五部委聯(lián)合推動港口航道規(guī)劃建設 2022全國港口運行情況與發(fā)展態(tài)勢研究

• 2022年8月25日 HuangJiang來源：新浪 1039 66
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最新數(shù)據(jù)顯示，8月24日，全國貨運物流有序運行，持續(xù)恢復向好，監(jiān)測港口完成貨物吞吐量環(huán)比增長4.5%。

五部委聯(lián)合推動港口航道規(guī)劃建設

近日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、國家林業(yè)和草原局聯(lián)合發(fā)布《關于加強沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設 進一步規(guī)范和強化資源要素保障的通知》，明確要加強資源集約節(jié)約利用，全面提升沿海和內(nèi)河港口航道高質(zhì)量發(fā)展水平。

在今天交通運輸部舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰表示外部要素保障是水運行業(yè)建設發(fā)展面臨的長期、關鍵問題。交通運輸部和相關部委高度重視、全力推動做好沿海和內(nèi)河港口航道建設要素保障。

2022全國港口運行情況與發(fā)展態(tài)勢研究

最新數(shù)據(jù)顯示，8月24日，全國貨運物流有序運行，持續(xù)恢復向好，監(jiān)測港口完成貨物吞吐量環(huán)比增長4.5%。

國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，8月24日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1051.4萬噸，環(huán)比增長0.04%;全國高速公路貨車通行744.17萬輛，環(huán)比增長0.91%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3409.6萬噸，環(huán)比增長4.5%，完成集裝箱吞吐量77萬標箱，環(huán)比下降7.5%;民航保障貨運航班776班(其中國際貨運航班553班，國內(nèi)貨運航班223班)，環(huán)比增長10.4%;郵政快遞攬收量約3.41億件，環(huán)比下降1.4%;投遞量約3.19億件，環(huán)比增長3.2%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

“十四五”時期，預計我國水運需求將總體保持增長態(tài)勢，呈現(xiàn)高基數(shù)、中低速增長的特點。預測2025年水路貨運量、港口貨物吞吐量分別達到85億噸、164億噸，年均增長約2%～3%，其中沿海港口集裝箱吞吐量3.0億標箱，年均增長5.5%。

“十四五”期間，我國要進一步增強港口基礎設施保障能力，沿海大型專業(yè)化碼頭通過能力適應度大于1.1，提高內(nèi)河港口專業(yè)化集約化發(fā)展水平。補齊港口集疏運短板，實現(xiàn)長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進港率達到90%以上。

中國港口經(jīng)過30年的外延式規(guī)模發(fā)展之后，適應經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的要求，需要尋求新的突破點和增長點。國內(nèi)主要港口企業(yè)呈現(xiàn)出向航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，港口服務從運輸、裝卸、倉儲等基本航運服務向包括航運金融、保險、信息、載運工具經(jīng)營與管理等高端航運服務轉(zhuǎn)變，并與貿(mào)易、金融互動發(fā)展。

從港口自身發(fā)展到港城深度融合。港口經(jīng)濟由運輸業(yè)向臨港工業(yè)、臨港工業(yè)集群和航運服務產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，港口經(jīng)濟與城市經(jīng)濟互動發(fā)展。少數(shù)港口如上海港、天津港，港口經(jīng)濟和城市經(jīng)濟深度融合，向臨港工業(yè)集群和航運服務產(chǎn)業(yè)集群雙支柱轉(zhuǎn)型，成為區(qū)域經(jīng)濟、金融、貿(mào)易中心。

多數(shù)港口仍以臨港工業(yè)集群為支柱產(chǎn)業(yè)、航運服務產(chǎn)業(yè)為輔助的港口經(jīng)濟發(fā)展階段，港口經(jīng)濟的發(fā)展以直接產(chǎn)業(yè)為主導、臨港工業(yè)集聚為主要特征。臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群向構(gòu)建新型臨港工業(yè)基地轉(zhuǎn)型。沿江港口經(jīng)濟及臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機遇。從相互競爭到區(qū)域協(xié)作發(fā)展。

中國港口正經(jīng)歷著“以合為主”的又一輪港口變革，港口資源整合態(tài)勢明顯，包括以資產(chǎn)為紐帶的區(qū)域港口集團橫向整合、港口與腹地資源的縱向整合、港口與城市資源的整合。

《2022-2026年中國港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2026年中國港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀中國港口經(jīng)過30年的外延式規(guī)模發(fā)展之后，適應經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的要求，需要尋求新的突破點和增長點。國內(nèi)主要港口企業(yè)呈現(xiàn)出向航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，港口服務從運輸、裝卸、...

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