海淀區(qū)推行錯時共享停車“私人定制” 共享停車模式發(fā)展前景如何？

• 2021年6月11日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1437 95
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在城市出行的痛點——停車難領(lǐng)域，為解決停車難與車位閑置并存的問題，共享停車模式應(yīng)運而生。

在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)的催生下，“共享”一詞走進了人們的生活，共享經(jīng)濟也火得一塌糊涂，共享單車，共享充電寶、共享馬扎、共享汽車、共享KTV等各種共享項目模式陸續(xù)走進人們的視野，但因為種種原因又接二連三的消亡。在城市出行的痛點——停車難領(lǐng)域，為解決停車難與車位閑置并存的問題，共享停車模式應(yīng)運而生。

解決停車難，無非兩種思路。其一，增加停車位，充分挖掘當(dāng)?shù)貪摿Γ煤每盏?，建設(shè)更多的停車位，同時，利用科技手段建設(shè)立體化停車場等等;其二，提高現(xiàn)有車位的使用率。把現(xiàn)有的停車位充分利用起來，能夠在一定程度上解決停車難的問題。無疑，共享停車是最佳的路徑和渠道。

近日，北京市海淀區(qū)出臺了《海淀區(qū)停車設(shè)施有償錯時共享實施方案》，試點錯時共享停車“私人定制”：車主可根據(jù)自身情況“訂制”錯時停車時段，差異化繳納停車費，并可享受周末、節(jié)假日及限號日全天不限時段免費停車。截至目前，海淀區(qū)29個街鎮(zhèn)共協(xié)調(diào)70處錯時共享停車場所，停車位數(shù)量達4860個。

緩解居民停車難問題已納入海淀區(qū)重點民生項目清單，通過新增停車設(shè)施、協(xié)調(diào)錯時共享停車、推進道路停車改革等三個方面增加停車位。

發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發(fā)達國家約為1：1.3。保守估計我國停車位缺口超過5000萬個，停車供需失衡嚴重，中小城市兩輛汽車要爭取一個停車位。根據(jù)華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》估算，內(nèi)地停車行業(yè)需投資17萬億元?？梢哉f，共享停車位市場規(guī)模巨大，行業(yè)投資活躍，又是城市的剛性需求，共享停車應(yīng)該順勢而發(fā)，迎來爆發(fā)時刻。

共享停車“私人定制”，這是服務(wù)理念的進一步提升，其益處明顯。一方面能夠充分提高車位的利用率，另一方面方便了需要停車的司機，他們可以根據(jù)自身的需求使用共享停車位。最好的服務(wù)不是“一刀切”，而是根據(jù)客戶需求量身打造、“私人定制”，服務(wù)差別化才是最為貼心的服務(wù)。

伴隨城市車輛日漸增多，“停車難”已然成為我國城市“成長的煩惱”，停車位供不應(yīng)求的現(xiàn)象尤為凸顯，這不僅給市民的生活帶來不便，也對城市市容以及通行效率產(chǎn)生嚴重影響。在這樣的現(xiàn)實中，“共享停車”應(yīng)勢而“生”，在各城市落地生根。隨著共享停車越來越成熟，僅僅滿足于建設(shè)共享停車顯然是不夠的，如何讓共享停車更人性化，無疑，共享停車“私人定制”則是升級版，讓司機更為方便。

可以說，共享停車是目前激活現(xiàn)存停車資源的閑置時間、為解決停車難提供一個新思路。共享停車服務(wù)上升空間還很大，需要更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)去填充。

欲了解共享停車行業(yè)更多內(nèi)容詳情請點擊查看《2018-2024年中國共享錯峰停車行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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