2021中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究

• 2021年5月23日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1428 94
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近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在軍事偵察、地質(zhì)測(cè)繪、氣象減災(zāi)、電力巡查、個(gè)人消費(fèi)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)保有量已超過(guò)100萬(wàn)架。

2021-2025年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究

無(wú)人機(jī)全稱“無(wú)人駕駛飛行器”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。無(wú)人機(jī)可分為軍用、工業(yè)和消費(fèi)三大類。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈參與者主要包括兩類：一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商；另一類則是為無(wú)人機(jī)提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、電子元器件、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等等。作為無(wú)人機(jī)的領(lǐng)軍國(guó)家（以消費(fèi)無(wú)人機(jī)技術(shù)和市場(chǎng)占有率來(lái)說(shuō)），無(wú)人機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的也呈幾何增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在軍事偵察、地質(zhì)測(cè)繪、氣象減災(zāi)、電力巡查、個(gè)人消費(fèi)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)保有量已超過(guò)100萬(wàn)架。

近兩年來(lái)，得益于5G商用、政策補(bǔ)貼持續(xù)利好等因素驅(qū)動(dòng)，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已超百億元，約為134.8億元，同比增長(zhǎng)53.2%，預(yù)計(jì)2021年有望達(dá)到275億元。

伴隨著市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力和差異化的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品成為在行業(yè)發(fā)展中的重要方向。近年來(lái)無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量呈現(xiàn)逐步增長(zhǎng)趨勢(shì)?！笆濉逼陂g我國(guó)無(wú)人機(jī)新業(yè)態(tài)也進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。據(jù)悉，目前網(wǎng)上注冊(cè)開(kāi)展通航作業(yè)的無(wú)人機(jī)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)9700家，商用無(wú)人機(jī)更是超過(guò)12萬(wàn)架，這對(duì)我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展也貢獻(xiàn)了不少力量。如今全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)越來(lái)越大，2019年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到259億美元（約合1785億元人民幣），其中民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模為90億美元，而非民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模則達(dá)到169億美元。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：

無(wú)人機(jī)數(shù)量分析

圖表：2018-2020年全球無(wú)人機(jī)生產(chǎn)數(shù)量

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

近年來(lái)，受益于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)滲透率的提高、以及工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的迅速擴(kuò)大，不管是在全球還是在中國(guó)，無(wú)人機(jī)的擴(kuò)張速度都非?？?。

無(wú)人機(jī)支出總額

圖表：2018-2020年全球無(wú)人機(jī)支出總額

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

從20世紀(jì)80年代后期起，尤其是海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以后，許多國(guó)家都把無(wú)人機(jī)置于優(yōu)先發(fā)展的地位，競(jìng)相研制和裝備無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。特別是近幾年來(lái)，參與研制和裝備無(wú)人機(jī)的國(guó)家呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)的趨勢(shì)。全世界裝備無(wú)人機(jī)的國(guó)家和地區(qū)已由30多個(gè)增加到80多個(gè)。

目前，世界無(wú)人機(jī)技術(shù)最為先進(jìn)的是美國(guó)、以色列和歐洲，處于第一梯隊(duì);而中國(guó)、俄羅斯等處于第二梯隊(duì)。近10年中國(guó)相繼研發(fā)出各款尖端無(wú)人機(jī)，目前己擁有美國(guó)所有類型的尖端無(wú)人機(jī)，追趕勢(shì)頭強(qiáng)勁。技術(shù)水平?jīng)Q定市場(chǎng)份額，從全球各國(guó)無(wú)人機(jī)制造商的市場(chǎng)份額來(lái)看，世界無(wú)人機(jī)的主要制造商集中在美國(guó)，以色列和歐洲。其中美國(guó)份額高達(dá)69%，遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家;中國(guó)無(wú)人機(jī)由于性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，占據(jù)約10%份額。

全球排名前5位的無(wú)人機(jī)研制廠商中，美國(guó)企業(yè)占據(jù)了前3名，相比其他國(guó)家/地區(qū)的廠商無(wú)論是產(chǎn)銷規(guī)模還是市場(chǎng)份額都遙遙領(lǐng)先。美國(guó)已研制了上百種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，路線圖涉及40種，參加四次局部戰(zhàn)爭(zhēng)的無(wú)人機(jī)有30多種，目前列裝和計(jì)劃發(fā)展的無(wú)人機(jī)主要有10種左右。其中X-47B是人類歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的"無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人駕駛飛機(jī)"，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形轟炸機(jī)。

欲了解更多無(wú)人機(jī)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究報(bào)告》

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  2021-2025年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究報(bào)告

  無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱"無(wú)人機(jī)"，英文縮寫為"UAV"，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降5...

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