特斯拉完全自動(dòng)駕駛配置將再次漲價(jià) 2020中國自動(dòng)駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略

• 2020年10月23日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1212 78
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馬斯克是在他活躍的社交媒體上，宣布完全自動(dòng)駕駛配置將再次漲價(jià)的。特斯拉完全自動(dòng)駕駛配置目前的售價(jià)為8000美元，上漲2000美元之后，售價(jià)就將達(dá)到10000美元。

特斯拉完全自動(dòng)駕駛配置將再次漲價(jià)。10月23日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，此前已多次漲價(jià)的特斯拉完全自動(dòng)駕駛配置，將再次漲價(jià)，馬斯克已宣布將在周一上漲2000美元。

馬斯克是在他活躍的社交媒體上，宣布完全自動(dòng)駕駛配置將再次漲價(jià)的。特斯拉完全自動(dòng)駕駛配置目前的售價(jià)為8000美元，上漲2000美元之后，售價(jià)就將達(dá)到10000美元。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》分析：

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個(gè)層面，其中決策層主要依靠機(jī)器視覺、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對(duì)感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實(shí)時(shí)的行駛指令，并將指令傳達(dá)給控制層來實(shí)現(xiàn)駕駛行為。基于對(duì)人類駕駛員操作借助多少的程度，國際上將自動(dòng)駕駛分為L0到L5共六個(gè)級(jí)別。其中L0為無自動(dòng)化，L5為完全自動(dòng)駕駛。目前行業(yè)內(nèi)主要廠商已實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，少數(shù)頂尖廠商正在攻堅(jiān)L4級(jí)別。

2020中國自動(dòng)駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略

在國內(nèi)市場，特斯拉完全自動(dòng)駕駛配備目前的售價(jià)為6.4萬元，價(jià)格上調(diào)之后，可能就會(huì)增加至約8萬元。

馬斯克是當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，在社交媒體上宣布完全自動(dòng)駕駛配置的價(jià)格將上漲2000美元，他所說的周一，應(yīng)該就是下周一，因而有意購買這一配置的消費(fèi)者，在售價(jià)上調(diào)之前仍有3天可以選購，避免漲價(jià)之后更高的價(jià)格。

這并不是特斯拉完全自動(dòng)駕駛配置的售價(jià)首次上調(diào)，他們此前曾多次上調(diào)，但在此前，他們每次是上調(diào)1000美元，并沒有一次上調(diào)2000美元的情況。

去年5月份，特斯拉將完全自動(dòng)駕駛配置的售價(jià)由5000美元上調(diào)到了6000美元，8月16日再上調(diào)1000美元，售價(jià)增至7000美元。今年5月份，馬斯克在社交媒體上宣布，完全自動(dòng)駕駛配置的售價(jià)，在7月1日再上調(diào)1000美元，漲至8000美元，這是他們最近一次調(diào)整。

由8000美元上調(diào)至10000美元，可能并不是特斯拉最后一次上調(diào)完全自動(dòng)駕駛配置的售價(jià)，未來還有可能繼續(xù)上調(diào)。特斯拉在官網(wǎng)上就表示，隨著更多功能的推出，售價(jià)可能繼續(xù)上調(diào)。

從特斯拉官網(wǎng)公布的信息來看，他們的完全自動(dòng)駕駛配置，并非完全自動(dòng)駕駛，目前只是具備部分自動(dòng)駕駛的能力，包括自動(dòng)泊車、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛和智能召喚，即將賦予在城市街道中自動(dòng)輔助駕駛的能力。

中國自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展預(yù)測

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，國內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)政策，意在推動(dòng)交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)用。

欲了解中國自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展分析具體信息，可點(diǎn)擊中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

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  2020-2025年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

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