工信部副部長辛國斌3日表示，中國已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，但仍滯后于消費(fèi)者需求，需要加大建設(shè)力度，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局。
2035年我國新能源汽車數(shù)量將占汽車市場一半以上的銷量，為了達(dá)成這個目標(biāo)也需要充電樁等配套設(shè)施的發(fā)展。工信部副部長辛國斌3日表示，中國已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，但仍滯后于消費(fèi)者需求，需要加大建設(shè)力度，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局。
3日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，解讀日前公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》?！兑?guī)劃》提出，大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
據(jù)辛國斌介紹，截止到今年9月，全國累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬座，換電站也達(dá)到了525座，各類充電樁達(dá)到了142萬個，車樁比約為3.1：1。中國已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，相比新能源汽車推廣應(yīng)用的規(guī)模，充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展仍然滯后消費(fèi)者的需求。需要加大建設(shè)力度，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局。
辛國斌表示，工信部將配合能源局等部門落實(shí)好《規(guī)劃》提出來的任務(wù)，加強(qiáng)與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃及物業(yè)管理等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，同時要依托“互聯(lián)網(wǎng)+”、智慧能源推動實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享與統(tǒng)一結(jié)算，來提升服務(wù)保障水平，提升用戶的充電體驗(yàn)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造更好的環(huán)境。
辛國斌同時指出，在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，仍然還有很多痛點(diǎn)和堵點(diǎn)。充電樁進(jìn)入一些老舊小區(qū)有很大困難，有一些地方即使是充電樁可以進(jìn)入，但原來的電力設(shè)施容量不足，需要擴(kuò)容，這些都給充電樁充電設(shè)施的建設(shè)帶來了一定的壓力。此外，有一些消費(fèi)者或者是居民出于對安全問題的考慮，也對充電樁建設(shè)提出了一些異議。
根據(jù)中研普華《2020-2025年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測研究報(bào)告》分析：
在新能源汽車使用過程中，“續(xù)航短”、“充電樁少”和“充電時間長”成為三大痛點(diǎn)，隨著大容量電池的運(yùn)用和國家大力推進(jìn)充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，前兩個痛點(diǎn)已經(jīng)得到極大的緩解。但即便是快充樁，一輛低電量新能源汽車想要充滿電也需要半小時以上，為了破解充電時間長的難題，換電站成為一個新的突破口。通過興建換電站，直接對新能源汽車電池進(jìn)行更換，可以從根本上改變充電時間長的痛點(diǎn)，在2020年的《政府工作報(bào)告》也將換電站建設(shè)納入新基建之中。
國家電網(wǎng)今年將新建充電樁7.8萬個，較去年同比增長35.5倍，新建充換電站2500座。公司已累計(jì)建成充電樁10萬個、充換電站1.2萬座;已形成“十縱十橫兩環(huán)網(wǎng)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋國內(nèi)171個城市。
具體來看，在設(shè)施建設(shè)上，今年將新建充電樁7.8萬個，較去年同比增長35.5倍，新建充換電站2500座。公司已累計(jì)建成充電樁10萬個、充換電站1.2萬座;已形成“十縱十橫兩環(huán)網(wǎng)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋國內(nèi)171個城市。
在平臺建設(shè)上，建成全國統(tǒng)一的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，用戶數(shù)超470萬人，累計(jì)接入充電樁82萬個，服務(wù)300萬輛電動汽車出行。
在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，車網(wǎng)互動技術(shù)(V2G)應(yīng)用初具規(guī)模，推動我國標(biāo)準(zhǔn)與美、歐、日并列成為世界四大標(biāo)準(zhǔn)體系。
在體制機(jī)制上，混合所有制改革取得新進(jìn)展，成立7家混合所有制公司;已完成24家省電動汽車服務(wù)合資公司組建，資產(chǎn)總額超過48億元。
2020-2025年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測研究報(bào)告
在新能源汽車使用過程中，“續(xù)航短”、“充電樁少”和“充電時間長”成為三大痛點(diǎn)，隨著大容量電池的運(yùn)用和國家大力推進(jìn)充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，前兩個痛點(diǎn)已經(jīng)得到極大的緩解。但即便是快充樁，一輛低...
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52035年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展六大目標(biāo) 2035年我國純電動汽車占比將達(dá)50%
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