寶馬二季度盈利超預(yù)期 中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研

• 2022年8月3日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 482 25
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寶馬二季度盈利超預(yù)期!寶馬汽車公司周三發(fā)布財(cái)報(bào)稱，第二季度盈利超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期，因強(qiáng)勁的需求幫助提高了收益，抵消了當(dāng)前供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)量受限的影響。

寶馬二季度盈利超預(yù)期!寶馬汽車公司周三發(fā)布財(cái)報(bào)稱，第二季度盈利超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期，因強(qiáng)勁的需求幫助提高了收益，抵消了當(dāng)前供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)量受限的影響。該公司表示，二季度集團(tuán)息稅前利潤(rùn)降至34.3億歐元(合35億美元)，高于分析師平均預(yù)期的32億歐元。

數(shù)據(jù)顯示，寶馬汽車在今年第二季度營(yíng)收為285.8億歐元，同比增長(zhǎng)43.1%，經(jīng)匯率調(diào)整后增幅為45.2%，主要受新車和二手車市場(chǎng)的銷量上升和售價(jià)提高推動(dòng)。該季度寶馬集團(tuán)向全球客戶交付了創(chuàng)紀(jì)錄的702441臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)44.7%。第二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)48億歐元，較接受Refinitiv調(diào)查的分析師平均預(yù)期的22億歐元高出逾一倍。同時(shí)，上調(diào)了全年利潤(rùn)率預(yù)期，目前預(yù)計(jì)其汽車部門的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7-9%，高于此前預(yù)期的6-8%。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)本月上調(diào)了預(yù)期，稱盡管曠日持久的芯片危機(jī)已進(jìn)入第三個(gè)年頭，并顯示出緩解跡象，但該公司在今年剩余時(shí)間內(nèi)仍將難以滿足需求。寶馬表示，目前預(yù)計(jì)今年全年出貨量將較去年略有下降，低于此前預(yù)計(jì)的銷量持平，因?yàn)樾酒?yīng)和其他零部件的改善不足以彌補(bǔ)銷量的下降。

中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)狀

“十四五”是我國(guó)“兩個(gè)一百年”努力奮斗發(fā)展的歷史文化發(fā)展交錯(cuò)期，同時(shí)也是我國(guó)汽車行業(yè)開(kāi)創(chuàng)新世紀(jì)、引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向新征途的重要五年。汽車行業(yè)成為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性行業(yè)之中，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重要的地位，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)七十多年的蓬勃發(fā)展，建立了世界發(fā)展規(guī)模較大、品種齊備、相配套完整的汽車行業(yè)體系。

中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了十幾年的高速發(fā)展階段，2017年汽車市場(chǎng)盛況到達(dá)頂峰，之后兩年一直處于平臺(tái)調(diào)整期并逐漸下滑，汽車產(chǎn)業(yè)隨著戰(zhàn)略改革連續(xù)推進(jìn)，將整體踏入高質(zhì)量成長(zhǎng)新篇章，汽車銷量市場(chǎng)也由增量市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，中國(guó)汽車自主品牌即將迎來(lái)前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，6 月商用車銷售28.1萬(wàn)輛，同比下降37.4%。其中卡車銷售24.6 萬(wàn)輛，同比下降37.8%;受國(guó)六排放2021 年7 月全面實(shí)施影響，部分需求提前透支，因此銷量短期承壓。長(zhǎng)期來(lái)看，“大噸小標(biāo)”治理將導(dǎo)致原有輕卡超標(biāo)車型的單車運(yùn)力下降，有望帶來(lái)合規(guī)輕卡及中卡的銷量提升?？蛙囦N售3.4 萬(wàn)輛，同比下降34.3%，大客、中客和輕客同比下降46.9%、38.3%和31.9%。

從數(shù)據(jù)分析，2022年4月官方的乘用車，新車上牌數(shù)據(jù)約104.3萬(wàn)臺(tái)，同比下滑了35.5%中國(guó)是一個(gè)汽車保有量大國(guó)，截至2021年底中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.93億輛，駕駛?cè)诉_(dá)到4.79億人，每年新登記機(jī)動(dòng)車3000多萬(wàn)輛，但每年增量及增率都是逐年遞減，近幾年下滑特別嚴(yán)重。

6月新能源汽車銷量59.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)129.2%，延續(xù)了高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，批發(fā)、零售滲透率分別為26.1%和27.4%。7-8 月是傳統(tǒng)淡季，受高溫天氣等影響，預(yù)計(jì)7 月汽車銷量同比有望增長(zhǎng)，但環(huán)比或?qū)⒒卣{(diào)。

中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)連續(xù)九年位居世界首位,汽車零部件的創(chuàng)新水平也走在世界的前列。未來(lái),隨著我國(guó)居民收入水平的持續(xù)提高,消費(fèi)不斷升級(jí),以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn),我國(guó)汽車行業(yè)仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

一些汽車新勢(shì)力率先占領(lǐng)了新能源汽車市場(chǎng)，在政府上千億的補(bǔ)貼下，中國(guó)新能源車已占全球新能源汽車總量的50%;與此同時(shí)。伴隨著5G、AI、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)快速發(fā)展，及其與汽車傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的完美結(jié)合，多數(shù)汽車企業(yè)不斷加快智能化、數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

政策利好環(huán)境下，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展，截止2022年6月底，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量達(dá)810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車保有量的81.0%。中國(guó)新能源汽車保有量占汽車保有量的比例逐年攀升，2021年中國(guó)新能源汽車保有量占汽車保有量的2.60%，較2016年的0.47%增長(zhǎng)了2.13%，2022年上半年中國(guó)新能源汽車保有量占汽車保有量的比例達(dá)3.23%，未來(lái)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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