自動駕駛最新消息：我國已認定7個自動駕駛封閉場地測試基地

• 2021年4月29日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 475 25
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交通運輸部29日舉行4月份例行新聞發(fā)布會。交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，交通運輸部持續(xù)推動自動駕駛、車路協(xié)同等技術發(fā)展和應用，積極構建“新基建”應用場景。

自動駕駛最新消息：我國已認定7個自動駕駛封閉場地測試基地

交通運輸部29日舉行4月份例行新聞發(fā)布會。交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，交通運輸部持續(xù)推動自動駕駛、車路協(xié)同等技術發(fā)展和應用，積極構建“新基建”應用場景。目前已分三批、認定了7個自動駕駛封閉場地測試基地，分別在北京、西安、重慶，上海、泰興、襄陽，亦莊。

孫文劍稱，當前，正在謀劃“十四五”期間，組織開展自動駕駛先導應用試點工作，初步考慮，圍繞公路運輸、城市出行與物流、園區(qū)內(nèi)運輸、港口作業(yè)等場景，布局一批試點，探索自動駕駛技術與交通運輸深度融合的路徑，更好推動技術落地應用。

自動駕駛作為當下汽車行業(yè)最為前沿的技術，也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。

谷歌獨立子公司W(wǎng)aymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動駕駛汽車研發(fā)企業(yè)，技術領先，代表了最前沿的自動駕駛技術。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年自動駕駛技術及應用行業(yè)深度研究報告》統(tǒng)計顯示分析：

第一節(jié) 2019年自動駕駛產(chǎn)量統(tǒng)計

但是伴隨著ADAS技術的不斷更新，預測全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內(nèi)依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期，在來到2025年無人駕駛放量階段后，依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期。

圖表：2017-2019年中國自動駕駛產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2019年，中國自動駕駛汽車產(chǎn)量約為3.95萬輛。目前，國內(nèi)自動駕駛汽車還未商業(yè)化，大多僅處于試乘階段。

第二節(jié) 2016-2019年自動駕駛用量及市場份額

數(shù)據(jù)顯示，2016年中國自動駕駛用量為12.13萬輛，2019年中國自動駕駛用量為22.84萬輛，同比增速20.89%。

圖表：2016-2019年中國自動駕駛用量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

第三節(jié) 2016-2019年自動駕駛需求情況分析

根據(jù)相關統(tǒng)計資料顯示，2016年中國自動駕駛需求量為12.9萬輛，2019年中國自動駕駛需求量為26.73萬輛，同比增速為31.74%。

圖表：2016-2019年中國自動駕駛需求量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

想要了解更多自動駕駛行業(yè)具體分析，請點擊中研普華出版的《2021-2025年自動駕駛技術及應用行業(yè)深度研究報告》。

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