2022年水路運輸行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年6月11日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 304 12
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2021年上半年，從公布的水路貨物運輸量來看，中國各省市水路貨物運輸量TOP3依次為安徽、浙江、廣東，2021年6月，安徽貨物運輸量10886萬噸，1-6月，安徽貨物運輸量6463萬噸;2021年6月，浙江貨物運輸量9928萬噸，1-6月，浙江貨物運輸量52938萬噸;2021年6月，廣東貨物運8

2022年水路運輸行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

2021年上半年，從公布的水路貨物運輸量來看，中國各省市水路貨物運輸量TOP3依次為安徽、浙江、廣東，2021年6月，安徽貨物運輸量10886萬噸，1-6月，安徽貨物運輸量6463萬噸;2021年6月，浙江貨物運輸量9928萬噸，1-6月，浙江貨物運輸量52938萬噸;2021年6月，廣東貨物運輸量8831萬噸，1-6月，廣東安徽貨物運輸量51124萬噸。

在旅客運輸方面，2020年中國水路旅客運輸1.5億人，較2019年減少1.23億人;2021年上半年中國水路旅客運輸量0.88億人。從全國各省市的水路旅客運輸量來看，2021年上半年，中國水路客運量排名前三的省市分別是浙江、江蘇、廣東，水路客運量分別累計2104萬人、1152萬人、817萬人。

根據(jù)航行水運性質(zhì)，水運分海運和河運兩種，它們是以海洋和河流作交通線的。海運即海洋運輸，是使用船舶等水運工具經(jīng)海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有運量大、成本低等優(yōu)點，但運輸速度慢，且受自然條件影響。

水運業(yè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，是綜合交通運輸體系的重要組成部分，在支撐國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、優(yōu)化國土開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局、促進對外貿(mào)易和國際競爭力提升、維護國家權(quán)益和經(jīng)濟安全等方面發(fā)揮了重要作用。

水路運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要涉及船舶、集裝箱等運輸設(shè)備行業(yè)、電力、油氣等能源行業(yè)及港口等運輸設(shè)施行業(yè);中游為各類水路運輸服務(wù);下游幾乎涵蓋了生產(chǎn)、生活中的各個方面，主要為工業(yè)、制造業(yè)、化工業(yè)、消費品制造業(yè)、旅游業(yè)等。

作為連接我國各行業(yè)基礎(chǔ)之一的水路運輸業(yè)，國務(wù)院、國家發(fā)改委、交通運輸部等多部門都陸續(xù)印發(fā)了支持、規(guī)范水運行業(yè)的發(fā)展政策，內(nèi)容涉及港口及航道建設(shè)、智慧綠色航運建設(shè)、船員及船舶管理、海洋運輸條例等內(nèi)容，為我國水路運輸行業(yè)發(fā)展提供了充足的保障。

國務(wù)院下發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》指出，要打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，加快推進港口集疏運鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線等“公轉(zhuǎn)鐵”重點項目建設(shè)，推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉(zhuǎn)移。推動鐵水、公鐵、公水、空陸等聯(lián)運發(fā)展，推廣跨方式快速換裝轉(zhuǎn)運標準化設(shè)施設(shè)備，形成統(tǒng)一的多式聯(lián)運標準和規(guī)則。預(yù)計未來，中國港口在大宗貨物與長距離運輸?shù)念I(lǐng)域的中心地位將會持續(xù)凸顯。

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