華為自動(dòng)駕駛技術(shù)專利公開(kāi) 自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸商業(yè)化

• 2021年1月20日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 416 20
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據(jù)悉，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)一項(xiàng)涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)的專利，名為“道路可行駛區(qū)域推理方法及裝置”，專利公開(kāi)號(hào)為 CN112230642A。

華為自動(dòng)駕駛技術(shù)專利公開(kāi)

據(jù)悉，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)一項(xiàng)涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)的專利，名為“道路可行駛區(qū)域推理方法及裝置”，專利公開(kāi)號(hào)為 CN112230642A。

本發(fā)明公開(kāi)了人工智能領(lǐng)域中的一種自動(dòng)駕駛技術(shù)，具體涉及一種道路可行駛區(qū)域推理方法，包括：獲取感知可行駛區(qū)域;對(duì)感知可行駛區(qū)域很小校驗(yàn)，以得到第一區(qū)域和第二區(qū)域;若第一區(qū)域未覆蓋感興趣區(qū)域ROI，則根據(jù)可行駛區(qū)域感知記憶信息對(duì)第二區(qū)域進(jìn)行推理，以得到第三區(qū)域和第四區(qū)域;若第一區(qū)域和第三區(qū)域未覆蓋ROI，則根據(jù)可行駛位置點(diǎn)對(duì)第四區(qū)域進(jìn)行推理，以得到第五區(qū)域;將第一區(qū)域、第三區(qū)域和第五區(qū)域確定為道路可行駛區(qū)域。

本發(fā)明還公開(kāi)了一種道路可行駛區(qū)域推理裝置。采用本發(fā)明實(shí)施例有利于在道路可行駛區(qū)域感知結(jié)果異常時(shí)可獲取準(zhǔn)確的道路可行駛區(qū)域，進(jìn)而提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性、系統(tǒng)可用性及用戶體驗(yàn)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸商業(yè)化

2020年，英國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化方面繼續(xù)處于世界領(lǐng)先地位。一方面繼續(xù)為自動(dòng)駕駛汽車上路完善立法，在成為全球首個(gè)為自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)立法的國(guó)家之后，準(zhǔn)備為自動(dòng)駕駛汽車制定安全的道路交通規(guī)則;另一方面，繼續(xù)完善自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，英國(guó)政府與產(chǎn)業(yè)界合作開(kāi)展的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目已達(dá)80多個(gè)。英國(guó)通過(guò)“產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)基金”積極與工業(yè)界合作，力促制造業(yè)智能化發(fā)展。截至2020年12月，政府已向包括虛擬技術(shù)在內(nèi)的沉浸式新技術(shù)研發(fā)投入3300萬(wàn)英鎊，向數(shù)字安全軟件開(kāi)發(fā)和商業(yè)示范投入7000萬(wàn)英鎊，向下一代人工智能(AI)服務(wù)等投入2000萬(wàn)英鎊的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。

根據(jù)中研普華《2021-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國(guó)的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國(guó)際并跑的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國(guó)自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)政策，意在推動(dòng)交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開(kāi)展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)用。

此次發(fā)言給予市場(chǎng)一個(gè)較為明確的落地預(yù)期，預(yù)計(jì)將在2021-2022年間迎來(lái)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)。

想要了解更多自動(dòng)駕駛行業(yè)具體分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

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