車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)研 車(chē)載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

• 2021年7月15日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1257 82
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與燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)還存在著充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間短、公共充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施普及率底等客觀因素，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿不高。在此背景下，車(chē)載充電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，在一定程度上緩解了新能源汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題，降低充電頻次。

什么是車(chē)載充電機(jī)

在能源危機(jī)、節(jié)能環(huán)保的大背景下，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為我國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。但與燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)還存在著充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間短、公共充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施普及率底等客觀因素，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿不高。在此背景下，車(chē)載充電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，在一定程度上緩解了新能源汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題，降低充電頻次。

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。

車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)研

我國(guó)的車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)得益于國(guó)家“863”計(jì)劃的提出，2012年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的出臺(tái)，以及國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的需要，國(guó)內(nèi)企業(yè)才開(kāi)始推進(jìn)車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求不斷提高，國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)更加注重技術(shù)研發(fā)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電源電氣技術(shù)，對(duì)自身產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)以適應(yīng)新的行業(yè)業(yè)態(tài)?？偟膩?lái)說(shuō)，車(chē)載充電機(jī)向著集成度更高、功率密度更高、轉(zhuǎn)換效率更高、穩(wěn)定性更高、重量更輕、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)的方向發(fā)展，逐漸滿足整車(chē)企業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)及效率方面的較高需求。

從市場(chǎng)格局來(lái)看，目前我國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)仍處于起步階段，國(guó)內(nèi)從事車(chē)載充電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量并不算多，主要包括外資企業(yè)和本土企業(yè)“兩大陣營(yíng)”。其中，外資企業(yè)有博世、艾默生、法雷奧等，由于外資企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間較短，仍在布局生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，但未來(lái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁;而本土企業(yè)包括深圳新銳、鐵城信息、得潤(rùn)電子等，由于相關(guān)技術(shù)工藝水平的不斷提升，本土企業(yè)逐漸在國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)著較大份額。

2021年全球車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

隨著車(chē)載充電機(jī)的功率水平不斷提升，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力將不斷提高，我國(guó)車(chē)載充電機(jī)在轉(zhuǎn)換效率等方面技術(shù)水平還有著較大的進(jìn)步空間。就目前來(lái)看，我國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)仍處于起步階段。車(chē)載充電機(jī)作為新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2021年全球車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到111億元左右，行業(yè)市場(chǎng)空間廣闊。

車(chē)載充電機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了車(chē)載充電機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)供需求狀況、車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和車(chē)載充電機(jī)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。車(chē)載充電機(jī)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析車(chē)載充電機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出車(chē)載充電機(jī)行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出車(chē)載充電機(jī)行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。

欲了解車(chē)載充電機(jī)行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2020-2025年車(chē)載充電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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