汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析

• 2021年9月9日 ZhouJiaLiang來(lái)源：36氪 騰訊 1209 78
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從2020年到2025年，汽車(chē)安全域?qū)⒁越?2%的復(fù)合年平均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2028年，汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到810億美元。

2028年汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)將增長(zhǎng)至810億美元

Strategy Analytics最新研究報(bào)告預(yù)測(cè)，從2020年到2025年，汽車(chē)安全域?qū)⒁越?2%的復(fù)合年平均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2028年，汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到810億美元。ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的迅速采用、被動(dòng)安全系統(tǒng)在新興市場(chǎng)的持續(xù)滲透增長(zhǎng)、以及為了滿足安全要求和評(píng)級(jí)要求而加入額外的安全系統(tǒng)將鞏固這一增長(zhǎng)。這將轉(zhuǎn)化為代表第二大汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的汽車(chē)安全領(lǐng)域。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

隨著社會(huì)發(fā)展，安全不僅僅是防碰撞的代名詞，財(cái)產(chǎn)安全也應(yīng)算到中間一條，所以安全系統(tǒng)已經(jīng)被被融入到各個(gè)配置當(dāng)中，如果細(xì)分的話那將數(shù)不勝數(shù)，下面我們來(lái)介紹幾種在中高檔轎車(chē)上出現(xiàn)且也不太多見(jiàn)的。汽車(chē)安全系統(tǒng)主要分為兩個(gè)方面，一是主動(dòng)安全系統(tǒng)，另外一方面是被動(dòng)安全系統(tǒng)。為預(yù)防汽車(chē)發(fā)生事故，避免人員受到傷害而采取的安全設(shè)計(jì)，稱為主動(dòng)安全設(shè)計(jì)，如ABS，EBD，TCS等都是主動(dòng)安全設(shè)計(jì)。它們的特點(diǎn)是提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性，盡力防止車(chē)禍發(fā)生。其它像高位剎車(chē)燈，前后霧燈，后窗除霧燈也是主動(dòng)安全設(shè)計(jì)。汽車(chē)安全系統(tǒng)主要分為兩個(gè)方面，一是主動(dòng)安全系統(tǒng)，另外一方面是被動(dòng)安全系統(tǒng)。簡(jiǎn)單說(shuō)，所謂主動(dòng)安全，就是作用避免事故的發(fā)生;而被動(dòng)安全則是在發(fā)生事故時(shí)汽車(chē)對(duì)車(chē)內(nèi)成員的保護(hù)或?qū)Ρ蛔曹?chē)輛或行人的保護(hù)。如果細(xì)分的話，車(chē)體安全也算在主動(dòng)安全一方面之中——即車(chē)體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)用料對(duì)外來(lái)危險(xiǎn)的抵抗能力。所以主動(dòng)安全性的好壞決定了汽車(chē)產(chǎn)生事故發(fā)生概率的多少，而被動(dòng)安全性的好壞主要決定了事故后車(chē)內(nèi)成員的受傷嚴(yán)重程度。

汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研

主動(dòng)安全系統(tǒng)比較受到購(gòu)車(chē)人的青睞，在選購(gòu)新車(chē)時(shí)除了考慮其造型、價(jià)格等外，越來(lái)越注重車(chē)輛配置的主動(dòng)安全系統(tǒng)，進(jìn)口車(chē)型配置了大量的主動(dòng)安全系統(tǒng)。盡管中國(guó)的相應(yīng)法規(guī)還未建立，中國(guó)也掀起了對(duì)主動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)熱潮，特別合資品牌已經(jīng)將先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)配置在一些車(chē)型上，例如：大眾CC配置了車(chē)道偏離系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、并線輔助系統(tǒng)，福特蒙迪歐配置了車(chē)道偏離系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、并線輔助系統(tǒng)。雖然國(guó)內(nèi)自主車(chē)型配置的主動(dòng)安全系統(tǒng)目前還低于合資品牌，但也有很多配置了部分主動(dòng)安全系統(tǒng)，例如：紅旗H7配置了夜視系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與車(chē)道偏離系統(tǒng)，比亞迪S7與哈佛H8配置了全景系統(tǒng)，納智捷優(yōu)6配置了車(chē)道偏離系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、全景系統(tǒng)。

全球和中國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)近年來(lái)發(fā)展迅速，2018年全球汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)總銷(xiāo)售額大約513.78億美元，到2025年有望達(dá)到702.46億美元，2019到2025年的復(fù)合增長(zhǎng)率為4.99%。中國(guó)是全球汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)份額最大的區(qū)域，2018年市場(chǎng)份額達(dá)到了27.15%。

由于我國(guó)道路的復(fù)雜和地方交通情況的差異，在衡量一個(gè)自動(dòng)駕駛企業(yè)的技術(shù)成熟程度時(shí)，要同時(shí)考慮到其技術(shù)是否具有普遍適用于不同實(shí)測(cè)環(huán)境的能力。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最終目的是在所有道路上徹底實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能，由于我國(guó)廣闊的疆土和豐富的自然、人文環(huán)境，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要收集大量不同地區(qū)的信息，并根據(jù)這些信息設(shè)計(jì)并完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在國(guó)內(nèi)，百度已完成的實(shí)測(cè)區(qū)域數(shù)量在行業(yè)中領(lǐng)先其他企業(yè)，覆蓋了我國(guó)不同地區(qū)的城市。在發(fā)達(dá)城市上，在北京和陽(yáng)泉等進(jìn)行實(shí)測(cè)，而在西部城市重慶測(cè)試則體現(xiàn)出實(shí)測(cè)區(qū)域的地理差異。百度自動(dòng)駕駛測(cè)試數(shù)據(jù)的多樣性可以更好地體現(xiàn)百度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在不同地區(qū)、不同道路信息和規(guī)范下技術(shù)的可靠性，而且在城市收集的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)有利于百度的系統(tǒng)更新和算法完善。在這一指標(biāo)上，百度與國(guó)內(nèi)其他企業(yè)相比具有非常大的優(yōu)勢(shì)，該優(yōu)勢(shì)也可以轉(zhuǎn)化為將來(lái)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化的巨大潛力。

為了使主動(dòng)安全系統(tǒng)更符合中國(guó)的國(guó)情，針對(duì)中國(guó)道路及交通事故的特點(diǎn)，很多整車(chē)廠已經(jīng)與研究機(jī)構(gòu)或者大學(xué)開(kāi)展聯(lián)合調(diào)查研究，對(duì)中國(guó)發(fā)生的交通事故與地點(diǎn)進(jìn)行分析，目的是找到發(fā)生交通事故的原因，為整車(chē)廠配置何種主動(dòng)安全系統(tǒng)提供可靠性數(shù)據(jù)，使其配置的主動(dòng)安全系統(tǒng)更符合中國(guó)駕駛員的需求，從而提高其車(chē)型在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

想要了解更多汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2021-2025年中國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

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