RCEP協(xié)定簽署：日本將對中韓約五成農(nóng)產(chǎn)品撤銷關(guān)稅

• 2020年11月16日 WuYaNan來源：新浪 465 24
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11月15日，中日韓自貿(mào)談判正式簽署RCEP協(xié)定，誕生了全球最大的自貿(mào)區(qū)。除了大米、小麥等5項重要農(nóng)產(chǎn)品之外，日本將對來自中韓兩國的大約五成農(nóng)產(chǎn)品逐步撤銷關(guān)稅，這也會讓日本消費者獲得更多實惠。

RCEP協(xié)定簽署：日本將對中韓約五成農(nóng)產(chǎn)品撤銷關(guān)稅

11月15日，中日韓自貿(mào)談判正式簽署RCEP協(xié)定，誕生了全球最大的自貿(mào)區(qū)。據(jù)日本媒體的報道，中韓兩國都將在協(xié)定框架下，分階段撤銷對大約九成日本工業(yè)制品設(shè)定的關(guān)稅，這一點是日本經(jīng)濟界最為期待的內(nèi)容。尤其是汽車零部件等日本優(yōu)勢較大的行業(yè)，對華出口的部分產(chǎn)品將在協(xié)定生效時直接降到零關(guān)稅。另一方面，除了大米、小麥等5項重要農(nóng)產(chǎn)品之外，日本將對來自中韓兩國的大約五成農(nóng)產(chǎn)品逐步撤銷關(guān)稅，這也會讓日本消費者獲得更多實惠。據(jù)報道，深受日本民眾喜愛的中國紹興黃酒和韓國馬格利米酒進口日本時，目前每升征收相當(dāng)于人民幣2.7元的關(guān)稅，將在協(xié)定生效21年后逐步降到零。

RCEP是什么?

區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系(Regional Com-prehensive Economic Partnership，RCEP)，即由東盟十國發(fā)起，邀請中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭、印度共同參加("10+6")，通過削減關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘，建立16國統(tǒng)一市場的自由貿(mào)易協(xié)定。若RCEP談成，將涵蓋約35億人口，GDP總和將達23萬億美元，占全球總量的1/3，所涵蓋區(qū)域成為世界最大的自貿(mào)區(qū)。

在發(fā)達國家，果蔬損失率一般控制在5%以下，美國由于農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈以冷鏈物流為支撐，果蔬從田間到餐桌過程中的損耗率僅有1%-2%?？梢?，易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈應(yīng)用率的差距，決定了農(nóng)產(chǎn)品最終效益的差異。保障農(nóng)產(chǎn)品安全、提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)是我國冷鏈物流的主要方式，且在農(nóng)產(chǎn)品物流中占據(jù)很高的位置。隨著人們生活水平的提高以及農(nóng)產(chǎn)品電商的快速發(fā)展，我國對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也逐漸提高，加上國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策支持，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流將成為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展主力。

2020農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析

從近幾年國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來看，整個行業(yè)處于成熟階段，行業(yè)的需求相對較穩(wěn)定，市場競爭較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大，行業(yè)中沒有具有絕對優(yōu)勢的龍頭企業(yè)，且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務(wù)，還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲等配套業(yè)務(wù)。預(yù)計未來，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的銷售收入將保持較穩(wěn)定的增長。

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，近年來中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額達3.86萬億元，2020年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將突破4萬億元，并預(yù)測在2023年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將達到了4.53萬億元左右，2019-2023年均復(fù)合增長率約為4.08%。

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支，指的是為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費者手中的活動。

目前，我國現(xiàn)代化冷鏈物流體系尚未完善。據(jù)調(diào)查顯示，中國由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總價值至少為100億美元;冷鏈應(yīng)用率不到20%，人均冷庫容量僅0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%，與發(fā)達國家差距較大;現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，國有冷庫中近一半已使用30年以上;區(qū)域分布不平衡，中部農(nóng)牧業(yè)主產(chǎn)區(qū)和西部特色農(nóng)業(yè)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流冷庫嚴重短缺，承擔(dān)全國70%以上生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易功能的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設(shè)施。

未來政策將繼續(xù)支持加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進種植戶增產(chǎn)增收。 農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中一般都要經(jīng)過分揀、農(nóng)產(chǎn)品物流包裝、倉儲、冷鏈、物流和深加工等處理。在發(fā)達國家，蔬菜物流始終處于需要的低溫條件，形成一條冷鏈，即田間采后——預(yù)冷冷庫——冷藏車運輸——批發(fā)站冷庫——自選商場冷柜——消費者冰箱，銷售價格更高，且損耗率僅為2%左右。從單點運作向網(wǎng)絡(luò)化布局發(fā)展，從單一服務(wù)向綜合服務(wù)發(fā)展，從國內(nèi)向國際化發(fā)展，從線下向線上線下結(jié)合發(fā)展。作為戰(zhàn)略型、基礎(chǔ)型、成長型產(chǎn)業(yè)，冷鏈物流發(fā)展空間大，提升空間更大。

由中研普華研究院撰寫的農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)研究報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。

未來農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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  2020-2025年中國特色農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告

  特色農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)研究報告中的特色農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對特色農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)進行細化分...

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