激光雷達行業(yè)市場規(guī)模及未來發(fā)展前景分析

• 2022年6月18日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 559 31
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2022年是國內(nèi)激光雷達上車元年，蔚來ET7、理想L9、小鵬G9等重點車型面世，該行預測2022年搭載激光雷達的車型銷量有望達20萬量級。盡管22年國內(nèi)乘用車激光雷達市場規(guī)模較小(該行預計2.6億美元)，驗證順利情況下，23年將迎來快速增長。

激光雷達作為智能駕駛核心傳感器，本質(zhì)是提供安全冗余，具備需求剛性。激光雷達可彌補攝像頭、毫米波雷達在反應速度、使用場景、細節(jié)處理等方面缺陷，多傳感器融合是未來趨勢。

近年來，激光雷達被廣泛應用于導航領域，如機器人、無人機的避障以及智能車的自動駕駛(領域，應用場景不斷擴大，打破了原來僅局限于應用于軍事領域的局面，而在民用和商業(yè)領域得到較快發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

激光雷達行業(yè)市場規(guī)模及未來發(fā)展前景分析

激光雷達作為智能駕駛“感知、決策、執(zhí)行”三大核心環(huán)節(jié)之首的感知層傳感器，被譽為 “機器設備之眼”，將適應多傳感器融合趨勢，迎來快速成長。

激光雷達將迎來其在乘用車前裝市場量產(chǎn)元年。機構(gòu)預計，全球乘用車市場激光雷達需求量將由2021年的22萬顆提升至2025年的2134萬顆，滲透率將由2021年的0.2%增至2025年的14%，市場規(guī)模將增至541億元。

2022年是國內(nèi)激光雷達上車元年，蔚來ET7、理想L9、小鵬G9等重點車型面世，該行預測2022年搭載激光雷達的車型銷量有望達20萬量級。盡管22年國內(nèi)乘用車激光雷達市場規(guī)模較小(該行預計2.6億美元)，驗證順利情況下，23年將迎來快速增長。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，發(fā)射模組一般占激光雷達總成本比重的20%左右。中金預計，2025年全球車載激光雷達發(fā)射單元市場規(guī)模有望達到107億元。

據(jù)調(diào)查，目前大部分企業(yè)都以無人車、機器人及無人車領域激光雷達為主要研究方向。而傳統(tǒng)機械式激光雷達已逐漸向固態(tài)激光雷達方向轉(zhuǎn)變。在價格方面，無人駕駛領域的激光雷達少則上萬，多則幾十萬元，普遍要高于機器人及AGV等領域價格。而機器人領域的激光雷達相對來說售價更低，國內(nèi)思嵐科技及玩智商等企業(yè)已低至上百元。在未來，固態(tài)、小型、低成本激光雷達將是各企業(yè)的著重發(fā)力點。

據(jù)第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全球排名前15家自動駕駛公司里,就有12家采用了禾賽科技的激光雷達作為主雷達。在美國舊金山灣區(qū)的道路上,也經(jīng)?？吹秸跍y試的Robotaxi,上面也基本都有禾賽的logo。在前裝量產(chǎn)市場,禾賽科技的半固態(tài)產(chǎn)品亦表現(xiàn)不俗。去年,禾賽車規(guī)級遠距半固態(tài)激光雷達AT128推出后僅半年時間里,該公司就宣布獲得了全球超過數(shù)百萬臺的主機廠前裝量產(chǎn)定點,步伐相當迅速。

本報告揭示了激光雷達市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

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