交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級巡視員孟秋12日介紹，截至目前，各地已發(fā)放網(wǎng)約車經(jīng)營許可牌照104萬張，網(wǎng)約車駕駛員證250萬張，網(wǎng)約車日均訂單量2100余萬單。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級巡視員孟秋12日介紹，截至目前，各地已發(fā)放網(wǎng)約車經(jīng)營許可牌照104萬張，網(wǎng)約車駕駛員證250萬張，網(wǎng)約車日均訂單量2100余萬單。孟秋在當(dāng)日于京召開的出租汽車新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展研討會上表示，出租汽車行業(yè)目前正處于服務(wù)水平提升和轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期，網(wǎng)約車等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的發(fā)展促進(jìn)了大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與出租汽車行業(yè)深度融合，拓展了新的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。
交通運(yùn)輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前全國共有巡游出租汽車139萬輛，日客運(yùn)量近1億人次。孟秋表示，出租汽車新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展步伐正在加速，安徽、浙江、海南等地著力為駕駛員在巡游車、網(wǎng)約車兩種業(yè)態(tài)之間的雙向流動提供便利;北京、深圳、西安等城市與平臺公司合作探索巡游出租汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，在提高公眾乘車體驗和管理效能方面取得了積極成效。
根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
二、人員規(guī)模狀況分析
圖表：我國網(wǎng)約車司機(jī)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險，從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運(yùn)營成本，未來如果無法通過擴(kuò)大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險。
四、行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：我國網(wǎng)約車數(shù)量規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
目前我國網(wǎng)約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局，以及消費(fèi)水平提升促進(jìn)消費(fèi)升級的態(tài)勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。
想要了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。
2020-2025年中國呼叫中心行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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