年底50臺(tái)無(wú)人駕駛寬體自卸車(chē)將完成交付 2021全球礦用無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

• 2021年5月27日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 853 52
• 繁體

北京踏歌智行科技有限公司推出了車(chē)·地云協(xié)同的智慧礦山無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了由云端智能調(diào)度管理、4G/5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信、智能路側(cè)單元和車(chē)載智能終端組成的露天礦全棧式無(wú)人運(yùn)輸解決方案“曠谷 TM”。預(yù)計(jì)年底將完成50臺(tái)無(wú)人駕駛寬體自卸車(chē)的交付。

近年來(lái)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，世界鋼鐵業(yè)、煤炭業(yè)、電力業(yè)等進(jìn)人了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。隨著科技和技術(shù)的進(jìn)步，礦用車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，大部分的礦用汽車(chē)都起源于國(guó)外，在國(guó)外已有幾十年的發(fā)展歷程，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)非常成熟。礦石和煤炭等原材料需求增加也帶來(lái)采礦業(yè)的高速發(fā)展，礦用運(yùn)輸車(chē)等設(shè)備技術(shù)相應(yīng)得到了發(fā)展。

那么，當(dāng)前礦用無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境如何？

目前，國(guó)外主要的礦用車(chē)品牌有美國(guó)卡特彼勒(Caterpillar)、美國(guó)特雷克斯-優(yōu)尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德國(guó)利勃海爾(Liebherr)等，五大廠家在25-600噸載重的礦用車(chē)市場(chǎng)中都占有一定的市場(chǎng)份額，而主流產(chǎn)品裝載質(zhì)量都在300噸以上。

當(dāng)前，我國(guó)生產(chǎn)非公路礦用車(chē)的企業(yè)已有多家，較具規(guī)模的企業(yè)有北方股份、首鋼重汽、湘潭電機(jī)、北京中環(huán)動(dòng)力、本溪重汽等，還有三一重工、通聯(lián)重工、泰安航天、太原重工等大量企業(yè)正大舉涉足礦用車(chē)行業(yè)，加上國(guó)外卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾等企業(yè)不斷搶占中國(guó)市場(chǎng)，礦用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度已日趨激烈。

北方股份作為我國(guó)非公路礦用汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地，占有國(guó)內(nèi)礦用車(chē)市場(chǎng)75%以上份額，具有絕對(duì)的領(lǐng)先地位，生產(chǎn)銷(xiāo)售載重從23噸到360噸不等的各種車(chē)型，包括巖斗型自卸車(chē)、煤斗型自卸車(chē)、礦用灑水車(chē)、電動(dòng)輪礦用車(chē)、鉸接式自卸車(chē)、煤礦井下用防爆工程自卸車(chē)、側(cè)卸式運(yùn)輸車(chē)、液壓挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)及自行式鏟運(yùn)機(jī)等系列車(chē)型。

全球礦用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)集中化趨勢(shì)

目前，全球較大規(guī)模的礦用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不多，大噸位礦用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)剛剛拉開(kāi)序幕，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，眾多礦用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品線不斷拓寬，越來(lái)越多的新興企業(yè)加入進(jìn)來(lái)。未來(lái)幾年，礦用車(chē)技術(shù)不斷成熟，行業(yè)的進(jìn)入壁壘逐漸增高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將呈現(xiàn)集中化、穩(wěn)定化的趨勢(shì)。

目前而言，全球礦用車(chē)產(chǎn)品隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，正在逐漸往更大型，荷載更大的方向發(fā)展。目前，全球礦用車(chē)市場(chǎng)的品牌集中較高，大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式會(huì)社小松制作所、白俄羅斯汽車(chē)制造聯(lián)合體、日立建機(jī)株式會(huì)社、利渤海爾集團(tuán)中，這6家公司均已發(fā)展成為全球跨國(guó)公司，其生產(chǎn)的礦用汽車(chē)系列有剛性和鉸接式2種結(jié)構(gòu)，裝載質(zhì)量涵蓋25～300t，在世界范圍內(nèi)都有各自的市場(chǎng)份額，其旗艦車(chē)型的裝載質(zhì)量均在300t以上。

年底50臺(tái)無(wú)人駕駛寬體自卸車(chē)將完成交付

近幾年，國(guó)家陸續(xù)頒布了多項(xiàng)鼓勵(lì)智慧礦山無(wú)人化的發(fā)展政策及規(guī)劃，越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛企業(yè)進(jìn)入礦用卡車(chē)無(wú)人駕駛賽道。露天礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸，有望率先成為自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地的場(chǎng)景。

北京踏歌智行科技有限公司推出了車(chē)·地云協(xié)同的智慧礦山無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了由云端智能調(diào)度管理、4G/5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信、智能路側(cè)單元和車(chē)載智能終端組成的露天礦全棧式無(wú)人運(yùn)輸解決方案“曠谷 TM”。預(yù)計(jì)年底將完成50臺(tái)無(wú)人駕駛寬體自卸車(chē)的交付。

礦用無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)礦用無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)礦用無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

相關(guān)推薦：

2020-2025年中國(guó)礦用挖掘機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與投資建議分析報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)礦用無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  由于采礦行業(yè)是一項(xiàng)很古老的行業(yè)，隨著科技和技術(shù)的進(jìn)步，礦用車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，大部分的礦用汽車(chē)都起源于國(guó)外，在國(guó)外已有幾十年的發(fā)展歷程，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)非常成熟。目前，國(guó)外主要的礦用車(chē)品牌有美...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡