實施“一盔一戴“出行” 長沙縣共享單車首批投入10000個配備頭盔

• 2021年3月15日 YeYuJuan來源：華聲在線 381 18
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截至2021年3月1日，我國有近50部地方立法對電動自行車頭盔佩戴問題作出了規(guī)定，涵蓋18個省。日前，公安部在對人大代表建議的答復(fù)中透露，正在配合國家立法機(jī)關(guān)修訂《道路交通安全法》，擬增加電動自行車駕乘人員佩戴安全頭盔要求。

我國電動自行車保有量巨大，近年來，事故率和死傷率不斷上升，電動自行車交通安全管理是我國城市可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。我國電動自行車肇事起數(shù)、死亡人數(shù)均呈逐年上升趨勢，尤其是死亡人數(shù)年均增長18.21%，是道路交通事故死亡人數(shù)中上升速度最快的一個群體。我國電動自行車保有量持續(xù)增長，工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-10月，全國電動自行車完成產(chǎn)量2548.0萬輛，同比增長33.4%。與之形成對比的是，2019年全國道路交通事故傷亡人員中，駕駛電動自行車導(dǎo)致傷亡人數(shù)接近非機(jī)動車傷亡人數(shù)的70%，平均每小時就有1名騎乘者死于道路交通事故。如果能佩戴安全頭盔，將能夠減少63%的頭部受傷和88%的顱腦損傷。

國家愈發(fā)重視頭盔佩戴問題

減少道路交通傷害，倡導(dǎo)“一盔一戴”出行，兩會代表委員、婦女兒童保護(hù)、道路交通安全和傷害預(yù)防相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者等共同探討兒童乘車安全及電動自行車駕乘安全，提高公眾對“一盔一戴”出行有效降低道路交通事故死亡風(fēng)險的認(rèn)知，為國家相關(guān)法律和政策的制定提供決策參考。

截至2021年3月1日，我國有近50部地方立法對電動自行車頭盔佩戴問題作出了規(guī)定，涵蓋18個省。日前，公安部在對人大代表建議的答復(fù)中透露，正在配合國家立法機(jī)關(guān)修訂《道路交通安全法》，擬增加電動自行車駕乘人員佩戴安全頭盔要求。

自行車頭盔的需求量呈上漲趨勢

以長沙縣為例，3月以來，全縣共享單車頭盔已開始隨車配備，目前已投入10000余個頭盔，配備率達(dá)80%，以保障市民出行安全。這款共享單車頭盔較輕，頭圍大小可調(diào)節(jié)，頭盔和共享單車通過一條防盜伸縮繩連接，可自由伸縮拉長。為不影響騎車安全，伸縮繩安裝在兩個把手之間，左右把手依然可以自如控制車速、剎車。安全頭盔，既要安全更要便捷。與此同時，頭盔清潔消毒已納入共享單車經(jīng)營企業(yè)每日常規(guī)運(yùn)維工作。共享單車配備頭盔是必然選擇，這項工作將作為企業(yè)準(zhǔn)入、淘汰機(jī)制依據(jù)之一。據(jù)了解，為督促共享單車企業(yè)全面投入安全頭盔，縣交通運(yùn)輸局將該工作納入考核評分，各鎮(zhèn)(街)聯(lián)合交警、行政執(zhí)法部門正在開展綜合整治和安全騎行勸導(dǎo)活動，加大查處駕駛電動車未戴頭盔力度。目前，長沙縣哈啰、美團(tuán)、青桔共10家共享電單車企業(yè)均已開始投放頭盔，將在4月前100%配備到位。

此外，《上海市非機(jī)動車安全管理條例》也已于2021年2月26日經(jīng)市十五屆人大常委會第二十九次會議表決通過，并于今年5月1日起開始施行。其中，第二十二條規(guī)定：駕駛電動自行車、殘疾人機(jī)動(電動)輪椅車上道路行駛，除遵守本條例第二十一條規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(五)電動自行車駕駛?cè)撕统俗藛T佩戴安全頭盔。

市場上生產(chǎn)銷售的大部分頭盔，沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管控，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，市場監(jiān)管部門檢查執(zhí)法也缺乏依據(jù)，已影響到了群眾的生命安全。據(jù)了解，國內(nèi)目前涉及頭盔的標(biāo)準(zhǔn)僅有《自行車、滑板、輪滑運(yùn)動頭盔的安全要求和試驗方法》和《摩托車乘員頭盔》這2項。此外，目前普遍使用的頭盔從包裹性、抗壓和防沖擊能力等來看相對較弱，安全性明顯不足。

隨著國家愈發(fā)重視有關(guān)交電動自行車佩戴安全頭盔的問題，勢必會更加重視關(guān)注頭盔產(chǎn)業(yè)這一塊的內(nèi)容，這將會是自行車頭盔行業(yè)市場未來發(fā)展?jié)摿?/u>的強(qiáng)大推動力。

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