近日，固鉑輪胎(中國(guó))投資有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分固鉑品牌、馬斯特品牌、米奇湯普森品牌的部分型號(hào)進(jìn)口輪胎，共計(jì)2339條。本次召回范圍內(nèi)的輪胎，可能在日常使用中造成輪胎氣壓降低和潛在輪胎故障，增加發(fā)生事故或?qū)?chē)輛乘坐人員及其
近日，固鉑輪胎(中國(guó))投資有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分固鉑品牌、馬斯特品牌、米奇湯普森品牌的部分型號(hào)進(jìn)口輪胎，共計(jì)2339條。本次召回范圍內(nèi)的輪胎，可能在日常使用中造成輪胎氣壓降低和潛在輪胎故障，增加發(fā)生事故或?qū)?chē)輛乘坐人員及其他路人造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
全球輪胎市場(chǎng)消費(fèi)量增速放緩
根據(jù)米其林年報(bào)披露的數(shù)據(jù)顯示：2010-2019年全球輪胎市場(chǎng)消費(fèi)量整體增速放緩。根據(jù)米其林公司口徑數(shù)據(jù)，2018年全球輪胎市場(chǎng)需求量達(dá)18億條。預(yù)計(jì)2019年全球輪胎市場(chǎng)消費(fèi)量大約在18.22億條。整體全球輪胎消費(fèi)量增速放緩。
亞洲輪胎需求快速增長(zhǎng)
與全球整體走勢(shì)相反，亞洲國(guó)家的迅速發(fā)展使得汽車(chē)保有量節(jié)節(jié)攀升，為輪胎企業(yè)創(chuàng)造了更多的機(jī)會(huì)。加上亞洲擁有天然橡膠得天獨(dú)厚的先天性?xún)?yōu)勢(shì)，作為輪胎制造商重要原材料之一，全球三大橡膠主產(chǎn)國(guó)全部位于亞洲。預(yù)計(jì)到2025年，整個(gè)亞洲的輪胎需求將以每年3.8%的速度增長(zhǎng)。到2025年，亞洲輪胎的銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到1176億美元，其中中國(guó)將占據(jù)近一半的市場(chǎng)。
中國(guó)輪胎以出口為主
近年來(lái)，我國(guó)輪胎貿(mào)易主要以出口為主，進(jìn)出口量波動(dòng)變化。根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)，2011-2014年之前，中國(guó)新的充氣橡膠輪胎出口數(shù)量和金額不斷上升，2015年開(kāi)始下降之后，2017年恢復(fù)第二輪上升，2020年再次下降。
分類(lèi)進(jìn)出口數(shù)量和金額方面，2020年上旬前三季度整體進(jìn)出口數(shù)量波動(dòng)上升，第四季度波動(dòng)下降，2020年迅速反彈。其中2021年3月，中國(guó)汽車(chē)輪胎出口數(shù)量57.8萬(wàn)噸，進(jìn)口數(shù)量1.13萬(wàn)噸。
進(jìn)出口金額方面，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)輪胎52.69億美元，中國(guó)汽車(chē)輪胎累計(jì)進(jìn)口量為91543噸，同比增長(zhǎng)8.1%。其中2021年3月，中國(guó)汽車(chē)輪胎出口金額12.95億美元，進(jìn)口金額0.65億美元。
未來(lái)輪胎價(jià)格有進(jìn)一步上漲空間
一方面，由于國(guó)外疫情防控不利，進(jìn)一步加大海外停工停產(chǎn)，海外工廠開(kāi)工不足，激發(fā)中國(guó)的輪胎外運(yùn)增加。另一方面，隨著國(guó)內(nèi)疫情得以控制，各地也紛紛發(fā)布重大項(xiàng)目投資計(jì)劃。在各地的投資計(jì)劃中，新型基建是重頭戲，如大部分省份均提到了有關(guān)5G等新基建的規(guī)劃，一時(shí)間，這波約為50萬(wàn)億元的巨額投資計(jì)劃被解讀為“新基建”狂潮來(lái)襲，備受資本追捧。隨著新基建的推行，國(guó)內(nèi)各種工程車(chē)供不應(yīng)求，從而也會(huì)帶動(dòng)了輪胎的需求。但新基建的實(shí)施不是一下子就能完成的，因此，對(duì)于目前的輪胎需求帶動(dòng)，不是很明顯。
高端輪胎發(fā)展空間巨大
我國(guó)輪胎行業(yè)在高檔次、高技術(shù)含量、高附加值輪胎生產(chǎn)方面仍有很大的發(fā)展空間，隨著國(guó)內(nèi)輪胎制造廠商技術(shù)水平的提高和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，未來(lái)若干年內(nèi)，國(guó)內(nèi)轎車(chē)輪胎行業(yè)很可能經(jīng)歷持續(xù)的搶占世界輪胎巨頭市場(chǎng)份額的過(guò)程，通過(guò)研發(fā)扁平化、低噪聲、低滾動(dòng)阻力的節(jié)能、安全、環(huán)保綠色輪胎及市場(chǎng)需要的短缺品種，逐步占領(lǐng)輪胎市場(chǎng)制高點(diǎn)。
想要了解更多輪胎行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)輪胎行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。
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2021-2025年中國(guó)輪胎行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告
近年來(lái)，中國(guó)輪胎產(chǎn)量存在個(gè)別年度下滑情形，主要因美國(guó)影響。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2015年，來(lái)自中國(guó)的乘用車(chē)胎進(jìn)口量相對(duì)同期由5042萬(wàn)條降至2260萬(wàn)條，同比下滑逾50%。相應(yīng)缺口主要由其他...
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