低碳經(jīng)濟(jì)對企業(yè)的影響 中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的可行性

• 2021年9月29日 LiuMingYue來源：佰佰安全網(wǎng) 中國新聞網(wǎng) 555 30
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低碳經(jīng)濟(jì)對企業(yè)的影響有哪些?未來低碳經(jīng)濟(jì)行業(yè)該如何發(fā)展下去?目前，德國多家大型跨國企業(yè)正積極參與中國加快綠色低碳發(fā)展的進(jìn)程。寶馬集團(tuán)表示，其全力支持中國向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，并將可持續(xù)作為寶馬在中國的核心戰(zhàn)略目標(biāo)。寶馬致力于打造“最綠色的電動車”，從原材料、

低碳經(jīng)濟(jì)對企業(yè)的影響有哪些?未來低碳經(jīng)濟(jì)行業(yè)該如何發(fā)展下去?目前，德國多家大型跨國企業(yè)正積極參與中國加快綠色低碳發(fā)展的進(jìn)程。寶馬集團(tuán)表示，其全力支持中國向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，并將可持續(xù)作為寶馬在中國的核心戰(zhàn)略目標(biāo)。寶馬致力于打造“最綠色的電動車”，從原材料、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)到回收利用，低碳經(jīng)濟(jì)對企業(yè)的影響實現(xiàn)全生命周期的綠色環(huán)保。其已攜手供應(yīng)商及合作伙伴，低碳經(jīng)濟(jì)對企業(yè)的影響與中國發(fā)展研究基金會共同發(fā)起了“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”，積極探索產(chǎn)業(yè)鏈減排路徑，支持包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各個產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

低碳經(jīng)濟(jì)對企業(yè)的影響

低碳經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)模式是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的;實質(zhì)是高能源和清潔能源結(jié)構(gòu)問題;核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展的根本性轉(zhuǎn)變。

目前的企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營受氣候和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)背景的影響約束。一方面，將使企業(yè)面臨能源資源和碳排放環(huán)境容量更為稀缺的要素市場;另一方面，將使企業(yè)立足于價格機(jī)制逐漸納入外部性成本的更為可持續(xù)的產(chǎn)品市場;同時也將給企業(yè)一個由政策措施推動的回報豐厚的低碳產(chǎn)業(yè)機(jī)會。

低碳經(jīng)濟(jì)對企業(yè)的影響在于，例如發(fā)電行業(yè)是整個碳排放管控當(dāng)中非常重要的一個行業(yè)。一方面，它的排放體量非常大，另一方面，它的排放相對比較集中，而且數(shù)據(jù)基礎(chǔ)也比較完善。發(fā)電行業(yè)的排放量將近40億噸，未來會成為全球覆蓋規(guī)模最大的碳排放交易市場，對全球的碳市場也有非常重要的影響作用。

我國企業(yè)要實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，必須克服本身生產(chǎn)方面的不足、加大對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的資金投入力度，正確認(rèn)識我國企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和面臨的障礙，并初步給與戰(zhàn)略調(diào)整對策，從而實現(xiàn)由“高碳”經(jīng)濟(jì)向“低碳”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

二十國集團(tuán)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型

《從棕色到綠色——二十國集團(tuán)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型》報告，并配發(fā)了成員國國別表現(xiàn)報告。受新冠肺炎疫情影響，預(yù)計今年G20國家與能源相關(guān)的二氧化碳排放將比2019年減少7.5%，全球航空業(yè)的低碳經(jīng)濟(jì)碳排放也有大幅下降。

《氣候透明度報告》是由G20國家的14個智庫和非政府組織合作完成的。2020年度報告不僅評估了G20國家的氣候政策，分析了新冠肺炎疫情危機(jī)對碳排放的影響以及各國政府經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇政策的氣候影響。低碳經(jīng)濟(jì)在G20國家整體電力供應(yīng)中的占比將上升至28%。

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃的建議》明確提出 “十四五”時期將推動能源清潔低碳安全高效利用。同時，降低碳排放強(qiáng)度，支持有條件的地方率先達(dá)到碳排放峰值，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動方案。

應(yīng)對氣候變化工作作為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，“十四五”期間應(yīng)堅持“綠色復(fù)蘇、低碳發(fā)展”的政策導(dǎo)向，嚴(yán)格控制煤電產(chǎn)能和煤炭消費(fèi)總量，推動有條件的地區(qū)和高能耗強(qiáng)度行業(yè)CO2排放率先達(dá)峰。

報告預(yù)計，中國一方面逐步推進(jìn)火電設(shè)施的去功能化，另一方面加速發(fā)展可再生能源，到2020年中國可再生能源產(chǎn)能將較2015年增長38%，低碳經(jīng)濟(jì)碳排放峰值有望在早先預(yù)期的2030年前出現(xiàn)。

中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的可行性

近年來，在實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的過程中，我國逐漸加大對新能源汽車、火電減排、建筑節(jié)能、資源回收、節(jié)能材料和環(huán)保設(shè)備等低碳新能源產(chǎn)業(yè)的投資。同時，碳排放交易市場作為一項有力的工具，低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)通過市場調(diào)節(jié)機(jī)制實現(xiàn)碳減排，在我國漸成體系。

經(jīng)過5年的試點(diǎn)工作和1年的全國性交易，到2018年年底，我國的碳排放交易量已達(dá)到近8億t。其中，湖北碳排放交易所貢獻(xiàn)了最大的交易量，占比超過40%;其次是上海碳排放交易所，交易量約為2億t。而福建、天津、重慶交易所交易量較低，合計占比低于5%。

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，是我國實現(xiàn)跨越式發(fā)展的可行性路徑。我國技術(shù)水平多層次性，研發(fā)和創(chuàng)新能力有限。這是我們不得不面對的現(xiàn)實，也是我國由“高碳”經(jīng)濟(jì)向“低碳”轉(zhuǎn)型的最大挑戰(zhàn)。近年來，我國可再生能源開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)呈快速增加之勢。如果加大投入，大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，我國可以實現(xiàn)這個領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。推進(jìn)節(jié)能減排的科技創(chuàng)新。

欲了解更多中國行業(yè)發(fā)展分析，可點(diǎn)擊中研普華研究院出版的《2021-2026年中國低碳經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》。

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