目前，國際貨運(yùn)代理行業(yè)整體產(chǎn)能供過于求，貨運(yùn)代理企業(yè)之間競爭激烈。總的來說，中國的貨運(yùn)代理物流企業(yè)大多是中小企業(yè)，大多規(guī)模較小，運(yùn)營水平參差不齊。目前，已有3萬多家國際貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)在中國主管部門登記備案，員工超過200萬，比例每年增加5%~10%。
國際貨運(yùn)代理行業(yè)深度分析及發(fā)展
目前，國際貨運(yùn)代理行業(yè)整體產(chǎn)能供過于求，貨運(yùn)代理企業(yè)之間競爭激烈。總的來說，中國的貨運(yùn)代理物流企業(yè)大多是中小企業(yè)，大多規(guī)模較小，運(yùn)營水平參差不齊。目前，已有3萬多家國際貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)在中國主管部門登記備案，員工超過200萬，比例每年增加5%~10%。
根據(jù)行業(yè)估計，除了這些正式批準(zhǔn)的貨運(yùn)代理公司，還有10多萬二代和三代，員工大概有幾千萬。雖然這些第二代和第三代沒有相關(guān)部門批準(zhǔn)的資格，但他們可能與承運(yùn)人、銀行家或海關(guān)有更好的關(guān)系，可以獲得良好的運(yùn)價，以確保順利發(fā)貨。
我國國際貨代物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局存在明顯的不均衡，大量國際貨代物流企業(yè)集中在以廣東、江蘇、山東、上海、天津和北京為代表的珠三角、長三角、環(huán)渤海和京津物流區(qū)，而中西部地區(qū)國際貨代物流業(yè)的規(guī)模明顯偏低，尤其是自然條件相對惡劣的西藏、貴州、云南、甘肅等地國際貨代物流業(yè)發(fā)展水平嚴(yán)重落后。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國國際貨運(yùn)代理行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：
國際貨運(yùn)代理簡稱“國際貨代”，是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報酬的行業(yè)。主要業(yè)務(wù)包括裝箱、訂艙、轉(zhuǎn)運(yùn)、報檢、報關(guān)、辦理相關(guān)保險手續(xù)等。
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，國際貨運(yùn)代理行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為集裝箱堆場和包裝企業(yè)等。中游為國際貨運(yùn)代理企業(yè)，而下游市場參與主體有承運(yùn)人(船東、航空公司等)和貨主。從發(fā)展階段來看，我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)可以劃分四個階段，分別為萌芽發(fā)展階段、初步發(fā)展階段、規(guī)范發(fā)展階段、高速發(fā)展階段。
相比傳統(tǒng)制造行業(yè)，國際貨代行業(yè)是一個純服務(wù)行業(yè)，其企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)并不明顯，而貨代企業(yè)所處的地緣優(yōu)勢、從業(yè)人員的服務(wù)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能、乃至與客戶感情人脈關(guān)系都是市場競爭的重要因素。也正是因?yàn)檫@些因素的存在，所以中國才出現(xiàn)數(shù)萬家中小貨代公司和少量大型貨代公司并存的局面。
據(jù)不完全統(tǒng)計，沿海國際貨運(yùn)代理企業(yè)占貨運(yùn)代理企業(yè)總數(shù)的近80%，而其他地區(qū)只占20%左右。據(jù)中國國際海運(yùn)網(wǎng)收錄的五萬七千一百五十多代理企業(yè)統(tǒng)計，廣東、上海、山東、天津、浙江、福建、江蘇、遼寧約1.9萬家。
隨著國際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，經(jīng)營者沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù)，需要委托代理人為其辦理國際貨運(yùn)商務(wù)手續(xù)，因此國際貨運(yùn)代理滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。
根據(jù)中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會于2021年9月底最新發(fā)布的“2020年度中國貨代物流行業(yè)數(shù)據(jù)”中的貨代物流企業(yè)百強(qiáng)榜單，該榜單以各大企業(yè)2020年營業(yè)收入為依據(jù)進(jìn)行排序。其中，中國外運(yùn)股份有限公司以852.04億元營收蟬聯(lián)榜單第一名。
目前，國際貨代公司的業(yè)務(wù)除提供一般的海上空運(yùn)服務(wù)外，還根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、成本目標(biāo)、生產(chǎn)流程、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等信息提供綜合物流解決方案。因此，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、流程再造、企業(yè)資源計劃等方面，對員工的知識層次、知識廣度、信息化應(yīng)用水平提出了更高的要求。由此，國際貨運(yùn)代理的核心業(yè)務(wù)逐步向增值咨詢服務(wù)轉(zhuǎn)移，低增值業(yè)務(wù)逐步外包給其他企業(yè)，知識貨代將成為國際貨運(yùn)代理行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。
為保證企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，越來越多的企業(yè)意識到業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的迫切性，為提升市場競爭水平，國際貨代企業(yè)開始向數(shù)字化、平臺化、智能化和生態(tài)化轉(zhuǎn)型，不斷拓展服務(wù)范圍、提升服務(wù)水平。
未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國國際貨運(yùn)代理行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國國際貨運(yùn)代理行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
國際貨運(yùn)代理（International freight forwarding agent），簡稱“國際貨代”，是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸...
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