商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人談今年前三季度我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)情況：今年1-9月，汽車(chē)消費(fèi)總體保持穩(wěn)定。二手車(chē)交易量、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收量大幅增長(zhǎng);新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。
前三季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量215.7萬(wàn)輛
商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人談今年前三季度我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)情況：今年1-9月，汽車(chē)消費(fèi)總體保持穩(wěn)定。二手車(chē)交易量、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收量大幅增長(zhǎng);新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。受去年同期基數(shù)先低后高、芯片緊張狀況仍未緩解和國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素影響，新車(chē)銷(xiāo)量下行壓力加大，并繼續(xù)向零售終端傳導(dǎo)。汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
一是新車(chē)銷(xiāo)量下行壓力加大。從生產(chǎn)端看，1-9月生產(chǎn)企業(yè)新車(chē)銷(xiāo)量1862.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%，較2019年同期增長(zhǎng)1.3%。9月份，銷(xiāo)量206.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.9%，同比下降19.6%，降幅較上月擴(kuò)大0.9個(gè)百分點(diǎn)。從零售端看，1-9月零售終端新車(chē)銷(xiāo)量1946.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%，較2019年同期增長(zhǎng)3.5%。9月份，銷(xiāo)量204.6萬(wàn)輛，同比下降17.2%，連續(xù)3個(gè)月下降，降幅較上月擴(kuò)大5.5個(gè)百分點(diǎn)。
二是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。1-9月生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量215.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，較2019年同期增長(zhǎng)1.4倍，占生產(chǎn)企業(yè)新車(chē)銷(xiāo)量的11.6%。9月份，銷(xiāo)量35.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，再次刷新單月歷史記錄。
三是二手車(chē)交易持續(xù)活躍。1-9月，二手車(chē)交易量1296.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.3%，較2019年同期增長(zhǎng)22.5%。9月份，二手車(chē)交易量157.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，同比增長(zhǎng)7.4%;二手車(chē)與新車(chē)交易量之間的比例達(dá)到0.76。
四是老舊機(jī)動(dòng)車(chē)加速報(bào)廢淘汰。截至9月底，全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)數(shù)量達(dá)到916家，比2020年底增加了141家。1-9月，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收量210.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.9%，較2019年同期增長(zhǎng)27.3%。9月份，回收27.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.2%。
從2021年開(kāi)始，新能源汽車(chē)的造車(chē)賽道除了蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力涌入外，小米、BAT及創(chuàng)維等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開(kāi)始跨界進(jìn)入造車(chē)行業(yè)，新能源汽車(chē)人才需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
新能源車(chē)由于本身采用電能進(jìn)行能源供給，與智能化設(shè)備的兼容性天生會(huì)優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車(chē)，汽車(chē)智能化普及程度好于傳統(tǒng)燃油車(chē)，為駕駛者提供了更強(qiáng)的科技感和更加新鮮的駕駛體驗(yàn)。
下半年隨著新車(chē)型的推出和放量，以及中上游材料新增產(chǎn)能釋放產(chǎn)能瓶頸的提升，預(yù)計(jì)下半年to C端的需求增速仍將繼續(xù)保持高位，新能源車(chē)滲透率加速提升。
全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩指出：" 芯片將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。" 苗圩表示，車(chē)規(guī)級(jí)芯片面臨的問(wèn)題要區(qū)分看待。其中，在車(chē)規(guī)級(jí)芯片中占比 20% 左右的功能型芯片，其范疇下的高算力 AI 芯片將隨著智能汽車(chē)的發(fā)展，面臨較大幅度的需求增長(zhǎng)。
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2021-2026年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...
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