特斯拉上個(gè)月在中國生產(chǎn)的汽車注冊量再次上升，因?yàn)榕R近季度末的促銷活動(dòng)幫助抵消了圍繞客戶投訴和質(zhì)量擔(dān)憂的一系列負(fù)面報(bào)道的影響。
特斯拉上個(gè)月在中國生產(chǎn)的汽車注冊量再次上升，因?yàn)榕R近季度末的促銷活動(dòng)幫助抵消了圍繞客戶投訴和質(zhì)量擔(dān)憂的一系列負(fù)面報(bào)道的影響。
中國汽車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示 ，今年6月份，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3轎車和Model Y運(yùn)動(dòng)型多功能車的注冊量總計(jì)為28，508輛，較5月份增長29%，較4月份的數(shù)字增長一倍以上。
其中，Model 3的注冊量反彈至16995輛;Model Y的注冊量為11513輛，較5月份下降10%。
Model 3車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)部分歸因于特斯拉的促銷活動(dòng)，包括優(yōu)惠貸款和全額預(yù)付折扣。特斯拉于2020年初開始從其上海工廠向公眾交付Model 3， Model Y的生產(chǎn)要晚一些。
中國是全球最大的電動(dòng)汽車市場，約占全球電動(dòng)汽車銷量的50%。根據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國純電動(dòng)汽車保有量約400萬輛，同比增加約90萬輛。
各大車企紛紛加快了電動(dòng)汽車的研發(fā)創(chuàng)新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國工廠以生產(chǎn)電動(dòng)汽車和相關(guān)零部件。寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗·齊普澤表示，寶馬計(jì)劃在3年內(nèi)將其車輛的20%實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化;2020年特斯拉共生產(chǎn)了超過50萬輛電動(dòng)汽車，較2019年增長36%;通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，到2025年將向電動(dòng)汽車和電池技術(shù)投資200億美元，通用計(jì)劃在2023年前推出20款電動(dòng)汽車車型。
由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費(fèi)者需求提高，多國紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢看，2021年全球電動(dòng)汽車市場仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。一方面，各國支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費(fèi)者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動(dòng)汽車進(jìn)入某些特定區(qū)域等，來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。
隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車的一大發(fā)展趨勢。
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