國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期(5月1日至5日)，全國郵政快遞業(yè)保持總體安全平穩(wěn)、高位有序運行的良好態(tài)勢，攬投快遞包裹量接近26億件。
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期(5月1日至5日)，全國郵政快遞業(yè)保持總體安全平穩(wěn)、高位有序運行的良好態(tài)勢，攬投快遞包裹量接近26億件。其中，攬收快遞包裹13.4億件，同比增長22.95%，與2019年同期相比增長97.13%。今年以來，郵政快遞業(yè)繼續(xù)保持高位增長態(tài)勢，一季度郵政快遞業(yè)四項主要經(jīng)濟指標(biāo)同比增幅及與2019年同期相比均超過35%。五一假期，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。去年郵政快遞業(yè)啟動“快遞進(jìn)村”工程以來，農(nóng)村服務(wù)能力明顯增強，幫助農(nóng)村居民開啟便利新生活。
據(jù)統(tǒng)計，五一假期全國農(nóng)村地區(qū)攬投快遞包裹5.8億件，其中，攬收快遞包裹2.2億件，投遞快遞包裹3.6億件，同比增長均達(dá)三成，超過城市地區(qū)同比增速十個百分點左右。
快遞行業(yè)智能數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加快
隨著電商的興起，快遞業(yè)務(wù)量猛增，快遞行業(yè)的烽火硝煙也似乎從未停止，以四通一達(dá)、順豐、京東為首的物流公司群雄逐鹿，為爭奪市場份額頻頻發(fā)力。但近期，快遞行業(yè)的走向卻令人擔(dān)憂，低價競爭陷入僵局，比賽進(jìn)入下半場，依靠數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型達(dá)到“降本增效”已經(jīng)成為許多快遞公司的“救命良方”。
4月28日申通快遞2020年年報也顯示出了向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的野心和成效。2020年，申通研發(fā)投入1.46億元。實施“ALL-IN-Cloud”戰(zhàn)略，組成“管家系”產(chǎn)品矩陣，業(yè)務(wù)流程實現(xiàn)數(shù)字化。2020年申通數(shù)字1.0的階段全部完成，解決了數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)問題，2021年，申通快遞將向數(shù)字化2.0繼續(xù)邁進(jìn)。
近年來，京東物流也在大力布局智能配送機器人，截止，2019年底，具備L4級別自動駕京東無人配送車4.0也已正式面世。疫情期間，物流系統(tǒng)中人工智能技術(shù)的應(yīng)用引起了廣泛的關(guān)注，其中，智能分揀機器人、智能配送機器人等技術(shù)的應(yīng)用，不但降低了快遞分揀和配送的感染風(fēng)險，還保障了物流正常運輸。
同時，菜鳥近年來以IoT物聯(lián)網(wǎng)為核心技術(shù)戰(zhàn)略，繼電子面單后相繼推出了機器人倉、無人車、智能驛站、數(shù)字通關(guān)等解決方案。新一代識別技術(shù)的突破，將加快物流業(yè)數(shù)字化升級。另外，菜鳥在4月16日曝光的“精準(zhǔn)射頻識別技術(shù)”，也有望大幅推動供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域的數(shù)字化升級。
數(shù)據(jù)顯示，2020年全國快遞服務(wù)企業(yè)完成業(yè)務(wù)量累計833.6億件，同比增長 31.2%; 實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入累計8,795.4億元，同比增長 17.3%。另外，國家郵政局預(yù)計 2021 年快遞業(yè)務(wù)量完成 955 億件，同比將增長 15%。
快遞行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來快遞行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國快遞行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。
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