隨著中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)在2015年以來(lái)的迅猛發(fā)展，汽車動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)快速增長(zhǎng)。按照汽車動(dòng)力電池使用壽命推算，我國(guó)首批新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)全面迎來(lái)“退役潮”。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約20萬(wàn)噸，并逐年增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年累計(jì)
動(dòng)力電池回收行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)如何?對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行回收利用，不僅符合新能源汽車綠色環(huán)保的定位，而且有利于對(duì)鋰鈷等資源的循環(huán)利用，降低對(duì)自然資源的依賴，意義重大。近年來(lái)，我國(guó)大力支持動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持政策。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》分析：
動(dòng)力電池回收領(lǐng)域企業(yè)幾乎貫通了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及整車廠、電池廠、材料廠和第三方回收企業(yè)等不同背景。整車廠和電池廠掌握資源，材料廠最有動(dòng)力做回收業(yè)務(wù)，因?yàn)樘崛〉慕饘倏梢灾苯幼鳛樵牧希M(jìn)而帶來(lái)成本優(yōu)勢(shì)。電池廠涉足的方式與材料廠類似，頭部企業(yè)都在斥重金培育自己的回收板塊。第三方回收企業(yè)背景多元，除了上述專門從事資源循環(huán)利用的格林美，還有主營(yíng)PCB等化學(xué)品的光華科技、汽車智能裝備提供商天奇股份、環(huán)保企業(yè)高能環(huán)境和旺能環(huán)境等。
2017年我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量36.3GWh，同比增長(zhǎng)72%，2018-2020年我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量基本在60GWh左右，2017-2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.1%。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá)140.0GWh，同比增長(zhǎng)165%，主要原因是新能源汽車的快速發(fā)展，帶動(dòng)動(dòng)力電池需求增長(zhǎng)。
回收端價(jià)格上升源自于以鎳、鈷、鋰為代表的動(dòng)力電池原材料價(jià)格的飆漲。近一年來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰從5萬(wàn)元/噸一路狂奔，目前報(bào)價(jià)突破50萬(wàn)元/噸，達(dá)去年同期的10倍;國(guó)內(nèi)電解鈷、電解鎳當(dāng)前報(bào)價(jià)達(dá)57萬(wàn)元/噸、22萬(wàn)元/噸，同比漲幅分別約60%、80%?！霸牧腺Y源緊缺，疊加雙碳目標(biāo)，明顯感覺(jué)到產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)鋰電池回收端的關(guān)注度提升了。
動(dòng)力電池回收行業(yè)的高景氣度從一組數(shù)據(jù)可見(jiàn)一斑。企查查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前現(xiàn)存動(dòng)力電池回收企業(yè)3.85萬(wàn)家，其中2020年新增動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)3321家，同比增長(zhǎng)142.94%;2021年新增2.44萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)635.17%。
隨著中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)在2015年以來(lái)的迅猛發(fā)展，汽車動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)快速增長(zhǎng)。按照汽車動(dòng)力電池使用壽命推算，我國(guó)首批新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)全面迎來(lái)“退役潮”。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約20萬(wàn)噸，并逐年增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年累計(jì)退役量將達(dá)78萬(wàn)噸。
預(yù)計(jì)2021-2025年，國(guó)內(nèi)鎳、鈷、錳、鋰等金屬回收市場(chǎng)價(jià)值將超過(guò)400億元;國(guó)家能源署曾預(yù)測(cè)，未來(lái)10年動(dòng)力電池回收行業(yè)的規(guī)模將會(huì)達(dá)到1648億元。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告
動(dòng)力電池（主要指鋰動(dòng)力電池）回收利用是指對(duì)新能源汽車廢舊鋰動(dòng)力電池進(jìn)行多層次的合理利用，主要包括梯級(jí)利用和資源再生利用。梯級(jí)利用是將容量下降到80%以下的車用動(dòng)力電池進(jìn)行改造，利用到...
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