“雙11”期間預(yù)計(jì)日均快遞達(dá)4.9億件 2020智慧物流行業(yè)市場前瞻

• 2020年10月28日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 682 40
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10月28日，國家郵政局舉行快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障專題新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟介紹，今年的旺季范圍自11月初至2021年春節(jié)(2月12日)前夕，共計(jì)103天。其中，“雙11”期間(11月11日至16日)將出現(xiàn)旺季峰值，預(yù)計(jì)日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件，約是日2

“雙11”期間預(yù)計(jì)日均快遞達(dá)4.9億件

10月28日，國家郵政局舉行快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障專題新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟介紹，今年的旺季范圍自11月初至2021年春節(jié)(2月12日)前夕，共計(jì)103天。其中，“雙11”期間(11月11日至16日)將出現(xiàn)旺季峰值，預(yù)計(jì)日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。

企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有物流相關(guān)企業(yè)155.44萬家，近十年來，相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量從5萬余家增長至33.36萬家。今年前三季度，相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量達(dá)24.41萬家，同比下降4.3%，其中三季度新注冊(cè)8.65萬家。從地域分布來看，廣東以18.37萬家企業(yè)排名第一，山東、江蘇分列二三名。此外，共有51%的物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本低于100萬，而相比較來看，在快遞相關(guān)企業(yè)中這一比例高達(dá)91.8%，或可說明快遞行業(yè)中的小微企業(yè)占比更高。

近年來，中國大力支持發(fā)展智能物流，并出臺(tái)了一系列利好政策。國際物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)方向。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，目前物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化嚴(yán)重，競爭激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流，利用成本優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大市場份額，加快行業(yè)整合。物流企業(yè)在保持業(yè)務(wù)增長的情況下，不斷加大對(duì)智能物流方向的投資，預(yù)計(jì)到2020年，中國智慧物流市場規(guī)模將達(dá)約2500億元。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國智慧物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析

對(duì)中國物流設(shè)備制造商來說，智能物流對(duì)無人機(jī)、無人車、智能倉儲(chǔ)配送等硬件方面的需求，將是一個(gè)難得的機(jī)遇。目前智能物流行業(yè)格局分散，行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)未來有望發(fā)展壯大成為行業(yè)龍頭。上市公司主要有進(jìn)入物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域的諾力股份、物流系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)快速發(fā)展的音飛存儲(chǔ)、機(jī)械手與AGV等產(chǎn)品領(lǐng)先的科大智能、機(jī)器人等。一些傳統(tǒng)物流企業(yè)也加入了提升智能化水平的隊(duì)伍。

2020智慧物流行業(yè)前景預(yù)測(cè)

目前中國加快布局骨干物流信息平臺(tái)和國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。2018年最后一個(gè)工作周，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》全文公布?！兑?guī)劃》明確提出，到2025年，推動(dòng)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至12%左右。不少地方也將物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入戰(zhàn)略部署。如近日印發(fā)的《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》提出，未來3年將鼓勵(lì)應(yīng)用無人倉、AGV等先進(jìn)物流技術(shù)，建成技術(shù)和通達(dá)率全球領(lǐng)先的長三角智慧物流體系，將長三角物流網(wǎng)絡(luò)從“天”級(jí)推進(jìn)到“小時(shí)”級(jí)，打造新零售“三公里理想生活圈”。2018年，越來越多的政府在宏觀層面將智能物流體系納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，企業(yè)也開始為城市智能物流規(guī)劃出策出力，比如京東物流聯(lián)合八家單位共同發(fā)起成立城市智能物流研究院(雄安)，服務(wù)雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè)，進(jìn)行地下物流探索和前瞻研究。隨著智能物流從想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，再到成為構(gòu)成社會(huì)、城市、生活最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，消費(fèi)者也漸漸習(xí)慣各種新鮮的科技方式，擁抱物流快遞行業(yè)的新變化。技術(shù)突破帶來的行業(yè)革命總是充滿顛覆性，未來智能物流值得期待。

隨著智能物流技術(shù)的逐漸普及，對(duì)智能技術(shù)研發(fā)以及精細(xì)化運(yùn)營管理等方面人才的需求量日益增大。當(dāng)今物流業(yè)愈發(fā)注重提高效率和控制成本，傳統(tǒng)的人力需求方向和管理模式正在變化。物流的業(yè)務(wù)正在向智能化轉(zhuǎn)型，未來將實(shí)現(xiàn)全程智能化管理，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能平臺(tái)研發(fā)方面的人才需求迫切，尤其是具備物流管理和技術(shù)研發(fā)等復(fù)合背景的人才。企業(yè)利用的物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)、云計(jì)算技術(shù)，以及對(duì)流程設(shè)計(jì)、智能化物流軟硬件設(shè)計(jì)研發(fā)等方面人才比較緊缺。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，中國智能物流系統(tǒng)市場規(guī)模超過1200億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持在15%以上。物流行業(yè)的智能化，對(duì)于中國物流行業(yè)提高利潤、降低物流成本具有積極的推動(dòng)作用。

欲了解關(guān)于智慧物流行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國智慧物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2020-2025年中國智慧物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

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