貨車行業(yè)未來發(fā)展方向在哪里? 2022年中國貨車行業(yè)市場調(diào)研

• 2022年7月21日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1226 79
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國家“雙碳”戰(zhàn)略的強力推動，國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發(fā)展政策，電商及快遞業(yè)務(wù)的增長，催生了對新能源貨車的更多需求。受藍牌輕卡新規(guī)的影響，新能源輕卡、微卡受益。換電模式推動了新能源重卡的高速增長，我國新能源貨車將迎來快速發(fā)展。

貨車行業(yè)未來發(fā)展方向在哪里? 2022年中國貨車行業(yè)市場調(diào)研

隨著我國公路貨運和物流行業(yè)的發(fā)展，拉動了我國貨車行業(yè)的快速增長。據(jù)交通運輸部網(wǎng)絡(luò)貨運信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2021年12月31日全國共有1968家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)(含分公司)，整合社會零散運力360萬輛、駕駛員390萬人，全年完成運單量6912萬單是2020年的3.9倍。

貨車的正式名稱為載貨汽車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。貨車的分類多種多樣，其大致可分為一般貨車、貨柜車和平板貨車三大類。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月份汽車產(chǎn)銷雙雙超過1200萬輛，分別達到1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄5.9個百分點和5.6個百分點。6月份，商用車產(chǎn)銷26.1萬輛和28.1萬輛，環(huán)比增長15.7%和17.4%，同比下降33.2%和37.4%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈較快增長;與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷依然呈較快下降。

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，7月18日，全國貨運物流有序運行，總體恢復(fù)向好，其中：國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1051萬噸，環(huán)比基本持平;全國高速公路貨車通行703.38萬輛，環(huán)比增長14.41%。

6月份，貨車銷售24.6萬輛，環(huán)比增長17.14%，同比下降37.8%。在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長，其中輕型和微型貨車增速更快;與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷依然呈一定下降，其中重型和中型貨車產(chǎn)銷下降更為明顯。

2022年1月13日，工信部正式發(fā)布《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(簡稱“藍牌新規(guī)”)，其中，對輕型貨車(輕卡)的技術(shù)參數(shù)做了明確要求，重點是限制了輕型貨車的“發(fā)動機排量不能大于2.5L”，對車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度，從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患。

隨著政策補貼的過去，2020年的透支銷售使得2021年貨車迎來產(chǎn)銷量雙降的局面。據(jù)資料顯示，2021年我國貨車產(chǎn)量為416.6萬輛，同比下降12.8%;銷量為428.8萬輛，同比下降8.5%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國貨車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

貨車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和貨車零部件，主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發(fā)動機、變速器、方向盤、儀表盤等零部件;中游為貨車整車生產(chǎn)及供應(yīng);下游廣泛應(yīng)用于貨運、物流、建筑、采礦等領(lǐng)域。

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，7月19日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1048.1萬噸，環(huán)比基本持平;全國高速公路貨車通行724.41萬輛，環(huán)比增長2.99%。

監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3243.8萬噸，環(huán)比下降1.7%，完成集裝箱吞吐量79.8萬標箱，環(huán)比下降1.1%;民航保障貨運航班742班(其中國際貨運航班519班，國內(nèi)貨運航班223班)，環(huán)比增長37.2%;郵政快遞攬收量約3.20億件，環(huán)比增長0.3%;投遞量約3.09億件，環(huán)比下降4.6%。

國家“雙碳”戰(zhàn)略的強力推動，國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發(fā)展政策，電商及快遞業(yè)務(wù)的增長，催生了對新能源貨車的更多需求。受藍牌輕卡新規(guī)的影響，新能源輕卡、微卡受益。換電模式推動了新能源重卡的高速增長，我國新能源貨車將迎來快速發(fā)展。

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中研產(chǎn)業(yè)研究院資深研究員對目前國家經(jīng)濟形勢的走勢以及市場發(fā)展趨勢和當(dāng)前行業(yè)熱點分析，預(yù)測行業(yè)未來的發(fā)展方向、新興熱點、市場空間、技術(shù)趨勢以及未來發(fā)展戰(zhàn)略等。行業(yè)報告涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。此行業(yè)報告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。

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