今年廣州將開(kāi)通3條地鐵新線 我國(guó)軌道交通迎來(lái)建設(shè)高峰期

• 2021年4月22日 YeYuJuan來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 743 44
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據(jù)報(bào)道，廣州地鐵18號(hào)線首通段長(zhǎng)軌4月20日貫通，該線路將與多條城際鐵路貫通，成為粵港澳大灣區(qū)西岸走廊的骨干線路。據(jù)悉，年內(nèi)廣州將開(kāi)通18號(hào)線和22號(hào)線首通段、7號(hào)線西延段等3條地鐵新線。

我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展仍處于初級(jí)階段

地鐵屬于建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本都非常高的項(xiàng)目，世界各城市的地鐵項(xiàng)目大多由政府財(cái)政投入、建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，因投資大、盈利小、投資回收期長(zhǎng)，社會(huì)投資者積極性不高。

中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展可以劃分為早期有軌電車(chē)交通(20世紀(jì)初至20世紀(jì)50年代)和現(xiàn)代城市軌道交通(20世紀(jì)60年代中期至今)2個(gè)歷史時(shí)期。近30年來(lái)，中國(guó)城市軌道交通正逐步進(jìn)入穩(wěn)步、有序和快速發(fā)展階段，尤其是近10年來(lái)，由于國(guó)家政策的正確引導(dǎo)和相關(guān)城市對(duì)規(guī)劃建設(shè)軌道交通的積極努力，從發(fā)展速度、規(guī)模和現(xiàn)代化水平，突顯了后發(fā)優(yōu)勢(shì)。但是，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家大城市的軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀相比，差距還很大。中國(guó)城市還均未形成有效的軌道交通運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，總體規(guī)模不大。因此，我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展仍處于初級(jí)階段。

廣州地鐵18號(hào)線首通段長(zhǎng)軌貫通

據(jù)報(bào)道，廣州地鐵18號(hào)線首通段長(zhǎng)軌4月20日貫通，該線路將與多條城際鐵路貫通，成為粵港澳大灣區(qū)西岸走廊的骨干線路。據(jù)悉，年內(nèi)廣州將開(kāi)通18號(hào)線和22號(hào)線首通段、7號(hào)線西延段等3條地鐵新線。

廣州地鐵18號(hào)線首通段連接廣州東和南沙兩大樞紐，是目前內(nèi)地時(shí)速最高的地鐵線，列車(chē)最高運(yùn)行速度達(dá)160公里/小時(shí)，將實(shí)現(xiàn)南沙自貿(mào)區(qū)至廣州東站30分鐘通達(dá)的目標(biāo)。廣州地鐵18號(hào)線和22號(hào)線首通段、7號(hào)線西延段等3條地鐵新線將于今年內(nèi)開(kāi)通。截至3月底，3條線路土建工程分別累計(jì)完成95%、94%和85%。

廣州地鐵十八號(hào)線是目前國(guó)內(nèi)時(shí)速最高的地鐵線，列車(chē)最高運(yùn)行速度達(dá)160公里/小時(shí)，線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)南沙自貿(mào)區(qū)至廣州東站30分鐘通達(dá)的目標(biāo)。

我國(guó)軌道交通行業(yè)將迎來(lái)建設(shè)高峰

我國(guó)人口眾多的國(guó)情決定了要長(zhǎng)期實(shí)施“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點(diǎn)。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性(城市交通環(huán)境改善)、消費(fèi)的非競(jìng)爭(zhēng)性(每個(gè)人均可選擇乘坐軌道交通)和收益的排他性(買(mǎi)票乘坐享受服務(wù))，具有一定程度的公共品屬性。伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識(shí)增強(qiáng)，對(duì)軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項(xiàng)補(bǔ)貼、實(shí)行較低票價(jià)等政策將成為行業(yè)常態(tài)。

近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通獲得長(zhǎng)足發(fā)展，線路長(zhǎng)度、機(jī)車(chē)數(shù)量、客運(yùn)數(shù)量等指標(biāo)都有大幅增長(zhǎng)，我國(guó)已成為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展以及政府的大力支持，使得我國(guó)軌道交通建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。未來(lái)五年我國(guó)軌道交通行業(yè)將迎來(lái)建設(shè)高峰。

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