截至2021年8月31日，全國共有245家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證352.6萬本、車輛運輸證136.2萬本，環(huán)比分別增長0.5%、0.4%。
截至2021年8月31日，全國共有245家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證352.6萬本、車輛運輸證136.2萬本，環(huán)比分別增長0.5%、0.4%。全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺8月份共收到訂單信息64321.5萬單，受疫情、汛期等因素影響，環(huán)比下降17.2%。
在訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是如祺出行，最低的是秒走打車。2021年8月訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺共18家。與7月份相比，去哪兒專車從7月訂單量超過30萬單降到30萬單以下;新增K9用車、秒走打車2家網(wǎng)約車平臺訂單量超過30萬單。按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、招招出行、享道出行、攜華出行、及時用車、K9用車、T3出行、神州專車、曹操出行、陽光出行、首汽約車、萬順叫車、滴滴出行、幫邦行、美團打車、伴個桔子、花小豬出行、秒走打車。本月訂單合規(guī)率增長排名前3名的分別是萬順叫車、花小豬出行、及時用車;下降最多的分別是T3出行、伴個桔子、神州專車。
在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是廣州，最低的是石家莊。在各主要中心城市中，按訂單合規(guī)率從高到低排名分別是廣州、廈門、南寧、重慶、貴陽、杭州、鄭州、深圳、合肥、蘭州、呼和浩特、青島、南昌、寧波、長春、武漢、福州、西寧、南京、?？?、長沙、太原、西安、哈爾濱、天津、成都、濟南、沈陽、上海、銀川、大連、北京、昆明、石家莊。其中，廣州、廈門、南寧、重慶、貴陽、杭州、鄭州等7個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。交通運輸部將組織對訂單合規(guī)率排名最后5名的城市進行約談。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
一、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2018-2020年我國網(wǎng)約車市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場也將不斷擴大。2018年我國網(wǎng)約車市場規(guī)模為2750億元，2019年增長至3080億元，2020年受疫情影響市場規(guī)模達到2980億元。
二、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
當(dāng)下網(wǎng)約車平臺不斷涌現(xiàn)，并且服務(wù)質(zhì)量相比傳統(tǒng)出租車更有優(yōu)勢，因此越來越多的人在出門時會選擇網(wǎng)約車這一通行方式，網(wǎng)約車用戶規(guī)模不斷擴大。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第46次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2020年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民整體的36.9%。
從企業(yè)競爭來看，2021年2月，全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息5.6億單。其中，當(dāng)月訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。
三、互聯(lián)網(wǎng)巨頭蠢蠢欲動
不單單是曹操出行，其他網(wǎng)約車企業(yè)也都有融資計劃：2020年底，上汽集團孵化的享道出行完成一次3億元的A輪融資，今年CEO吳冰表示B輪融資正在進行，預(yù)計年底宣布;而長安、東風(fēng)、一汽投資的T3出行也透露即將下一輪的融資，目標(biāo)是沖擊300萬日訂單量。據(jù)《北京商報》報道，截至8月下旬，T3出行覆蓋全國38家城市，注冊用戶超過3000萬，峰值日訂單超100萬。
美團打車、高德打車、哈啰出行開始加大微信、抖音等互聯(lián)網(wǎng)移動平臺廣告投放力度，針對司機端提供墊付服務(wù)，降低司機損失。一系列互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)打法，用戶端司機端市場一起抓。
不管是滴滴為主的傳統(tǒng)網(wǎng)約車C2C模式，還是曹操出行為主的B2C模式，所有人都在探索，誰也不知道哪家平臺哪家模式可以成為主流，但第二梯隊第三梯隊的網(wǎng)約車平臺們確實迎來擴張和超車的窗口期。
想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)詳細(xì)分析，可點擊查看中研普華《2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》
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2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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