內(nèi)燃機(jī)行業(yè)不會“衰落” 2021年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢如何?能走多久?

• 2021年8月9日 ZhouXun來源：經(jīng)濟(jì)日報綜合 1360 89
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從新能源汽車推向市場開始，內(nèi)燃機(jī)的唱衰之聲就開始不斷出現(xiàn)。近年來，在新能源汽車快速普及和“雙碳”目標(biāo)的背景下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)更是幾度被冠以“夕陽產(chǎn)業(yè)”之名。

從新能源汽車推向市場開始，內(nèi)燃機(jī)的唱衰之聲就開始不斷出現(xiàn)。近年來，在新能源汽車快速普及和“雙碳”目標(biāo)的背景下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)更是幾度被冠以“夕陽產(chǎn)業(yè)”之名。事實上，從整個制造業(yè)經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，內(nèi)燃機(jī)不可能也不允許就此“衰落”。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華指出，2020年中國主流內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的全年主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到3.9萬億元，是一個典型的支柱型產(chǎn)業(yè)。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢如何?能走多久?

數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量已突破7600萬臺，總功率突破26.7億千瓦，成為世界內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和消費(fèi)大國。內(nèi)燃機(jī)匹配的汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、摩托車、小型通用汽油機(jī)等產(chǎn)品，均占全球30%以上的產(chǎn)量?！笆奈濉笔俏覈鴥?nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期?！笆奈濉逼陂g，每年仍有8000萬臺新品內(nèi)燃機(jī)要滿足國民經(jīng)濟(jì)的剛性需求。伴隨工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)機(jī)械化及國防安全建設(shè)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，能源環(huán)境問題仍是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展考慮的重要問題之一。因此，“十四五”期間，節(jié)能減排仍是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展導(dǎo)向。

回首過去的幾十年，我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)自主創(chuàng)新能力不斷提高，從跟跑逐步發(fā)展到并跑，甚至在重卡柴油機(jī)領(lǐng)域正在向領(lǐng)跑邁進(jìn)。特別是國六排放標(biāo)準(zhǔn)中，我國內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)水平已經(jīng)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

眾所周知，國六排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為是史上最嚴(yán)苛的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，是我國汽車排放升級過程中一座難以逾越的高山。隨著2019年7月1日我國部分省市率先實施國六標(biāo)準(zhǔn)以來，我國商用車市場也全面進(jìn)入了“國六時代”。目前，面對嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)早已超前布局、搶占先機(jī)，滿足了政策、市場以及用戶的不同需求。

今年是“十四五”開局之年。隨著機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施和非道路移動機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)出臺，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將在節(jié)能減排領(lǐng)域面臨更嚴(yán)峻的考驗。未來，節(jié)能減排、綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的總體趨勢。高效、低碳、近零排放已成為內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向。提高內(nèi)燃機(jī)熱效率，實現(xiàn)燃料多元化，是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的重要途徑。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是我國重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和全球制造業(yè)鏈條上極為關(guān)鍵的一環(huán)，對國家安全、能源安全、節(jié)能減排、實現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)、保障國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

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