天問(wèn)一號(hào)著陸火星 天問(wèn)一號(hào)總設(shè)計(jì)師回應(yīng)為什么要去火星？

• 2021年5月16日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1225 79
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5月15日，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星圓滿成功!從國(guó)家航天局獲悉，祝融號(hào)火星車順利發(fā)回遙測(cè)信號(hào)，科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)“祝融號(hào)”火星車發(fā)回遙測(cè)信號(hào)確認(rèn)，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。至此，中國(guó)首次在火星上留下印跡，邁出了我國(guó)星際探測(cè)征

天問(wèn)一號(hào)總設(shè)計(jì)師回應(yīng)為什么要去火星

5月15日，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星圓滿成功!從國(guó)家航天局獲悉，祝融號(hào)火星車順利發(fā)回遙測(cè)信號(hào)，科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)“祝融號(hào)”火星車發(fā)回遙測(cè)信號(hào)確認(rèn)，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。至此，中國(guó)首次在火星上留下印跡，邁出了我國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步。

祝融在著陸期間，通訊信號(hào)以光速傳到地球至少要十幾分鐘，而著陸過(guò)程只有大約9分鐘，且過(guò)程十分驚險(xiǎn)。在這段時(shí)間，著陸器只能靠自己安全著陸后，火星車“祝融”與著陸架分離，獨(dú)自開(kāi)始自己的火星漫步，對(duì)火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場(chǎng)等進(jìn)行科學(xué)探測(cè)。計(jì)劃開(kāi)展約90個(gè)火星日的巡視探測(cè)工作。

那么，為什么天問(wèn)一號(hào)要去火星呢?

張榮橋：“對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)講，我們必須通過(guò)這些重大的、前瞻性的科學(xué)探索活動(dòng)，來(lái)提升我們的技術(shù)，提升我們對(duì)未知世界的認(rèn)知。從國(guó)家角度來(lái)講，就是要提升國(guó)家的能力?！?/p>

天問(wèn)一號(hào)與地球如何實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸?

當(dāng)?shù)孛娼邮盏交鹦擒嚮鸨硌惨暫蟮谝粠綔y(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，標(biāo)志著整個(gè)火星探測(cè)工程任務(wù)的圓滿成功。如此遠(yuǎn)距離的火星探測(cè)數(shù)據(jù)正是由環(huán)繞器測(cè)控?cái)?shù)傳分系統(tǒng)的器地、器火通道負(fù)責(zé)傳輸?shù)摹?/p>

中國(guó)衛(wèi)星批量時(shí)代來(lái)臨!

5月14日，由航天科工二院自主研發(fā)的我國(guó)首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線迎來(lái)了重要的里程碑時(shí)刻—首顆衛(wèi)星下線。該條衛(wèi)星智能生產(chǎn)線于2019年啟動(dòng)建設(shè), 目前已具備正式投產(chǎn)試運(yùn)行條件，滿足1噸以下小衛(wèi)星年產(chǎn)240顆總裝集成測(cè)試的需求。據(jù)悉，衛(wèi)星智能生產(chǎn)線建成后，小衛(wèi)星的生產(chǎn)效率將提高40%以上，單星生產(chǎn)周期將縮短80%以上，人員生產(chǎn)效率將提升10倍以上。

日前，在2021年中國(guó)航天大會(huì)·商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇的商業(yè)航天生態(tài)發(fā)展與投融資專題論壇上，中國(guó)航天科工集團(tuán)第三研究院航天海鷹衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)事業(yè)部副總經(jīng)理管宏偉稱：隨著全球商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇期，打造‘衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)+’的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)至關(guān)重要。

未來(lái)，隨著我國(guó)商業(yè)航天的蓬勃發(fā)展，航天產(chǎn)業(yè)早已不是只停留和局限在衛(wèi)星制造與衛(wèi)星發(fā)射層面，商業(yè)航天時(shí)代拉開(kāi)帷幕。如何將商業(yè)航天與各類產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，并作為新的重要發(fā)展方向，形成航天產(chǎn)業(yè)獨(dú)有的商業(yè)模式，成為當(dāng)前最主要的議題之一。那么，我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？

2020年，“國(guó)家隊(duì)”資源集聚的航天基地開(kāi)啟“超級(jí)模式”，6月，北斗三號(hào)“收官之星”發(fā)射，航天五院西安分院為北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)30顆衛(wèi)星中的20顆提供了全部的有效載荷;11月,“嫦娥五號(hào)”首次地外天體采樣返回，完成中國(guó)航天史上最復(fù)雜任務(wù)，“嫦娥五號(hào)”往返76萬(wàn)公里的征程的主要?jiǎng)恿Γ瑏?lái)自于航天科技集團(tuán)六院研制的的107臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前，航天基地已聚集了航天四院、航天五院西安分院、航天六院、航天九院等10個(gè)“國(guó)家隊(duì)”及星際榮耀、銀河航天等40余家商業(yè)航天企業(yè)，軍民兩用火箭發(fā)射、衛(wèi)星通導(dǎo)遙應(yīng)用、航天器測(cè)運(yùn)控等9個(gè)較為完整的航天相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)形成，產(chǎn)業(yè)聚集效果初顯。

“十四五”期間，西安航天基地將加速構(gòu)建“3+3+2”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，做強(qiáng)航天、新材料新能源、高端裝備三大支柱產(chǎn)業(yè)，做優(yōu)人工智能、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星應(yīng)用三大新興產(chǎn)業(yè)，做專研發(fā)設(shè)計(jì)、軟件及信息服務(wù)兩大生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。同時(shí)，在航天及光伏產(chǎn)業(yè)的“補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”上下功夫，用建設(shè)國(guó)家超算中心助力人工智能和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聚集成勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基石。

航天航空工程行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)航天航空工程行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)航天航空工程行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  航天航空工程研究報(bào)告對(duì)航天航空工程行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的航天航空工程資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...

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