廣汽集團(tuán)在其官方微信公眾號發(fā)文稱，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇開幕大會(huì)上表示，廣汽集團(tuán)計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)整車銷量達(dá)350萬輛，新能源車銷量占比超25%。
廣汽集團(tuán)力爭2025年新能源汽車銷量在自主品牌占比50%
廣汽集團(tuán)在其官方微信公眾號發(fā)文稱，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇開幕大會(huì)上表示，廣汽集團(tuán)計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)整車銷量達(dá)350萬輛，新能源車銷量占比超25%;其中自主品牌銷量達(dá)到100萬輛，全面實(shí)現(xiàn)電氣化，力爭新能源汽車占自主品牌達(dá)到50%，新能源汽車搭載車聯(lián)網(wǎng)比例達(dá)到100%。此外，廣汽正積極探討在更多車型甚至全車型上采用換電模式，推動(dòng)并參與智慧城市和能源生態(tài)的建設(shè)。
2020年1-12月新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。
“十四五”期間，科技部將加強(qiáng)新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計(jì)和多學(xué)科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)。
中國是全世界最大的電動(dòng)汽車制造大國和使用大國。電動(dòng)汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)汽車對經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn)，相當(dāng)于兩臺(tái)到三臺(tái)油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個(gè)新的萬億產(chǎn)業(yè)。
相應(yīng)專業(yè)的畢業(yè)生卻很少，企業(yè)很難招到所需的對口人員。新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)前景一片光明，畢業(yè)生供不應(yīng)求。目前新能源汽車無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè)還是后市場服務(wù)企業(yè)，面臨的核心問題都是人才缺乏。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實(shí)施重點(diǎn)扶持政策。除了新能源綠色車牌、低首付、不限行、免費(fèi)停車等福利外，政府還大力提倡培養(yǎng)新能源汽車高新技術(shù)人才，對其進(jìn)行人才培養(yǎng)補(bǔ)助。
據(jù)了解，該行業(yè)未來市場空間依然巨大，預(yù)計(jì)未來五年能夠保持年均增速。
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2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...
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