扭矩傳感器應(yīng)用范圍較廣，驅(qū)動(dòng)該市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素包括：對(duì)先進(jìn)和高性能車(chē)輛需求的不斷增加、扭矩測(cè)量重要性的日益增加，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)對(duì)扭矩傳感器需求的不斷增長(zhǎng)。
扭矩傳感器，又稱(chēng)力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類(lèi)，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測(cè)。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號(hào)。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)，電動(dòng)(氣動(dòng)，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子化程度不斷提高。常規(guī)的機(jī)械系統(tǒng)難以解決與汽車(chē)功能要求有關(guān)的一些問(wèn)題，已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測(cè)量尺寸定量地提供有用的電輸出信號(hào)分量，即傳感器將光、時(shí)間、電、溫度、壓力和氣體的物理和化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)。
扭矩傳感器是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，直接影響汽車(chē)的技術(shù)性能。目前，普通車(chē)上有10-20個(gè)傳感器，豪華車(chē)上有更多傳感器。這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身控制系統(tǒng)中。
扭矩傳感器應(yīng)用范圍較廣，驅(qū)動(dòng)該市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素包括：對(duì)先進(jìn)和高性能車(chē)輛需求的不斷增加、扭矩測(cè)量重要性的日益增加，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)對(duì)扭矩傳感器需求的不斷增長(zhǎng)。
圖表：2021-2025年扭矩傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院
欲了解關(guān)于扭矩傳感器行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報(bào)告》。
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