特斯拉年內(nèi)或?qū)⑸暇€數(shù)據(jù)平臺(tái) 2021智能汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管待規(guī)范

• 2021年5月6日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 738 44
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近期因車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)真實(shí)性受到爭(zhēng)議后，5月6日，特斯拉宣布正開發(fā)車主數(shù)據(jù)平臺(tái)，這或?qū)㈤_創(chuàng)新能源智能汽車數(shù)據(jù)向用戶共享的行業(yè)先河。據(jù)特斯拉內(nèi)部人士透露，為了讓用戶能夠自由查看車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)，目前正在開發(fā)線上信息系統(tǒng)平臺(tái)，以供所有車主查詢獲取車機(jī)交互的數(shù)據(jù)，預(yù)

特斯拉年內(nèi)或?qū)⑸暇€數(shù)據(jù)平臺(tái)

近期因車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)真實(shí)性受到爭(zhēng)議后，5月6日，特斯拉宣布正開發(fā)車主數(shù)據(jù)平臺(tái)，這或?qū)㈤_創(chuàng)新能源智能汽車數(shù)據(jù)向用戶共享的行業(yè)先河。據(jù)特斯拉內(nèi)部人士透露，為了讓用戶能夠自由查看車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)，目前正在開發(fā)線上信息系統(tǒng)平臺(tái)，以供所有車主查詢獲取車機(jī)交互的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)年內(nèi)上線。特斯拉方面表示，隨著更多的消費(fèi)者選擇智能網(wǎng)聯(lián)汽車，車輛數(shù)據(jù)引發(fā)越來越多人的關(guān)注。這涉及到所有智能汽車企業(yè)未來如何處理與消費(fèi)者關(guān)系，以及如何處理智能汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)安全前瞻性問題。

智能汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管待規(guī)范

如今在智能汽車快速發(fā)展和普及的大背景下，監(jiān)管一直處于相對(duì)薄弱的狀態(tài)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀博士表示，針對(duì)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的確權(quán)以及發(fā)生事故后車企公布數(shù)據(jù)的流程還沒有明確的法律規(guī)定。在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管方式上，雖然有不少法律法規(guī)，但在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域仍存在一定的不適用性。

為什么要對(duì)車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)?

業(yè)內(nèi)專家曾表示，車輛行駛產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)源，可以為行業(yè)提供準(zhǔn)確豐富的參考數(shù)據(jù)與指導(dǎo)意見，對(duì)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常有幫助。于企業(yè)而言，車輛數(shù)據(jù)的采集也能更好地幫助其完善產(chǎn)品與服務(wù)，甚至是預(yù)防潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計(jì)算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運(yùn)輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場(chǎng)巨大變革，雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機(jī)遇。

我國大力推動(dòng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新基建包括新一輪的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及數(shù)據(jù)信息相關(guān)服務(wù)，如5G、大數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算中心、人工智能等，本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施。不難發(fā)現(xiàn)，新基建涉及的5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和車聯(lián)網(wǎng)有著密切的關(guān)系，必將促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。

交通壓力、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重，每年我國因交通擁堵帶來的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2500億元，機(jī)動(dòng)車排放污染物超4400萬噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決汽車社會(huì)交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問題的有效途徑。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長。

圖表：2018-2020年車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

當(dāng)前，在網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)中大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算是車載智能、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)等的基礎(chǔ)支撐設(shè)施。作為新一代信息通信技術(shù)的5G，通過網(wǎng)絡(luò)切片化、場(chǎng)景化，對(duì)實(shí)現(xiàn)車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人等全方位網(wǎng)絡(luò)連接提供了巨大的助力，幫助實(shí)現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”。

目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段，基本與全球先進(jìn)水平處于“并跑”階段。

網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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