立體車庫行業(yè)市場容量 自動化立體車庫行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析

• 2021年12月16日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1242 81
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立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具。

立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具。最早的立體車庫建于1918年，位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(Hotel La Salle)的停車庫，該車庫于2005年被推倒，在該原址上，后來興建了一座49層的公寓大樓。

自動化立體車庫行業(yè)市場容量

公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年9月，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.90億輛，其中汽車2.97億輛;機(jī)動車駕駛?cè)?.76億人，其中汽車駕駛?cè)?.39億人。2021年三季度全國新注冊登記機(jī)動車883萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?72萬人。

前三季度新注冊登記機(jī)動車2753萬輛，同比增加436.3萬輛。76個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，18個(gè)城市汽車保有量超過300萬輛。載客汽車保有量達(dá)2.56億輛，載貨汽車保有量達(dá)3242萬輛。新能源汽車保有量達(dá)678萬輛，三季度新注冊登記76.7萬輛。網(wǎng)上辦理車輛和駕駛證業(yè)務(wù)2356.6萬次，同比增長30.04%。

汽車保有量超過100萬輛的城市共有76個(gè)，與去年同期相比增加7個(gè)。其中，汽車保有量超過200萬輛城市34個(gè)，超過300萬輛城市18個(gè)，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、石家莊、寧波、佛山、臨沂。北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安汽車保有量超過400萬輛。

在汽車數(shù)量劇增的時(shí)代，傳統(tǒng)的停車場、車庫等設(shè)施因?yàn)檎嫉孛娣e越來越大，并已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境，在地價(jià)不斷上漲的情況下經(jīng)濟(jì)費(fèi)用驚人。在這種背景下立體車庫應(yīng)運(yùn)而生。立體車庫具有占地省、操作簡單、安全可靠、自動化程度高并可與停車收費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合等特點(diǎn)，為解決城市停車難提供了有效途徑，因而在發(fā)達(dá)國家得到了快速發(fā)展。

同時(shí)，政府部門鼓勵廣泛應(yīng)用智能立體車庫和智能立體倉庫技術(shù)和裝備，積極推動進(jìn)一步擴(kuò)大市場規(guī)模，有利于促進(jìn)行業(yè)技術(shù)水平的改進(jìn)和提升，為企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展?fàn)I造了良好的政策和市場環(huán)境，有利于促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

自動化立體車庫行業(yè)市場發(fā)展前景分析

智能立體車庫的市場分布主要受到所在地區(qū)汽車保有量和城市土地供應(yīng)、停車設(shè)備支持政策力度等因素的影響而有所不同。一、二線城市及華東、華南等汽車保有量較大、城市土地供給緊張的地區(qū)往往也會給予較多的支撐政策，從而使得智能立體車庫的建設(shè)投資力度較大。

同時(shí)，政府部門鼓勵廣泛應(yīng)用智能立體車庫和智能立體倉庫技術(shù)和裝備，積極推動進(jìn)一步擴(kuò)大市場規(guī)模，有利于促進(jìn)行業(yè)技術(shù)水平的改進(jìn)和提升，為企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展?fàn)I造了良好的政策和市場環(huán)境，有利于促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

由于立體車庫較平面車位增加了停放車輛的垂直升降、水平橫移等停放動作，因此停放時(shí)間較平面車位更長、停放效率較低。停放效率的低下、停放操作時(shí)間過長使得部分傳統(tǒng)機(jī)械式立體停車庫的使用率偏低，最終用戶體驗(yàn)較差。通過自動控制系統(tǒng)的改進(jìn)，提高立體車庫運(yùn)行的自動化程度以提升停放效率，能夠較好的改善用戶體驗(yàn)。

隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加，車庫成為下一個(gè)風(fēng)口。立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。

根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。專家表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國自動化立體車庫行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2026年中國自動化立體車庫行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

  立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具。最早的立體車庫建于1918年，位于美國伊利諾斯州芝加哥市華...

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