英航母公司IAG去年營業(yè)虧損43.7億歐元 歐洲夏季旅游旺季將受到影響

• 2021年2月26日 LiuMingYue來源：新浪財經(jīng) 370 17
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2月26日，英國航空的母公司IAG集團(tuán)周五表示，2020年不計特殊項目在內(nèi)的營業(yè)虧損為43.7億歐元，并警告稱，無法預(yù)測2021年將會發(fā)生什么。分析師警告稱，日益惡化的旅游前景以及過去兩個月各國出臺的更嚴(yán)格的限制措施，可能會毀掉歐洲關(guān)鍵的夏季旅游旺季，使一些航空公司需

2月26日，英國航空的母公司IAG集團(tuán)周五表示，2020年不計特殊項目在內(nèi)的營業(yè)虧損為43.7億歐元，并警告稱，無法預(yù)測2021年將會發(fā)生什么。分析師警告稱，日益惡化的旅游前景以及過去兩個月各國出臺的更嚴(yán)格的限制措施，可能會毀掉歐洲關(guān)鍵的夏季旅游旺季，使一些航空公司需要新一輪的資金支持。IAG表示，新冠疫情不確定性和持續(xù)時間意味著其無法提供未來的利潤預(yù)測。目前公司還有103億歐元的流動資金，有跡象顯示，其緊張的財政狀況可能會得到一些緩解。

2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。未來航空產(chǎn)業(yè)市場行情如何?

2020年，我國民航運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)將達(dá)到244個，新增機(jī)場97個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數(shù)的增長。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，預(yù)計未來10年還將翻倍。

隨著中等收入群體對經(jīng)濟(jì)的拉動，以及新技術(shù)帶來的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。國際民用航空市場未來20年市場空間約6萬億美元。

根據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機(jī)的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價值5.68萬億美元，預(yù)計新交付萬億美元，預(yù)計新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價值達(dá)0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價值超過2423億美元。

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