水上運(yùn)輸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 2021年水上運(yùn)輸行業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年6月20日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 734 44
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水上運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，使集裝箱運(yùn)輸蓬勃發(fā)展。當(dāng)下，全球有上百個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)入集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)，有集裝箱港口400多個(gè)，泊位1萬(wàn)多個(gè)。另?yè)?jù)有關(guān)資料， 1995年底，世界集裝箱船隊(duì)(3000總噸級(jí)以上，載箱量在150TEU及以上者)總計(jì)為2092艘，載箱能力為2970萬(wàn)TEU(標(biāo)準(zhǔn)1

水上運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，使集裝箱運(yùn)輸蓬勃發(fā)展。當(dāng)下，全球有上百個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)入集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)，有集裝箱港口400多個(gè)，泊位1萬(wàn)多個(gè)。另?yè)?jù)有關(guān)資料， 1995年底，世界集裝箱船隊(duì)(3000總噸級(jí)以上，載箱量在150TEU及以上者)總計(jì)為2092艘，載箱能力為2970萬(wàn)TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)。同年，全球各港口進(jìn)出口和中轉(zhuǎn)的集裝箱總量達(dá)14200萬(wàn)TEU，各主要航線均已實(shí)現(xiàn)集裝箱化。當(dāng)下，世界主要水上運(yùn)輸集裝箱航運(yùn)地區(qū)有遠(yuǎn)東、西歐、北美和澳大利亞，這四個(gè)地區(qū)貨運(yùn)量大，消費(fèi)水平高，適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浽闯渥悖?lián)結(jié)這幾個(gè)地區(qū)的集裝箱航線便成為全球海上集裝箱航運(yùn)干線，它們是：北太平洋航線、北大西洋航線、遠(yuǎn)東—?dú)W洲航線(印度洋航線)。

水上運(yùn)輸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 2021年水上運(yùn)輸行業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

長(zhǎng)期以來(lái)，世界　水上運(yùn)輸市場(chǎng)一直被少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和傳統(tǒng)海運(yùn)大國(guó)所壟斷截止1992年，以美國(guó)為首的海運(yùn)國(guó)家(包括美國(guó)、日本、挪威、希臘、俄羅斯和意大利等國(guó)家)仍掌握世界商船噸位的60%以上。但水上運(yùn)輸近時(shí)，世界航運(yùn)開始由發(fā)達(dá)的海運(yùn)國(guó)家向新興工業(yè)化國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，如中國(guó)(包括臺(tái)灣省)、韓國(guó)、新加坡等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)都在大力擴(kuò)大港口規(guī)模，積極建設(shè)和發(fā)展自己的船隊(duì)，努力打破發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的壟斷。

據(jù)對(duì)世界商船的有關(guān)統(tǒng)計(jì)，截止至1991年7月，世界水上運(yùn)輸共有100總噸以上的商船80030艘，約4.36億總噸，6.84億載重噸。擁有10萬(wàn)總噸以上商船的國(guó)家和地區(qū)共87個(gè)， 100萬(wàn)總噸以上的國(guó)家和地區(qū)45個(gè)。位于世界商船隊(duì)前十名的國(guó)家(地區(qū))依次為利比里亞、巴拿馬、日本、前蘇聯(lián)、挪威、希臘、塞浦路斯、美國(guó)、中國(guó)(包括臺(tái)灣省)、巴哈馬。上述十國(guó)商船隊(duì)噸位共達(dá)2.75億總噸，占世界商船隊(duì)總噸位的63%。

全國(guó)水路貨運(yùn)量達(dá)到5.33億噸。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)水上運(yùn)輸量達(dá)到66.57億噸，累計(jì)同比增長(zhǎng)4.3%，增速環(huán)比回落1.2個(gè)百分點(diǎn)，同比加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。

12月，全國(guó)水上運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量達(dá)到7404.78億噸公里。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到97454.97億噸公里，累計(jì)同比增長(zhǎng)0.1%，增速環(huán)比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)。

《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出了"到2020年，長(zhǎng)江黃金水道等內(nèi)河高等級(jí)航道功能顯著提升，主要港口戰(zhàn)略支點(diǎn)地位進(jìn)一步強(qiáng)化，國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)取得重點(diǎn)突破，海運(yùn)大國(guó)向海運(yùn)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，基本形成保障充分、服務(wù)高效、平安綠色、國(guó)際影響力強(qiáng)的現(xiàn)代化水運(yùn)體系，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全方位對(duì)外開放需要"的水上運(yùn)輸總體目標(biāo)。

至2023年我國(guó)水上運(yùn)輸達(dá)到近80億噸。至2023年我國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量達(dá)到近2.97億人。

《2021-2025年中國(guó)水上運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)水上運(yùn)輸行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了水上運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)水上運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、水上運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和水上運(yùn)輸趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了水上運(yùn)輸行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)水上運(yùn)輸行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在激烈的水上運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。水上運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是水上運(yùn)輸企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是水上運(yùn)輸輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)水上運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，水上運(yùn)輸研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)水上運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀、水上運(yùn)輸變化及趨勢(shì)。水上運(yùn)輸報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)水上運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)供需行為，水上運(yùn)輸評(píng)估中國(guó)水上運(yùn)輸行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。水上運(yùn)輸報(bào)告內(nèi)容有助于行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供水上運(yùn)輸?shù)谌經(jīng)Q策支持。水上運(yùn)輸報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2025年中國(guó)水上運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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