交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議2022年第一次全體會議召開，會議要求，加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化，對于不按要求推進合規(guī)化的主要網(wǎng)約車平臺企業(yè)，依法依規(guī)果斷采取處置措施，督促整改到位。
加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化
交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議2022年第一次全體會議召開，會議要求，加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化，對于不按要求推進合規(guī)化的主要網(wǎng)約車平臺企業(yè)，依法依規(guī)果斷采取處置措施，督促整改到位。
會議提到六方面，加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化。統(tǒng)籌用好約談曝光、執(zhí)法處罰、信用監(jiān)管等手段，督促各地和主要網(wǎng)約車平臺企業(yè)制定合規(guī)化工作計劃，倒排時間，加快推進。持續(xù)公開合規(guī)進展，加強社會監(jiān)督。對于不按要求推進合規(guī)化的主要網(wǎng)約車平臺企業(yè)，依法依規(guī)果斷采取處置措施，督促整改到位。
切實保障消費者和從業(yè)人員權(quán)益。抓好《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導意見》《關(guān)于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》落實，推動完善平臺和從業(yè)人員利益分配機制、支持從業(yè)人員參加社會保險、保障從業(yè)人員合理勞動報酬和合理休息、改善從業(yè)環(huán)境和工作條件等任務舉措落地見效。開展交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成“陽光行動”，維護消費者和從業(yè)人員合法權(quán)益。
近年來，中國部分城市采取限行、限牌措施，為購車及出租車供應帶來了較大阻礙，同時油價和日常停車費以及汽車保險、養(yǎng)護、維修等費用高昂，造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、共享經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國民出行方式更加豐富多樣，在共享經(jīng)濟發(fā)展的背景下，中國網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，自2016至2020年,我國移動出行用戶規(guī)模不斷擴大，至2020年,我國移動出行用戶規(guī)模已達5.69億人。預計到2021年底，全國移動出行用戶規(guī)模將增長到5.398億人。
圖表：2018-2021年中國移動出行用戶規(guī)模情況(億人)
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
用戶規(guī)模方面，網(wǎng)約車需求反彈增長，加速市場復蘇。受新冠肺炎疫情引發(fā) 的諸多不確定因素影響，如上班族集中開展遠程辦公，公眾對網(wǎng)約車安全防護信 心不足等，網(wǎng)約車用戶規(guī)模明顯下降。隨著疫情防控取得積極進展，公眾對網(wǎng)約車需求有所回升。2020 年下半年，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)?？焖俜磸棧^上半年增長 7.4%。
2020年中國網(wǎng)約車市場整體交易金額達2499.1億元，同比下滑17.9%，主要原因為:受疫情影響宏觀經(jīng)濟增長放緩、收入低于預期，用戶消費更為謹慎，同時疫情防控抑制部分出行需求釋放。
隨著新技術(shù)的日趨成熟，網(wǎng)約車自動駕駛業(yè)務有望逐步放開，引領(lǐng)智能出行生活方式。在科技賦能的基礎(chǔ)上，為踐行綠色、集約發(fā)展理念，網(wǎng)約車全面新能源化提上日程，整個行業(yè)不斷探索高質(zhì)量發(fā)展路徑。
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2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告
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