6月英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量提升28% 中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研

• 2021年7月6日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 997 63
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英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)表示,該國(guó)6月新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了28%,去年同期的145,377輛提升到了186,128輛。但由于全球微芯片短缺,市場(chǎng)復(fù)蘇速度受到了影響。

6月英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量提升28%

英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)表示,該國(guó)6月新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了28%,去年同期的145,377輛提升到了186,128輛。但由于全球微芯片短缺,市場(chǎng)復(fù)蘇速度受到了影響。

電動(dòng)汽車(chē)在英國(guó)的銷(xiāo)量迎來(lái)進(jìn)一步提升。6月英國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比提升123%,至19,842輛,市場(chǎng)份額達(dá)到了10.7%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的注冊(cè)量同比提升146%,至12,139輛,市場(chǎng)份額為6.5%。

今年6月,特斯拉Model 3成為了英國(guó)銷(xiāo)量最高的汽車(chē),排在第二和第三的分別是大眾高二夫和福特Puma。在品牌銷(xiāo)量排行榜方面,大眾成為了銷(xiāo)量最高的品牌,同比提升57%,至19,454輛。奧迪排名第二,同比上漲78%,至14,446量。第三名為福特,同比提升5%,至14,234輛。寶馬排在第四,漲幅為34%,至14,227輛。第五名為豐田,上漲3%,至12,062輛。

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車(chē)共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車(chē)帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊?guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車(chē)一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

對(duì)于智能汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，部分智能汽車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊(duì)會(huì)因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問(wèn)題、目的性不純粹等種種原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局初定。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1300億元人民幣。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在打造中國(guó)品牌的進(jìn)程中肩負(fù)重任，而隨著我國(guó)科技、經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展壯大，我國(guó)自主品牌依托多年的工業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新、人力資源積累，努力打造品質(zhì)一流，技術(shù)先進(jìn)的自主品牌。目前，在前進(jìn)的道路上，我國(guó)自主品牌汽車(chē)仍然負(fù)重前行。

當(dāng)前，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，由市場(chǎng)成長(zhǎng)期帶來(lái)的紅利消耗殆盡后，成熟期市場(chǎng)的特征，如：集中度高，進(jìn)入壁壘高，產(chǎn)品差異化程度減弱，增值服務(wù)需求增加等都將涌現(xiàn)。

智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，大量資本正涌入行業(yè)，解決好資金問(wèn)題后，人才和科技創(chuàng)新依舊是普遍制約智能汽車(chē)企業(yè)的兩大短板。政策的支持下，中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展，當(dāng)下造車(chē)新勢(shì)力也將智能化作為主要賣(mài)點(diǎn)。

想要了解更多智能汽車(chē)行業(yè)具體詳情，可點(diǎn)擊查看《2020-2025年中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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