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業(yè)的大力支持，橋、門式起重機(jī)作為典型的中間傳導(dǎo)性行業(yè)，其需求持續(xù)旺盛，2019年我國橋式、門式起重機(jī)銷售量為9.0萬臺。2020年由于新冠疫情的影響，預(yù)計(jì)橋式、門式起重機(jī)銷量會有所下滑。

圖表：2017-20120年我國橋門式起重機(jī)銷售量

數(shù)據(jù)來源：中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會橋式起重機(jī)專業(yè)委員會，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、橋門式起重機(jī)保有量分析

起重機(jī)使用年限跟消費(fèi)廠家及超重等級相關(guān)，各有不同的。有的五年，有的十年，大修小修之后又能用，不過報(bào)廢的年限起重機(jī)的起重等級有關(guān)。比方50T的跟8T的報(bào)廢年限就不一樣，而且還要年檢，壽命任何起重機(jī)都有，關(guān)鍵是選擇多長的。

起重機(jī)的類型有很多，每一品種型的起重機(jī)都有它的使用年限，例如：纜索起重機(jī)的使用年限、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等的使用年限為十四年，履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)等的使用年限為十二年。

橋門式起重機(jī)使用年限較長，截止2019年底，我國橋門式起重機(jī)保有量超過100萬臺。

三、橋門式起重機(jī)銷售收入分析

圖表：2017-20120年我國橋門式起重機(jī)銷售額

數(shù)據(jù)來源：中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

起重機(jī)械主要是在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物料的裝卸、運(yùn)輸、升降、分揀、堆垛、儲存和配送，有時(shí)還需要對物料進(jìn)行計(jì)量、識別、跟蹤、管理和搬運(yùn)加工，可以應(yīng)用于社會生產(chǎn)、商品流通和日常生活的各個(gè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可或缺的重要工具。據(jù)中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2016年-2018年，我國橋、門式起重機(jī)的銷售額分別為305億元、360億元、393億元。受新冠疫情及國內(nèi)外進(jìn)出口形式的影響，預(yù)計(jì)2020年我國橋門式起重機(jī)銷售額會下滑，達(dá)到353億元。

四、橋門式起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

歐式起重機(jī)是一種中高端橋門式起重機(jī)的泛稱，相較于較為傳統(tǒng)的蘇式起重機(jī)和國產(chǎn)起重機(jī)，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，可以讓新廠房設(shè)計(jì)空間更小。我國橋門式起重機(jī)約60%是低端市場，高端市場占比10%，中端市場占比20%，市場集中度較低。

橋門式起重機(jī)高端市場競爭格局較為穩(wěn)定，中低端市場格局較為分散，具備品牌優(yōu)勢的頭部公司存在品牌下沉，份額提升的可能。

圖表：橋門式起重機(jī)市場結(jié)構(gòu)

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

五、橋門式起重機(jī)行業(yè)利潤分析

我國目前橋、門式起重機(jī)企業(yè)利潤水平不均衡。國內(nèi)大部分橋、門式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小、技術(shù)薄弱、管理不善，產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新、質(zhì)量不高、附加值低，利潤較低。而行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模效應(yīng)，產(chǎn)品技術(shù)含量高，具有品牌優(yōu)勢的橋、門式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的利潤水平相對較高。

隨著橋、門式起重機(jī)向?qū)I(yè)化、自動化、智能化、節(jié)能化等方向發(fā)展，不少設(shè)計(jì)能力薄弱、創(chuàng)新能力不強(qiáng)的小型企業(yè)的利潤空間將被進(jìn)一步擠壓。而在設(shè)計(jì)能力、規(guī)模優(yōu)勢、售后服務(wù)等方面領(lǐng)先的生產(chǎn)企業(yè)的利潤水平有望隨著行業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品的升級而逐步提高。

欲了解關(guān)于橋門式起重機(jī)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國橋門式起重機(jī)行業(yè)市場深度分析與競爭格局預(yù)測報(bào)告》。

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