在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚未成熟普及之前，同城貨運市場經(jīng)歷了較為漫長的混沌發(fā)展時期，一方面未形成較大的市場規(guī)模，另一方面收到市場需求沙化的特征，也沒有出現(xiàn)爆發(fā)性的適配技術(shù)和普適的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);進入互聯(lián)網(wǎng)時代以來，跨領(lǐng)域的技術(shù)快速滲透物流行業(yè)，同城貨運市場也受到資本和
近年來，隨著物流行業(yè)對國民經(jīng)濟的重要性日益凸顯，物流行業(yè)得到政府相關(guān)部門的重視，國務(wù)院、各部委，地方政府等陸續(xù)出臺物流業(yè)政策，從建立現(xiàn)代物流體系、制定現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范市場競爭以及推進物流企業(yè)信息化建設(shè)等方面入手，大力推進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，支持物流行業(yè)發(fā)展。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》分析：
在同城快遞市場，近年來，我國同城快速市場需求增長勢頭有所下降，2018年，全國同城快遞業(yè)務(wù)收入904.7億元，為近年最高。2020年，全年同城快遞業(yè)務(wù)量完成121.7億件，同比增長10.2%;實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入766.4億元，同比增長1.9%。
2021上半年，同城業(yè)務(wù)量累計完成64.6億件，同比增長14.9%;實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入392.2億元，同比增長8.0%。
2020年中國同城快遞業(yè)務(wù)收入為765.2億元，同比上升2.1%，同城快遞平均價格為6.24元/件。在平均價格下降的情況下，業(yè)務(wù)收入反而上升，得益于同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅。同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門。
同城快遞平均單價為11.94元，同比下降0.19元或1.5%，略好于2018全年的同比下降0.33元或3.8%，其中異地快遞單價7.89元，同城快遞同比下降0.38元或4.6%，同城快遞差于去年全年的同比下降0.26元或3.1%。同城快遞收入的統(tǒng)計中，其他快遞收入(主要是保價費、超遠(yuǎn)投遞費、逾期保管費、出售品收入等相關(guān)增值和配套收入對應(yīng)單票為3.27元，同比上漲14%，這一部分沒有體現(xiàn)在按照同城/異地/國際的標(biāo)準(zhǔn)分類的單票價格中。
中國同城物流市場可分為兩種：同城物流和線上同城物流。近年來，中國同城物流發(fā)展迅速，2020年同城物流占比最大，為97.1%，線上同城物流占比為2.9%。在未來，線上同城物流的發(fā)展?jié)摿Υ?，前景可期?/p>
在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚未成熟普及之前，同城貨運市場經(jīng)歷了較為漫長的混沌發(fā)展時期，一方面未形成較大的市場規(guī)模，另一方面收到市場需求沙化的特征，也沒有出現(xiàn)爆發(fā)性的適配技術(shù)和普適的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);進入互聯(lián)網(wǎng)時代以來，跨領(lǐng)域的技術(shù)快速滲透物流行業(yè)，同城貨運市場也受到資本和巨頭眷顧，在技術(shù)領(lǐng)域的巨大突破下形成了全新的商業(yè)模式和市場結(jié)構(gòu)。未來，更多的智能技術(shù)將持續(xù)性賦能行業(yè)，催生更大更徹底的變革。
在物流行業(yè)穩(wěn)定增長的背景下，同城貨運市場也迎來了發(fā)展黃金期。近年來規(guī)模增速有浮動變化，但整體仍呈上升態(tài)勢，未來3-5年預(yù)計仍將保持5-7%的增長速度。細(xì)分市場結(jié)構(gòu)方面，C端業(yè)務(wù)規(guī)模較小但發(fā)展穩(wěn)定，B端快遞城配業(yè)務(wù)受電商快遞熱潮迎來飛速增長，B端業(yè)務(wù)作為同城貨運的基本模塊有著超過90%以上的穩(wěn)定份額。
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2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
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