2022年裝載機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年7月13日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 417 20
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我國(guó)生產(chǎn)裝載機(jī)的企業(yè)大型企業(yè)為24家，包括：安徽合力、國(guó)機(jī)常林、 斗山、國(guó)機(jī)洛陽(yáng)、卡特彼勒、凱斯、雷沃、力士德、利勃海爾、臨工、柳工、龍工、山東一能、卡特青州、日立建機(jī)、三一、山推、沃爾沃、廈工、廈裝、小松、徐工、約翰迪爾、現(xiàn)代山東。而龍工、柳工、臨工

2022年裝載機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

我國(guó)生產(chǎn)裝載機(jī)的企業(yè)大型企業(yè)為24家，包括：安徽合力、國(guó)機(jī)常林、 斗山、國(guó)機(jī)洛陽(yáng)、卡特彼勒、凱斯、雷沃、力士德、利勃海爾、臨工、柳工、龍工、山東一能、卡特青州、日立建機(jī)、三一、山推、沃爾沃、廈工、廈裝、小松、徐工、約翰迪爾、現(xiàn)代山東。而龍工、柳工、臨工、徐工是國(guó)內(nèi)裝載機(jī)廠商的四大龍頭企業(yè)，彼此市場(chǎng)份額較為接近，由于裝載機(jī)本身市場(chǎng)規(guī)模起伏較大且產(chǎn)品同質(zhì)化水平偏高，因此企業(yè)之間的價(jià)格戰(zhàn)往往較為激烈。

2017-2021年中國(guó)裝載機(jī)銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，2021年為近五年最高銷(xiāo)量，銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機(jī)140509臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.11%。從月度走勢(shì)來(lái)看，2021年1-5月單月銷(xiāo)量為近5年之最，奠定了全年銷(xiāo)量的基礎(chǔ);6月開(kāi)始連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，8月開(kāi)始單月銷(xiāo)量不僅低于2020年，還低于2019年。

2020年受疫情影響，中國(guó)裝載機(jī)出口銷(xiāo)量小幅下跌。2020年中國(guó)裝載機(jī)出口銷(xiāo)量24604臺(tái)，同比減少3.55%。隨著海外主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)出口量高速增長(zhǎng)。2021年中國(guó)裝載機(jī)出口銷(xiāo)量34008臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.2%。

2021年中國(guó)裝載機(jī)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量小幅下降，銷(xiāo)量106501臺(tái)，同比下降0.07%。裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)連續(xù)2年銷(xiāo)量保持在10萬(wàn)臺(tái)?？v觀2021年全年，3-5月裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量超1.2萬(wàn)臺(tái)，其中，3月裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量最高達(dá)到18621臺(tái)，6月和12月裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量在8800臺(tái)左右，其他月份裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量在5000-7000區(qū)間。

如今，中國(guó)的裝載機(jī)行業(yè)正面臨著激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，綜合設(shè)備特性與市場(chǎng)變化，裝載機(jī)行業(yè)當(dāng)前的銷(xiāo)量在正常波動(dòng)下能保持現(xiàn)有規(guī)模。隨著下半年政策推動(dòng)及地方專(zhuān)項(xiàng)債券集中發(fā)行、下游開(kāi)工項(xiàng)目增加與海外市場(chǎng)的逐漸復(fù)蘇，工程機(jī)械的市場(chǎng)需求量將逐漸釋放，行業(yè)整體銷(xiāo)量也將逐步回升。

隨著“雙碳”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，各行各業(yè)紛紛開(kāi)啟節(jié)能減排、環(huán)保升級(jí)工作。山東臨工積極響應(yīng)，切實(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，推出的綠色節(jié)能型純電動(dòng)裝載機(jī)備受客戶(hù)歡迎。

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