哈啰出行進(jìn)軍“拼多多”式網(wǎng)約車 中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2020年12月24日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 578 32
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記者從哈啰出行獲悉，其內(nèi)部代號(hào)為“經(jīng)濟(jì)車”的網(wǎng)約車項(xiàng)目已經(jīng)在廣東中山市試運(yùn)營(yíng)，近期會(huì)再開(kāi)通三個(gè)試點(diǎn)城市，分別是廣東河源、汕尾和惠州，對(duì)外稱為“哈啰打車”。

哈啰出行進(jìn)軍“拼多多”式網(wǎng)約車

記者從哈啰出行獲悉，其內(nèi)部代號(hào)為“經(jīng)濟(jì)車”的網(wǎng)約車項(xiàng)目已經(jīng)在廣東中山市試運(yùn)營(yíng)，近期會(huì)再開(kāi)通三個(gè)試點(diǎn)城市，分別是廣東河源、汕尾和惠州，對(duì)外稱為“哈啰打車”。

哈啰出行副總裁江濤對(duì)中新網(wǎng)記者表示，之所以進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)，是發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)里面用戶打車需求沒(méi)有被滿足，尤其是在低線城市。

2019年網(wǎng)約車日均使用量超2000萬(wàn)人次

交通運(yùn)輸部公布數(shù)據(jù)稱，2019年，全社會(huì)完成客運(yùn)量176億人次，完成貨運(yùn)量462億噸，平均每天有4822萬(wàn)人次和1.27億噸貨物處于交通運(yùn)輸中。

此外，2019年，網(wǎng)約車覆蓋全國(guó)400多個(gè)城市，平臺(tái)日均使用量超過(guò)2000萬(wàn)人次。共享單車日均使用量大約是4500萬(wàn)人次?？爝f業(yè)務(wù)量完成635億件，近10年年均增長(zhǎng)39.1%，業(yè)務(wù)量躍居世界第一，相當(dāng)于每天有約1.74億件快遞。

近些年網(wǎng)約車的發(fā)展也是十分火熱，許多企業(yè)都涌入了進(jìn)來(lái)，但是與此同時(shí)安全問(wèn)題同樣值得商榷!網(wǎng)約車，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的簡(jiǎn)稱，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

根據(jù)中研普華《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

程維表示，滴滴計(jì)劃于2025年推出D3，普及100萬(wàn)輛，搭載自動(dòng)駕駛功能;2030年希望去掉駕駛艙，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

滴滴出行副總裁、D1首席產(chǎn)品官楊峻則詳細(xì)介紹了D1的細(xì)節(jié)。在設(shè)計(jì)上，D1加大了軸距和后排乘坐空間，采用電動(dòng)滑門設(shè)計(jì)，方便乘客上下車;在功能上，D1后排配備兩塊車載屏幕，滿足乘客娛樂(lè)需求。乘客使用滴滴App可遠(yuǎn)程空調(diào)調(diào)節(jié)，遙控座椅加熱。配備司機(jī)專屬座椅，司機(jī)公文包。在安全方面，D1搭載了AEB系統(tǒng)，急行遇障時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車，保障司乘安全。這是在同檔車中首次采用AEB系統(tǒng)，也是首款搭載AEB系統(tǒng)的網(wǎng)約車。

此外，D1還搭載智能運(yùn)營(yíng)車機(jī)系統(tǒng)，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，可實(shí)現(xiàn)人臉登錄，車載接單，查看熱力圖，路線導(dǎo)航，語(yǔ)音助手，智能充電/維保等。

滴滴CEO程維表示，D1將服務(wù)5.5億用戶和千萬(wàn)司機(jī)，實(shí)現(xiàn)軟硬件打通和數(shù)據(jù)導(dǎo)向，同時(shí)根據(jù)使用習(xí)慣實(shí)現(xiàn)18個(gè)月快速迭代，同時(shí)，相比于現(xiàn)有的按整車付費(fèi)，D1將按公里付費(fèi)。

“按照公里付費(fèi)，是汽車的一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)，就像運(yùn)營(yíng)商買話費(fèi)送手機(jī)。我們希望D1的誕生推動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)商按照每公里使用付費(fèi)，像交電費(fèi)一樣，為整個(gè)上游產(chǎn)業(yè)鏈、為能源服務(wù)商服務(wù)。D1表面是新的汽車，背后是新的模式、新的進(jìn)化速度、新的方向，會(huì)給整個(gè)出行交通帶來(lái)新的變化?！背叹S表示。

值得一提的是，這款定制車也是兩年前滴滴洪流計(jì)劃的落地產(chǎn)品。2018年4月，滴滴出行和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，彼時(shí)，滴滴聯(lián)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，共建開(kāi)放、相互賦能的汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)，共同推進(jìn)出行行業(yè)向新能源化、智能化、共享化方向發(fā)展，同時(shí)計(jì)劃推廣超過(guò)1000萬(wàn)輛共享新能源汽車，服務(wù)全球20億用戶。

楊峻表示，滴滴會(huì)根據(jù)用戶的反饋需求，對(duì)D1進(jìn)行迭代。滴滴網(wǎng)約車公司CEO付強(qiáng)透露，D1將于12月在長(zhǎng)沙首先落地。

想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)具體分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》

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