中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的問題和供需缺口分析

• 2022年3月15日 HuangJiang來源：新浪 1158 75
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中國由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，總價(jià)值至少為100億美元;冷鏈應(yīng)用率不到20%，人均冷庫容量僅0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%，與發(fā)達(dá)國家差距較大。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

我國現(xiàn)代化物流冷鏈體系尚未完善。調(diào)查顯示，中國由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，總價(jià)值至少為100億美元;冷鏈應(yīng)用率不到20%，人均冷庫容量僅0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%，與發(fā)達(dá)國家差距較大。

中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的問題和供需缺口分析

以冷庫市場來看，冷庫是物流冷鏈行業(yè)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。近年來，我國冷庫保有量有所提高，但相較于龐大的市場需求仍不足。上半年全國冷庫需求超過150萬平米，同比增長14.9%。目前，國內(nèi)冷庫需求主要集中在北上廣深，以及福建、天津、浙江、江蘇、山東、重慶、河南等地。

以冷藏車的配置為例，在我國平均3萬人才有一輛冷藏車，而美國平均500人就有一輛冷藏車。對冷鏈運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨蟮貌坏綕M足，使我國農(nóng)產(chǎn)品損耗率高達(dá)25%，而發(fā)達(dá)國家的損耗率則一直控制在5%水平線左右。由于運(yùn)輸過程中冷鏈斷鏈導(dǎo)致的產(chǎn)品高損耗，整個(gè)物流費(fèi)用占到總成本的70%。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國物流冷鏈行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

伴隨持續(xù)性消費(fèi)升級，我國已成為全球首屈一指的肉蛋奶及蔬菜、水果消費(fèi)大國，但流通環(huán)節(jié)的損耗也觸目驚心，每年我國都有約30%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗在流通環(huán)節(jié)。因此，如何提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮和冷鏈物流能力、減少流通損耗、提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)而達(dá)到推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助農(nóng)增收的目的，成為兩會(huì)代表委員們熱議的話題。

推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康有序發(fā)展

全國政協(xié)委員、新希望集團(tuán)董事長劉永好表示，目前我國冷鏈物流產(chǎn)值達(dá)2600億元，在“十四五”末期將超5000億元。因此他建議應(yīng)加大對社會(huì)化專業(yè)冷鏈公司的扶持力度，加大對冷鏈物流行業(yè)的專業(yè)化、規(guī)范化管理，達(dá)到推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提升行業(yè)運(yùn)營效率、為相關(guān)行業(yè)提供好基礎(chǔ)保障的目的。

針對傳統(tǒng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通格局，全國人大代表、中國社會(huì)科學(xué)院農(nóng)村發(fā)展研究所所長魏后凱建議應(yīng)建立東西部間生鮮農(nóng)產(chǎn)品直達(dá)快速通道。

從技術(shù)層面來看，全國政協(xié)委員、北京首農(nóng)食品集團(tuán)知聯(lián)會(huì)會(huì)長唐俊杰針對目前冷鏈行業(yè)存在的對“氨制冷劑”的“非理性限制”提出了建議?！笆褂镁G色、低碳、高效的氨制冷劑是推動(dòng)冷鏈行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一直以來氨制冷劑都是冷鏈行業(yè)的主流選擇?！?/p>

以冷鏈物流建設(shè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效

被稱為“大別山牧羊女”的全國人大代表、湖北省羅田縣錦秀林牧專業(yè)合作社理事長劉錦秀對家鄉(xiāng)的黑山羊產(chǎn)業(yè)尤其關(guān)注，她認(rèn)為雖然多地特色產(chǎn)業(yè)都做起來了，但產(chǎn)業(yè)鏈延伸還不充分?！稗r(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率較低，產(chǎn)地初加工意識(shí)不強(qiáng)，同時(shí)基層農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)相對滯后，直接影響農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)保障和流通效率?！眲㈠\秀說。

因此她建議加快培育專業(yè)化、市場化社會(huì)服務(wù)組織，向市場信息、冷藏保鮮、冷鏈物流、加工營銷等領(lǐng)域拓展;同時(shí)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理設(shè)施、冷鏈物流設(shè)施、末端零售網(wǎng)點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)發(fā)展加工、物流、儲(chǔ)運(yùn)、銷售、信息服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提高農(nóng)業(yè)綜合效益。

對于前幾年大批“落地生根”的脫貧產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，全國政協(xié)委員、國務(wù)院參事、北京市農(nóng)林科學(xué)院農(nóng)產(chǎn)品加工與食品營養(yǎng)研究所研究員李武建議，除了繼續(xù)加大對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的支持力度，也應(yīng)關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后保鮮與加工對農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效、農(nóng)民就業(yè)增收的重要影響。

想了解更多物流冷鏈行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國物流冷鏈行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》.報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國物流冷鏈行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，物流冷鏈企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，物流冷鏈行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些物流...

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