中秋國慶假期臨近，為保障假期出行，民航局在每周超過10萬班國內(nèi)定期客運(yùn)航班計(jì)劃的基礎(chǔ)上，已安排多家航空公司執(zhí)行中秋加班計(jì)劃4250班，國慶加班計(jì)劃4406班。
中秋國慶假期臨近，為保障假期出行，民航局在每周超過10萬班國內(nèi)定期客運(yùn)航班計(jì)劃的基礎(chǔ)上，已安排多家航空公司執(zhí)行中秋加班計(jì)劃4250班，國慶加班計(jì)劃4406班。
民航局運(yùn)輸司副司長商可佳近日在民航局新聞發(fā)布會(huì)上介紹，從近日OTA(在線旅游代理商)搜索和預(yù)訂情況來看，假期間民航客運(yùn)量較暑期將有大幅提升。中秋假期出行高峰在9月18日，國慶假期出行高峰在9月30日、10月6日、10月7日和10月10日。
在國際航班方面，商可佳表示，當(dāng)前國際航班主要以最低頻次保障最基本聯(lián)通，國際客運(yùn)航班每周約200班往返，為疫情前的2.2%。目前境外疫情形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，暫不具備恢復(fù)和增班條件。
受2020年新冠肺炎疫情影響，我國航空運(yùn)輸業(yè)暫時(shí)結(jié)束了持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢，新冠肺炎疫情短期內(nèi)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生較大負(fù)面影響，行業(yè)展望為“負(fù)面”。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年民用航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
2021上半年，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量2.45億人次，同比增長66.4%，恢復(fù)到2019年同期的76.2%，恢復(fù)程度較2020年全年提升12.9個(gè)百分點(diǎn)。二季度，行業(yè)旅客運(yùn)輸量已經(jīng)恢復(fù)到2019年同期的89.0%，較一季度大幅提高25.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸規(guī)模與2019年同期持平，恢復(fù)到疫情前水平。
未來，在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主線政策引導(dǎo)下，我國將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，四季度我國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步修復(fù)，結(jié)構(gòu)或?qū)⑦M(jìn)一步改善，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用進(jìn)一步加強(qiáng)，出口增速依然保持較強(qiáng)的韌性，投資內(nèi)部結(jié)構(gòu)將優(yōu)化、制造業(yè)投資貢獻(xiàn)將有所提升。
據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價(jià)值5.68萬億美元，預(yù)計(jì)新交付萬億美元，預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)0.11萬億美元。未來20年各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價(jià)值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價(jià)值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價(jià)值超過2423億美元。
想要了解更多航空客運(yùn)行業(yè)詳細(xì)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年民用航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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2021-2026年民用航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
中研普華的整份研究報(bào)告用20余萬字的詳盡內(nèi)容，多達(dá)150多個(gè)圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套...
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