國產(chǎn)輪胎高端化趨勢增強(qiáng) 2022中國輪胎行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景分析

• 2022年8月11日 HuangWenYu來源：百度百科 844 52
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輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國輪胎行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

世界輪胎工業(yè)發(fā)展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業(yè)的上游行業(yè)，輪胎產(chǎn)業(yè)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而持續(xù)發(fā)展，新車市場的發(fā)展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)規(guī)模龐大、高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入相對穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。

2022輪胎市場現(xiàn)狀

中國輪胎行業(yè)處于大而不強(qiáng)的狀態(tài)，應(yīng)用于整車新裝場景的數(shù)量較少，大部分應(yīng)用于替換市場。

輪胎產(chǎn)業(yè)作為傳統(tǒng)的制造加工業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)部門。輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，需要大量的資源與能源投入，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步對產(chǎn)業(yè)成長的帶動力極強(qiáng)，且產(chǎn)業(yè)發(fā)展與下游的汽車產(chǎn)業(yè)緊密相聯(lián)。汽車輪胎的原材料是橡膠、鋼材、炭黑等，其中橡膠成本占輪胎總生產(chǎn)成本比例約為50%。根據(jù)汽車輪胎企業(yè)反饋，本輪輪胎漲價(jià)的主要原因是原材料上漲和能源電力緊缺等。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全球輪胎總銷量1726.6百萬條，同比增長7.95%。2021年全球乘用車輪胎實(shí)現(xiàn)總銷量15.1億條，其中配套市場和替換市場分別實(shí)現(xiàn)3.56億條和11.54億條，分別占比23.6%、76.4%;

2021年12月，普利司通和旗下風(fēng)馳通卡車和客車子午線輪胎、越野車輪胎和農(nóng)業(yè)機(jī)械輪胎將于2022年2月1日起提價(jià)，提價(jià)幅度為14%。這已是12月以來普利司通第二次宣布提價(jià)。由于原材料價(jià)格居高不下，全球輪胎企業(yè)紛紛提價(jià)，下游車企成本壓力加大。

漲價(jià)潮來襲，下游車企成本壓力增大，經(jīng)銷商和終端門店的利潤空間也被進(jìn)一步被擠壓。業(yè)內(nèi)人士指出，受海運(yùn)價(jià)格居高不下、原材料價(jià)格持續(xù)上漲等因素影響，全球輪胎產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)。

據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計(jì)，我國38家重點(diǎn)企業(yè)(含海外工廠)2021年綜合外胎產(chǎn)量52857萬條，其中全鋼胎產(chǎn)量12238萬條，同比增長4.1%，半鋼胎產(chǎn)量37777萬條，同比增長14.1%，斜交胎產(chǎn)量2842萬條，同比增長6.0%。2021年銷售收入為2001億元，同比增長9.7%，增幅低于產(chǎn)量增幅，全年利潤同比則下降55%，行業(yè)虧損面達(dá)24%。

數(shù)據(jù)顯示，2021年12月17日，山東半鋼胎企業(yè)的開工率在63.6%，正常情況下的開工率在70%左右，山東全鋼胎企業(yè)的開工率在63.3%，正常情況下的開工率在70%以上。

2022上半年，從短期來看，眾多利好因素出現(xiàn)，輪胎行業(yè)遇到了需求回暖和成本降低的雙重利好。長期來看，國產(chǎn)輪胎高端化趨勢不斷增強(qiáng)，應(yīng)用場景不斷豐富。

根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2022年5月中國汽車輪胎進(jìn)口數(shù)量為0.69萬噸，同比下降20.4%，進(jìn)口金額為0.43億美元，同比下降16.1%，2022年5月中國汽車輪胎出口數(shù)量為58.68萬噸，同比增長31%，出口金額為14.68億美元，同比增長40.3%;2022年1-5月中國汽車輪胎進(jìn)口數(shù)量為4.69萬噸，進(jìn)口金額為2.93億美元，出口數(shù)量為264.41萬噸，出口金額為65.54億美元。

未來五年的年生產(chǎn)增長率大體可保持在4.5%-5%的范圍內(nèi)，主要是靠尋求現(xiàn)有輪胎降低成本以及追求發(fā)展高性能、超高性能和多功能性新輪胎來提高企業(yè)效益。創(chuàng)新成為企業(yè)的不竭動力，在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。世界輪胎業(yè)的結(jié)構(gòu)形式也將發(fā)生一系列變化，動蕩、分化、并購、重組之風(fēng)會此起彼伏，愈演愈烈。

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  2022-2027年中國輪胎行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  世界輪胎工業(yè)發(fā)展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業(yè)的上游行業(yè)，輪胎產(chǎn)業(yè)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而持續(xù)發(fā)展，新車市場的發(fā)展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了原動力。從全球市場...

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